十二胺反浮选胶磷矿的消泡机理研究

为了解决十二胺反浮选胶磷矿浮选泡沫量大、不易消散等问题, 通过在浮选过程中添加泡沫调整剂磷酸三丁酯(TBP)和CA-2035对浮选泡沫进行调整, 结果表明, 添加泡沫调整剂CA-2035对十二胺的浮选泡沫具有较好的消泡效果, 综合考虑泡沫量和精矿产率之间的关系, 确定了CA-2035的最佳用量为800 g/t。为了进一步研究泡沫调整剂CA-2035的消泡机理, 以石英纯矿物为研究对象, 采用表面张力、Zeta电位、红外光谱对浮选体系进行了分析, 发现表面张力的减小和Zeta电位的升高是浮选泡沫消散的主要原因; 红外光谱分析结果表明, CA-2035不会在石英表面发生吸附。     

钝圆半径对刀具硬态切削性能的影响研究

为了揭示修圆刃口对刀具硬态切削性能的影响规律,以5种钝圆半径的修圆刃口为研究对象,运用金属切削软件AdvantEdge对淬硬轴承钢进行干式车削仿真。结果表明,主切削力F_c和进给力F_f均随钝圆半径的增加而变大;刀具高温区面积随着钝圆半径的增加而扩大,最高切削温度均位于切削刃附近;钝圆半径对刀具最大应力值的影响较小。研究结果可为刀具刃口形式和参数的合理选择提供理论指导。     

295／75R24．5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

随着客运交通的迅速发展,客运车辆不断升级换代,对车辆配套轮胎的安全性、舒适性、耐磨性、低噪声、可翻新、低滚动阻力等性能提出了更高的要求。笔者所在公司经过广泛的市场调研,为满足国内外市场的需求,开发了295／75R24．5无内胎全钢载重子午线轮胎。现将295／75R24．5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计情况介绍如下。     

相控阵雷达在线幅相校正

TR组件有源通道会随环境条件的变化引起雷达回波幅度和相位的变化,使得相控阵天线波束的指向精度下降、副瓣电平抬高,导致雷达系统在探测、成像、跟踪时失效。为此,通过对相控阵天线产生幅相误差原因的分析,提出了采用远场最优方向图和近场平均矢量法相结合的算法,对相控阵雷达进行非实时在线幅相校正,从而提高相控阵天线的幅相一致性,保证雷达系统正常工作。暗室试验和外场试验验证了算法的正确性和可实现性。     

沉管夯扩灌注桩在寿西涵四站工程中的应用

本文阐述了沉管夯扩灌注桩的技术特点和施工要点，井结合沉管夯扩灌注桩在寿西涵四站重建工程的应用。对沉管夯扩灌注桩的应用做综合评价。     

基于PowerPC的RapidIO高速串行通信设计与实现

提出了采用基于PowerPC架构的MPC8548E为主机的高速串行RapidIO实现方案,详细阐述了硬件设计要点和软件初始化流程,为以PowerPC为处理器的嵌入式操作系统实现设备间的高速互连提供了一套行之有效的解决方案.     

C4A3(S)分解反应动力学研究

以CaCO3,Al2O3,CaSO4·2H2O为原料制备无水硫铝酸钙(C4A3(S))单矿物,借助X射线衍射和扫描电镜等测试手段研究了C4A3(S)矿物的分解动力学.研究结果表明:C4A3(S)矿物分解反应属于界面化学反应动力学范围,满足化学反应动力学方程:F(α)=ln(1-α)=-Kt ,C4A3(S)矿物分解的化学活化能为449.78 kJ·mol-1.     

非对称平面剪铰结构展开过程分析与仿真

该文研究由刚性杆组成的单自由度非对称平面剪铰桁架结构的运动学及动力学特性。首先,利用剪铰结构的几何特性推导各个剪铰单元的运动规律,得到了单自由度剪铰结构各杆件的广义坐标表达式。然后建立系统的质量矩阵和约束方程,并利用拉格朗日乘子法建立其动力学模型。采用Baumgarte坐标违约和速度违约稳定法进行数值求解。最后利用MATLAB软件包对由两个非对称剪铰单元组成的可展桁架结构的展开过程进行了数值仿真,并对仿真结果进行了相应的分析。该文的工作为非对称剪铰桁架结构的工程应用提供了理论基础。     

单片机和FPGA实现的多混沌吸引子切换系统

为了增强加密效果和抗破译能力,从多个混沌系统切换的角度出发,实现了任意时刻、快速的多混沌吸引子的分时切换系统。该系统利用离散化的混沌方程,在MATLAB中结合DSP Builder构架出多混沌系统框图,继而生成系统框图对应的VHDL语言程序和用于Modelsim的仿真文件。根据构造的多混沌分时切换表达式,对VHDL语言程序进行完善及单片机程序的编写,利用单片机与FPGA的通信,实现了一种多混沌吸引子分时切换系统。通过实验验证,不仅可以实现同一混沌系统相平面之间的混沌吸引子切换,而且还可以实现多个混沌系统吸引子之间的快速分时切换。从而可为混沌加密提供更具有时变性、多样性和复杂性的混沌信号。     

MW级风电机组塔架在不同偏航角度下的强度非线性分析

针对MW级风电机组塔架在不能满足强度要求的条件下而发生的倒塌现象,运用有限元法对塔架进行强度分析,得到在两种不同工况下的应力变化规律。在动力响应过程中,提取了典型的振型图,得到相应的振动特性。考虑在不同偏航角度过程中,进行塔架质心的合位移非线性分析,结果表明,顶部质心的位移偏移量呈非线性增长,当偏航角度为0°时,合位移的最大值为0.05 m,随着应力的增大,合位移非线性增大。该结果为MW级风电机组塔架在运行过程中强度分析提供一定的参考,在一定程度上避免了塔架的倒塌现象。