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六、裂纹裂纹是刀具热处理时常见的一种缺陷。刀具一旦产生裂纹通常无法挽救,只好报废。这不但浪费了材料而且使淬火前所有加工工时前功尽弃,经济上损失很大。因此,防止刀具热处理裂纹的产生是个很重要的问题。 1.裂纹产生的原因刀具热处理时产生裂纹是由于内应力作用的结果。热处理时产生的组织应力和热应力的大小决定于钢的塑性。钢的塑性越大,则产生的内应力越 相似文献
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一、前言直廓环面蜗杆副(俗称球面蜗轮副)是蜗杆螺牙包容蜗轮齿数较多的一种传动副,与普通蜗轮副比较起来,它传递功率大,构件重量轻,整机体积小,所以在采矿、航空、动力、汽车和船舶等重型机械传动中, 相似文献
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球面蜗轮副(又名环面蜗轮副)因其体积小、重量轻和承载能力大,故在重型机械传动中得到了广泛的应用。鉴于对切制蜗轮时的工艺系统调整的研讨甚少,本文根据有关资料及生产现场的多年实践就切制蜗轮时滚刀和飞刀的找正、对刀及其调整、误差的产生与消除等工艺问题进行解析。一、刀杆轴线与蜗轮喉径平面的对平 相似文献
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一、洼坑展成区在承载传动中的作用球面蜗轮副(现名环面蜗轮副,为通俗起见,本文仍叫球面蜗轮副)是一种空间线接触的曲面共扼副,圆弧状的蜗杆包含蜗轮齿数较多,在轮齿齿面上,有一个包络曲面共扼区一洼坑展成区,在啮合传动中,在这个区域里蜗轮副成双线接触,而且,接触线与滑动速度的方向几乎垂直。这样,高压动力油膜易于形成,齿面的润滑状态和载荷分布均可改善。所以,球面蜗轮副机械磨损小,传递功率大,在造船采矿等重型机械中,得到了广泛的应用。 相似文献
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球面蜗杆副(又名环面蜗杆副),因其承载能力大而在起重、采矿、造船等重型机械传动中得到了广泛的应用,但由于加工工艺达不到设计要求,成了技术上的难点,为了突破这一关键,我们必须对其加工工艺的主要环节进行分析和控制,以确保达到设计指标及质量特性值。对球面蜗杆而言,修形方法的选择和修缘的计算与加工,是直接影响其质量和指标的主要因素,前者已基本上得到了解决,后者往往被忽视,因此,本文就球面蜗杆的修缘的问题,从参数计算到加工方法作一探讨。 相似文献
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化学改性聚氯代对二甲苯薄膜表面润湿性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用了一种自制的改性剂对聚氯代对二甲苯薄膜表面改性,研究了不同改性剂浓度以及反应时间对聚氯代对二甲苯薄膜表面改性效果的影响,用X射线荧光光谱(XRF)、X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)研究了改性前后薄膜的表面特性.结果表明,改性剂浓度为1.5mol/L和反应处理时间为10min时处理效果最好,聚氯代对二甲苯薄膜表面与去离子水的接触角从未改性时的96.49°减小到改性后的67.5°,改性后的聚氯代对二甲苯薄膜表面能由未改性时的14.335mJ/m2提高到34.798mJ/m2,薄膜表面氯元素含量显著降低. 相似文献
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80.
氧化铝与耐热钢在高温下都具有优异的特殊性能,氧化铝硬度高、热稳定性好、耐热钢的抗氧化性与热强性高,因此氧化铝颗粒增强耐热钢基复合材料可望获得好的抗高温磨料磨损性能。在154~200 μm的氧化铝颗粒表面通过化学气相沉积技术获得Ni涂层后,通过在氧化铝颗粒中加入耐热钢颗粒的方法与负压铸渗技术,获得了氧化铝颗粒体积分数在18 %~52 %的氧化铝颗粒/耐热钢基复合材料,并考察了其在900℃的磨料磨损工况下的耐磨性。结果表明:所有复合材料的耐磨性均比耐热钢的好,耐磨性最好的复合材料是氧化铝颗粒体积分数为39 %的复合材料,其耐磨性是耐热钢的3.27倍。通过扫描电镜分析了复合材料的磨损机理及不同氧化铝颗粒体积分数复合材料的磨损行为。 相似文献