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11.
蔡凯  肖瑞  曾伟 《移动通信》2011,35(24):18-22
文章从WCDMA网络邻区优化的重要性和必要性入手,介绍了WNCS这种便捷、高效的邻区优化工具的功能,分五种情况分析了它在WCDMA网络邻区优化中的应用,包括:冗余邻区优化,缺邻区优化,邻区优先级优化,天馈接反问题优化和经纬度错误问题优化.  相似文献   
12.
为了研究不同热轧工艺下的1420铝锂合金板材的高温拉伸力学性能,选取了厚度为7.3 mm的1420铝锂合金板材,首先进行了高温轧制试验,获得其最佳轧制工艺和成形条件。通过热轧工艺获得的板材的可利用率高,在每道次15%的压下量下板材不完全细晶化,其伸长率大幅度提高。其次,在MTS810拉伸试验机上进行了475℃下的高温拉伸试验,分析了轧制工艺对板材伸长率的影响。结果表明:板材的晶粒细化作用对伸长率的影响更大,当应变速率为0.8×10^(-3)s^(-1)时,伸长率在300%以上,符合最佳超塑成形工艺条件。最后,通过金相分析观察了不同制备工艺下板材的微观组织结构,发现每道次压下量的增加,阻碍了位错运动,试验结果为1420铝锂合金板材的大规模工业化应用提供了理论依据。  相似文献   
13.
文中运用金相组织观察、断口观察、能谱分析等多种方法,对某雷达T/R组件失效的供液水嘴进行了断口分析,发现造成铝合金水嘴断裂失效的原因是铝合金原材料内部存在微裂纹,在预紧力作用下形成应力集中;在服役过程中,随着供液高低温的变化,水嘴(原材料为6063铝合金)与供液接头(原材料为022Cr17Ni12Mo2不锈钢)因材质的热膨胀系数不一致而产生热应力,造成裂纹扩展,使得水嘴出现宏观裂纹。文中采取探伤等措施加强原材料管控,在加工过程中增加放大镜目视检查工序等,以暴露前期原材料的质量隐患,释放风险,并通过有限元分析,对水嘴的外形结构进行了优化,以降低热应力,提高组件的可靠性。  相似文献   
14.
基于gm/Id查找表方法,设计了一种用于14位100 MS/s流水线逐次逼近寄存器模数转换器(Pipelined-SAR ADC)的余量放大器。该余量放大器采用高增益宽带宽的增益自举运算放大器(OTA)结构。该方法通过lookup函数查找器件直流工作点,克服了传统方法对短沟道器件参数无法准确设计的问题。通过迭代算法来选择核心器件的gm/Id,使电路在满足性能要求的同时实现功耗的优化设计,且具有很好的工艺移植性。基于SMIC 55 nm CMOS工艺,对设计的OTA性能进行了仿真验证,实现了在92 dB直流增益、180 MHz闭环-3 dB带宽、1.44 mVrms噪声等多维约束条件下电路功耗为1.9 mW的最优化设计。  相似文献   
15.
本文将单片机、多种传感器和步进电机相结合,设计了一种多功能窗的智能控制系统.该系统利用不同的传感检测电路,不断循环检测室内温度、室外温湿度、人体红外以及可燃气体或烟雾等信号发送给单片机,然后单片机根据接收的不同信号发出相应的控制指令来控制步进电机的运行,进而实现对窗户的自动开、关以及声、光报警等多种功能.另外,此系统不仅能实时显示检测到的信息,还能进行手动和自动开关窗的切换,非常人性化.  相似文献   
16.
为研究广州地铁21号线地区盾构隧道施工引起的地表沉降问题,文中基于广州地铁21号线工程地区地质情况和工程实际监测地表沉降数据,运用线性回归分析方法对实测地表沉降数据进行拟合,并和Peck公式进行对比分析.但由于Peck公式局限于工程地质条件,因此通过引入最大地表沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β代入Peck公式进行修正改进,使修正后的Peck公式适用于广州地铁21号线研究区段的地表沉降预测.研究结果表明:α的数值范围为0.125~0.416,β的数值范围为0.555~0.717;修正后的Peck公式预曲线和原始Peck公式曲线相比,精度大幅提高,与实测数据曲线更接近.  相似文献   
17.
18.
以降低炼厂轻烃的总硫含量为目标,使用四种吸附剂分别进行吸附脱硫实验,并考察吸附温度、体积空速(LHSV)、反应时间对脱硫效果的影响。实验结果表明TCN-2为四种吸附剂中脱硫效果较好的吸附剂,其最佳吸附条件为高温120℃,压力0.6MPa,体积空速1h-1~3h-1,反应时间16h。在此吸附条件下TCN-2脱硫率达到95%(质量分数)左右,脱硫后轻烃总硫含量降低至20μg/g~30μg/g。  相似文献   
19.
在双代号网络图中,虚工作与实工作存在着本质的区别,虚工作的主要作用是在于传递工作之间的逻辑关系。针对在双代号网络图的绘制过程中虚工作的生成与消除简化问题提出一种判断方法,从而使得双代号网络图的最终成图能够准确的根据使用者的要求而绘制,达到在成图中能更加清晰明确的表达出各项工作之间的逻辑关系的目的。  相似文献   
20.
盾构到达施工技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过隧道盾构施工到达技术在广州轨道交通3^#线客大盾构区问施工的应用情况,介绍了盾构到达技术的组成、关键工序、关键技术以及常见的问题和预防措施。  相似文献   
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