四系列产品夯实ILM理念

企业信息生命周期管理(ILM)的最终目的,就是在全企业范围内,对所有应用系统中的信息实现有效的管理。通过这种管理,企业可以得到如下好处:     

国内大中城市道路交通拥堵情况评价

通过对众多道路交通影响因素进行主成分分析,提出了评价城市道路交通拥堵情况的数学模型。对我国大中城市交通压力现状进行研究,有利于各城市科学有效的缓解交通压力,提高道路通行力。     

菌体/粉煤灰复合吸附剂对活性红的吸附研究

采用菌体/粉煤灰复合吸附剂吸附活性红,通过单因素实验探究其吸附条件和吸附机理.结果表明:处理模拟活性红最佳条件为:pH=4.0~10.0,吸附剂投加量3 g/L,搅拌时间15min,静置时间1 h,此时脱色率均在89%以上.热力学的研究结果表明:Langmuir模型和Freundlich模型均不能用来描述吸附剂对活性红的吸附,吸附不属于单分子层吸附,吸附机理有待进一步研究.用颗粒内扩散方程、准二级吸附动力学方程和准一级吸附动力学方程对吸附进行分析,准二级吸附动力学方程能更好地描述活性红在复合吸附剂上的吸附,化学吸附过程由吸附剂对染料的吸附速率控制,饱和吸附量为49.15 mg/g.     

大马力船用柴油机曲轴断裂分析

本文对大马力船用柴油机曲轴的早期疲劳断裂的断口、材质、受力情况及其断裂原因进行了宏观及微观分析。认为曲轴的早期疲劳断裂是由曲轴表面极小的铸造缺陷——硫化物灰渣造成受弯曲应力较大的轴颈与拐臂过渡R处产生疲劳源,形成低应力高周期的疲劳断裂。     

负载下活性粉末混凝土钢筋网加固足尺混凝土柱轴压性能试验研究

为提高负载下钢筋混凝土(RC)柱的轴心抗压性能,使用活性粉末混凝土钢筋网(RPCSM)对负载下的RC足尺柱进行加固,设计制作了7根RC方柱试件,其中1根未加固对比柱、1根端部箍筋加密加固柱、2根RPCSM加固柱、3根端部箍筋加密RPCSM加固柱。考虑加固层厚度、钢筋网配筋率和端部箍筋加密对轴心受压RC柱性能的影响,进行了试验研究并分析了各试件的破坏模式、荷载-变形关系和应变变化规律。结果表明：加固柱的承载力提高了2.81～3.82倍;原混凝土柱与RPCSM加固层界面粘结可靠,共同工作良好;随着钢筋网配筋率的提高以及加固层厚度的增加,端部箍筋加密后整体性的提高,承载力和轴向变形能力提高,但延性有所下降。结合规范和破坏机理,给出了承载力计算公式,以促进该加固技术的推广。     

Cr系汽车发动机连杆用钢的性能研究

莱钢特钢事业部采用电炉短流程生产工艺生产汽车发动机连杆用钢。通过对钢材的化学成分、力学性能、低倍组织、非金属夹杂物和成分均匀性进行分析,并对生产的连杆锻件经纵剖、打磨后进行流线试验,结果显示,该钢的各项性能优良,流线连续性良好,洁净度较高,符合连杆用钢高洁净度、高均质化、高性能稳定性的要求。     

含裂纹虾米腰弯头断裂参量浅析

为了向工程安全评定及配管设计提供一些参考,以断裂力学理论为基础,应用ANSYS软件建立含裂纹虾米腰弯头有限元模型,通过施加内压载荷,计算得到含裂纹虾米腰弯头的应力强度因子KI值,分析结果具有工程实际意义。     

静电自组装制备海泡石负载纳米TiO2复合光催化材料研究

选用一维孔结构的海泡石矿物为载体,以TiCl4为钛源,采用静电自组装方法制备了海泡石负载纳米TiO2复合光催化材料.利用X射线衍射(XRD)、红外光谱(IR)和扫描电子显微镜(SEM)等分析方法对材料的结构及微观形貌等进行了表征.通过对甲基橙染料的溶液脱色降解来评价材料的光催化性能,考察了焙烧温度、硅烷偶联剂用量等对材...     

贯标认证工作实践与体会

１实施贯标工作的紧迫性贯标认证是企业行为，实施认证主要取决于外部环境和内部管理两方面的需要。就外部环境来讲，国内勘测设计正逐步转入市场经济轨道，勘测设计行业的竞争日趋激烈，质量和信誉已成为单位生存和发展的重要因素。国际上，特别是欧亚大部分国家和地区越来越重视ＩＳＯ９０００标准的实施，山西省水利水电勘测设计研究院要参与国际市场的竞争，走外向型的勘测设计之路需要也必须通过ＩＳＯ９０００标准认证。从内部管理来看，水利勘测设计研究院是大型综合勘察设计单位，专业复杂，部门颇多，所研制产品的生产周期长，加上…     

浅谈佳木斯市防汛指挥硬件系统

依据防汛系统的建设原则，通过介绍显示系统、异地会商系统、电源系统及会商中心建设，阐述了佳木斯市防汛指挥硬件系统的建设及所发挥的功能。