一种油门刹车装置的设计

以家用汽车中的电子油门和刹车为控制对象,以AT89s51单片机为主要控制芯片,继电器为执行元件,应变片为传感器,研究出一套能合理解决误把油门当刹车时的方案,制作出可以装配在绝大部分车辆中的"油门刹车装置".经实物制作后,在比亚迪系列车型上装车实验,结果表明本设计能完美兼容原有汽车刹车系统,达到误把油门当刹车也能刹车的目的,验证了系统的可行性.     

电网降损节能面临四大关键问题

在电网结构不变前提下,实现无功优化运行,必须解决降损节能工作所面临的四大关键问题。介绍了重新修订"功率因数调整电费办法"、电网无功优化运行、稳步做好电网无功动态补偿及开展无功电力市场这四大关键问题之间的相互关系及具体措施。     

电动汽车充放电模式对电网日负荷的影响

根据传统汽车的行驶特性,分析各类电动汽车充电行为的影响因素,考虑在3种充放电模式下电动汽车的充放电方式、电池特性、充放电时间及充电成本等因素,建立基于蒙特卡罗模拟法的规模化电动汽车在不同充放电模式下的日负荷模型. 分析结果表明,电动汽车无序充电会导致电网峰谷差率增加,单向有序充电则可在一定程度上实现“填谷”目标,而双向有序充放电模式下的电动汽车负荷可以更好地平抑电网负荷波动,缓解电力紧张,并给用户带来一定的经济收益.     

知识转移模型在高技能入才培养中的应用

按照Gibert＆Cordey．hayes（1996）提出的知识转移五阶段模型,我们对炼化企业高技能人才培养在师资配备、培训方式、培训内容和培训成果转化上进行了有益的探索,使培训收到良好的效果,逐步形成了一套有着自身特色、适合炼化企业生产实际的培训模式。     

基于不同优化算法下风电预测精度对风水电协调影响研究

研究了持续法、ARIMA方法、改进BP神经网络3种不同的风电预测模型,在相同条件下,经实例仿真发现,改进BP神经网络模型的预测精度好于ARIMA预测模型,而ARIMA预测模型的预测精度好于持续法预测模型.基于上述3种不同的风电预测模型,建立了风-水发电联合协调运行的模型.采用遗传粒子群和混合粒子群2种不同的优化算法来研究风电预测精度对风-水电协调影响,通过仿真实例发现,风电预测模型精度越高,得到的理论值与实际值偏差越小;在考虑2种不同优化算法的情况下,遗传粒子群优化算法得到的数值与实际值偏差比混合粒子群大,同时基于不同风电预测模型下的误差也要比混合粒子群大.     

气力输灰系统设计、选型和运行的建议

文章探讨火电厂气力输灰系统在设计、选型和运行维护中存在的一些问题,并提出相关避免及解决问题的建议。     

磁调制式固定偏差直流系统绝缘在线检测

针对现有的检测直流系统绝缘方法存在的问题,提出了一种磁调制式固定偏差电流系统绝缘在线检测方法,分析了磁调制原理及固定偏差检测方法的灵敏度,并提出抗干扰的办法。经实验证明,该方法稳定性好,检测精度高,是一种较为实用的检测方法。     

基于层次分析的局部电压紧急分域新方法

提出了一种基于层次分析的局部电压紧急分域新方法,经实例仿真,方法有效可行,仿真效果理想     

基于模糊层次分析法的AGC机组调配决策研究

中国电力工业正处在厂网分开、竞价上网、开放电力市场阶段,而AGC机组参与系统负荷调节又是电力市场中很重要的内容.针对电力市场下AGC机组调度的选择提出了一种基于三角模糊数的层次分析法,经实例验证该方法反映了决策因素的模糊性和不确定性,提高了选择的可信度,为AGC机组经济调度综合评判提供了一种新方法.     

给水泵平衡装置故障的分析处理

对DG85—67×8给水泵平衡装置产生的故障进行分析,找出原因,并针对具体情况提出有效的防范措施。