退火工艺对FeSiB非晶带材脆性的影响

研究了热处理工艺对FeSiB非晶带材韧性的影响情况，结果表明．当退火温度为300℃时，FeSiB非晶带材开始慢慢晶化，当温度上升到500℃时，带材内部结构已由非晶态完全转变成晶态。退火温度对非晶带材的脆化起决定作用，退火温度越高，带材脆化程度越大，250℃是带材脆化的临界温度。当保温时间低于临界脆化时间时，带材脆化程度随时间逐渐上升。保温时间达到临界脆化时间时，带材脆化程度趋于稳定。     

风机机座的消失模铸造工艺研究

研制出1种新型的高强度、高透气性复合醇基涂料。利用该涂料研究了工艺系统的设计，浇注工艺参数对消失模铸造风机机座成型过程的影响，通过优化工艺设计，探索出一套适合于风机机座的消失模铸造工艺，用于风机机座的批量生产。     

铁基非晶薄带的压磁效应

采用单辊法制备了宽3.2 mm、厚25 μm的Fe73.5Cu1Nb3Si13.5 B9非晶薄带,利用4294A型阻抗分析仪测试了非晶薄带的压磁效应.结果表明:当测试频率较低时,非晶薄带的压磁效应较弱,随着测试频率的升高,非晶薄带的压磁效应出现了明显的增强;与淬火态非晶薄带相比,退火可以改变非晶薄带的压磁效应,且经300℃×2 h退火后,非晶薄带的压磁效应最强,当测试压应力为1.05 Mpa,测试频率为50 MHz时,淬火态非晶薄带的压磁效应为0.75%,而退火后非晶薄带的压磁效应可达0.97%.     

表面活性剂降压增注技术现状及发展趋势

低渗油藏相对于中高渗油藏相比,具有渗透率低、孔隙度小、粘土矿物类型丰富、含量高和岩性致密等特征,从而易导致油藏注水压力高,注入速率低,经济开采效率低等一系列问题,常规的压裂,酸化技术虽然对低渗油藏改造能起到一定作用,但作用范围和时间受到限制,表面活性剂降压增注技术以其独特的优越性越来越受到关注,大量实践表明,它能有效改善低渗油藏注水困难等问题,现场降压率可达5%~50%。本文介绍了目前国内外低渗油气藏表面活性剂降压增注技术现状,并探讨了表面活性剂降压增注技术发展趋势。     

提高执行力从总部机关做起

全面提高处于“上情下达，下情上通”这一关键环节的中国石油总部机关的执行力，是保障中国石油建设成为综合性国际能源公司的重要条件。     

熔体冶金法制备连续梯度材料的研究与发展

功能梯度材料是一种组成和微观结构呈梯度变化的新型复合材料,其制备工艺大体可分为构造法和熔体冶金法两个主要系列.熔体冶金法以传输为基础,利用流体流动、原子类扩散或热传导在局部的微观结构中或在有用成分中形成连续梯度,在制备连续梯度材料方面占有一定优势,成为材料领域的研究热点之一.对功能梯度材料的概念、发展历程进行了综述,着重阐述了熔体冶金法制备连续梯度材料的制备方法和研究现状,并对熔体冶金法制备功能梯度材料的发展趋势及前景进行了展望.     

Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9纳米晶合金在NaCl溶液中耐腐蚀性能研究

研究了Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9纳米晶合金在0.1mol/L的NaCl溶液中的耐腐蚀性能,及对其软磁性能的影响。实验结果表明,Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9纳米晶合金经0.1mol/L的NaCl溶液腐蚀后溶液中有橙色沉淀物产生,XRD测试表明铁基纳米晶合金腐蚀后仍保留非晶纳米晶双相结构;铁基纳米晶合金有效磁导率μe随腐蚀时间的增加而降低,腐蚀30d后在频率为50Hz、1、100kHz时其有效磁导率μe较腐蚀前分别下降35.9%、35.3%、27.6%,矫顽力Hc由腐蚀前的0.7097A/m增加到1.117A/m,增加了57.4%,磁滞损耗Pu由腐蚀前的1.819J/m3增加到2.994J/m3,增加了64.6%,腐蚀后铁基纳米晶合金软磁性能有所下降。     

铁基纳米晶带材表面TiO2薄膜制备及其磁性能研究

介绍了一种通过溶胶-凝胶法在铁基纳米晶带材表面制备TiO2薄膜的方法,并研究了涂层后对带材的磁性能影响.结果表明,通过溶胶-凝胶法可在带材表面形成一层TiO2薄膜;带材表面变得光滑、平整;涂层后带材的有效磁导率下降,品质因数增加,软磁性能下降;提拉2次得到的薄膜对带材磁性能影响最小.     

消失模铸造用EPMMA—EPS共聚树脂发泡工艺及性能研究

详细介绍了消失模铸造用ＥＰＭＭＡＥＰＳ共聚树脂模样的发泡成形工艺,发泡工艺主要包括预发泡与成形发泡。最佳预发泡温度为１２０～１３０℃,发泡时间为５～８ｍｉｎ;成形发泡工艺因模样结构、发泡模具不同而不同。研究了发泡工艺与模样密度、抗压强度之间的关系。     

超细硫化胶粉在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究超细硫化胶粉在205/55R16 91V半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中用超细硫化胶粉等量代替部分顺丁橡胶和炭黑,并适当调整硫化体系,对胶料的硫化特性和物理性能无明显影响,工艺性能满足生产要求,成品轮胎性能相当,同时可以降低生产成本,提高环保性能。