轮胎半成品挤出部件在线检测系统的研制

介绍了现有轮胎半成品挤出部件在线检测方法,分析了基于激光测距技术的点扫描和线扫描测量法优劣,应用线扫描测量法研发了轮胎半成品挤出部件轮廓在线检测系统.该系统主要由二维激光传感器、协同控制器、工控机等硬件和自主研制的数据采集与处理、分析、判级等功能的软件构成.通过对轮胎半成品挤出部件检测的需求分析和二维激光传感器检测机理、使用方法的融合,合理构建了检测系统坐标系,实现了对挤出胶部件轮廓尺寸的检测.在最大挤出速度50 m/min采样频率达16 Hz时,系统可以实现每间隔52 mm对轮廓数据采样一次,宽度可以精确到0.5 mm,厚度可以精确到0.1 mm,达到了预期的效果,彻底地改变了离线检测滞后大、不及时使不合格产品流到下道工序的现象.     

粉煤灰与氢氧化钙火山灰反应制备烟气脱硫剂的动力学分析

以固相反应动力学理论为基础,推导了粉煤灰与氢氧化钙的火山灰反应动力学表达式,得到了动力学参数,并予以验证。研究结果表明,所得的动力学表达式的计算值与实验结果吻合较好,反映了粉煤灰与氢氧化钙的火山灰反应的规律。提高粉煤灰比表面积、增大水热温度、使用适当激发剂均可提高该反应速率。     

底部间隙对防风网抑尘效果的影响

分别对开孔率为0.273的非平面型防风网与0.264的平面型防风网进行了风洞试验研究,并且采用热线风速仪获得了不同底部间隙率(G/H=0.000,0.025,0.075,0.125,0.150,0.175和0.200)的非平面型和平面型防风网尾流区风速分布的数据。通过试验数据计算出不同底部间隙非平面型与平面型防风网尾流区的减风率,并对其进行了分析比较。综合分析可得:非平面型与平面型防风网模型均在底部间隙率(G/H)为0.150时,尾流区具有较好的风速分布和减风率,防风网的抑尘效果最优。     

文丘里洗涤器压力损失的设计计算

对国内推荐使用的计算文丘里洗涤器压力损失两种方法进行了分析,并与本文所推导的理论模型的计算值进行了对比。结果表明,推导的理论模型的计算值与实验值吻合程度优于推荐使用的计算方法,可以作为文丘里洗涤器压力损失设计计算的理论依据。     

防风网对露天煤堆PM_(2.5)的减排效果评估方法

科学评价防风网的减排效果,特别是其针对PM_(2.5)的减排率,对指导防风网优化设计和防风网工程的验收具有重要意义。提出一种计算防风网对露天煤堆PM_(2.5)的减排效果新方法。采用Fluent软件计算出煤堆前的最大风速值,并代入美国国家环保局(US EPA)推荐的露天堆场扬尘排量计算公式,分别计算出设置防风网前后露天煤堆PM_(2.5)的月排放量。结果表明,开孔率为40%的平面型防风网对露天煤堆的PM_(2.5)减排率可达99.33%。为了验证该计算方法的有效性,采用其他减排效果计算方法对此煤堆进行了计算,结果显示两种方法的计算结果相一致。     

轮胎均匀性检测机理及设备研发进展

轮胎均匀性是影响车辆行驶性能的重要参数之一,依据从事YLS系列轮胎低速均匀性检测设备的检测机理研究与设备研发及工业化推广应用的实践过程,简单介绍了轮胎低速均匀性的检测机理、表征参数以及国内外在基础研究与设备研发方面的研发进展情况。根据国内外情况对轮胎高速均匀性检测设备的研发现状及其在轮胎生产企业中的应用前景进行了分析与预测,提出了我国目前亟待加强轮胎高速均匀性检测设备的检测机理等基础技术理论研究的建议,以期对轮胎均匀性检测设备的研发和工业应用提供参考。     

框架塔动力特性实验研究

在对框架塔进行地震载荷或风载荷设计计算时,其动力特性值是非常重要的设计参数。建立了框架塔的实验模型,分别对框架塔模型与单塔模型的动力特性进行了实验研究,并对框架高度不变,只改变支承点位置对框架塔的影响进行了实验研究。结果表明:①框架塔是一个有机整体,其具有不同于单塔的动力特性,设计时必须综合考虑框架各因素的影响。②支撑点高度对框架塔的动力特性有较大的影响,随着支撑点高度的增加,框架塔的一阶频率略有增加,而塔顶振幅、二阶频率以及阻尼比均出现了较大幅度的下降。研究结果为框架塔的设计计算和工程改造提供了实验数据与技术支持。     

添加剂对WX/U脱硫装置脱硫性能增强作用的试验研究

WX/U型脱硫装置是作者自主研发的新型湿法脱硫装置,核心元件为文丘里洗涤器单元、二次喷淋区域和旋流分离器单元。在WX/U模拟试验平台上考察了在石灰浆液中分别添加造纸黑液、甲酸、柠檬酸与己二酸对其脱硫性能的增强效果。实验数据表明脱硫效果依次为:造纸黑液甲酸柠檬酸己二酸。在此基础上,综合考虑增强效果、脱硫成本以及环境影响等方面,将所采用的无机添加剂与其他有机添加剂进行了对比分析。结果表明:采用造纸黑液、甲酸和硫酸钠作为脱硫添加剂均可行。其中硫酸钠的增强效果最显著,成本也较低,是一个非常有发展前景的添加剂。     

直立塔设备自振周期的计算方法

简述了直立塔设备自振周期的计算方法 ,通过计算实例的比较 ,对计算方法进行了研究与评述 ,指出了各种计算方法所适用的范围     

位移信号测量轮胎不平衡质量数学模型的建立

本文在分析了测力法轮胎动平衡测量系统不足的基础上,改进了轮胎动平衡测试装置的支承结构、传感器类型及其连接方式,针对改进的轮胎动平衡测试系统,建立了以该系统振幅位移量为输入变量,轮胎不平衡质量为输出变量的多变量数学模型,采用激光非接触测量方法获取了位移信号,最后通过自相关序列信号处理方法在载重轮胎动平衡系统上比较位移传感器和力传感器所采集到的信号时域图,验证了该方法对提高测试系统稳定性、灵敏度有较好地促进作用。