汽车车身纵梁悬置安装点钣金开裂问题优化研究

对某车型在强化路试时纵梁内板悬置安装点处钣金出现开裂问题原因进行分析,结合有限元软件分析和试验验证,得出优化纵梁型面和更改加强板结构的有效整改措施,最终解决车身纵梁开裂问题。此次优化为纵梁悬置安装点处结构设计提供了参考。     

关节臂激光扫描系统光条中心提取方法研究

在基于关节臂的线激光扫描系统中,光条中心的提取精度和所用时间直接影响到整个系统的测量精度和实时响应能力。本文在国内外现有算法基础上整合改进,利用迭代阈值法、改进 Sobel 算子和光条修补算法完成光条粗提取,取中心点附近10 pixels利用灰度重心法计算光条中心精确位置。实验证明,该算法在350 mm×350 mm测量范围内,系统测量误差优于40μm,一次提取时间28 ms,确保系统35 f/s扫描频率,满足实时在线测量要求。     

基于COM技术的开放式卷板数控系统的研究与开发

分析了基于COM技术的开放式数控系统的特点。将COM技术用于卷板数控系统，使用多轴控制器和工业控制计算机。用模块和组件对它的硬件和软件设计作了详细的论述，完成卷板数控系统实时多任务的要求，使系统具有开放性，并应用于工程实践。     

汽车真空助力器性能测试装置

根据汽车真空助力器工作原理及性能要求，研制了真空助力器性能测试装置与计算机控制系统。讨论了测试装置和控制系统各组成部件的功能、特点。为真空助力器产品性能在线检测提供了快速、准确、安全、可靠的装置和计算机测控系统。     

开放环境下的视觉感知与理解导读

<正>随着AI与计算机视觉技术的发展,基于深度神经网络的视觉识别在智能交通、遥感测绘、医疗健康以及安防监控等场景下取得了广泛的应用,极大地促进了各行各业的转型升级和迭代创新。然而,现实世界是一个未经结构化梳理的、长尾分布的、开放类别的复杂场景。在这样的视觉环境下,如何设计视觉感知与理解算法解决AI落地中的长尾、噪声、灾难遗忘、场景泛化和无监督语义发现等问题,实现视觉技术从“可用”到“好用”,是一个非常具有挑战的课题。