多规格汽车轮毂夹具设计

设计的夹具适合内孔直径在50 mm~17 mm区间变化的轮毂,符合我国无内胎汽车轮毂中心孔的尺寸范围变化大的实际情况。该夹具具有自动定心功能,定心精度高,结构简单,定心简便、可靠,夹紧力的大小可调,夹紧速度可控的特点,节省了劳动力,提高了工作效率,降低了成本。     

CEFR中间热交换器一次侧数值模拟

应用CFX程序对中国实验快堆（CEFR）一回路中间热交换器（IHX）一次侧的1/6进行三维稳态模拟。计算获得IHX一次侧速度场、换热管束的温度分布及变化规律。结果表明,中间热交换器满足设计要求,能保证主热传输系统的正常工作。计算结果可为快堆调试及运行提供技术支持和理论依据。     

快中子反应堆堆芯物理分析方法的研究现状与发展建议

快中子反应堆在核能可持续发展中扮演着重要角色,是各核强国都在致力发展的重点堆型。快堆物理计算是快堆核设计的基础,其计算方法的研究和相应计算程序的开发是快堆理论研究和数值模拟技术发展中极其重要的环节。本文对国内外快堆物理计算方法,特别是近20年来的发展变化进行了系统梳理,以对国内外专用和通用快堆物理计算程序的总结为线索,介绍了快堆物理分析理论体系的发展情况,对其中体现出的一致性特点和最近几年发展的趋势进行了分析,并对我国快堆堆芯物理分析方法的发展给出了建议,为我国快堆物理计算理论的进步和自主化的物理分析软件研发提供参考。     

快堆组件稠密棒束数值模拟

为详细研究快堆组件稠密棒束中的冷却剂流动方式,本工作采用Fluent程序对169棒束快堆燃料组件进行了三维数值模拟,并与已公开发表的文献结果进行了对比。由计算结果可知：计算得到的摩擦系数结果在Re为35885～61354时与试验结果符合较好;从中心到外围,横向流和轴向流在不同的方向和位置呈现出不同的流动特性。根据模拟结果可更准确地预测棒束通道内的流动情况,可为今后稠密棒束组件水力学设计和子通道内流量测量试验提供参考。     

液态金属钠在圆管内传热特性数值模拟研究

为研究液态金属钠在不锈钢材料表面流动时的湍流传热特性,在已有实验研究的基础上,提出了k-ε模型下的湍流普朗特数Pr_t模型,并使用Fluent程序对圆管内的液态金属钠在不锈钢材料表面流动时的传热特性进行了计算。理论设计值与已有实验结果进行对比,二者符合较好。根据本文提出的Pr_t模型,可较为精确地计算液态金属钠在不锈钢材料表面流动时的传热特性。     

兆瓦级垂直轴风力发电机用玻璃钢叶片拉挤设备

叶片是风力发电装置的关键和核心部分,玻璃钢是风力发电机叶片的首选材料,玻璃钢叶片多采用拉挤工艺的方法生产。叶片的质量与材料的配方、加热温度、拉挤速度和拉机过程中的运动平稳性有关,设计性能优良的拉挤设备是保证叶片质量的关键。     

汽车制动间隙自动调整臂的有限元瞬态分析

利用ANSYS软件对汽车刹车制动间隙自动调整臂的有限元瞬态分析,揭示装配体破坏的真实原因,直观地显示各部分的应力情况及破坏区域.     

基于GO法的CEFR核级循环冷却水系统可靠性分析

可靠性是衡量反应堆性能的一个重要指标，GO（GO Methodology）法是一种以成功为导向的系统可靠性分析方法，它可以分析多状态、有时序的复杂系统的可靠性，尤其是有实际物流如气流、液流、电流的生产过程的可靠性和安全性分析更为合适，其分析过程更能反映系统的原貌。     

轮胎自动涂皂机的研制

轮胎自动涂皂机主要由轮胎自动输送装置、顶升装置、定位装置、涂皂装置、供水系统、气压系统、控制系统七部分组成,通过PLC实现汽车轮胎涂皂过程的自动控制.实验证明：该设备具有效率高、自动化程度高、皂液涂抹均匀的特点,满足现代化生产规模的需求.     

钠冷快堆丧失蒸汽发生器模块后的最佳工况研究

钠冷快堆通过采用模块式蒸汽发生器的设计方案以提高核电厂的负荷因子。核电厂运行中若发生丧失蒸汽发生器模块事件,核电厂工况将发生变化,应进行适当的调节,调节的目标工况可通过设计与研究给出。本工作对某典型池式钠冷快堆丧失1个蒸汽发生器模块后的最佳工况进行研究,主要研究内容包括对其主热传输系统进行建模,开展主热参数匹配计算,根据相关运行限值来筛选方案并分析关键参数,最终给出较为合适的运行工况。本工作为钠冷快堆在丧失蒸汽发生器模块后的工况设计提供了重要依据。