气力提升系统管道压力实验研究

在实际应用中,受环境作业影响,气力提升不可避免地采用弯曲管道。有鉴于此,该文采用数据采集测试系统通过压力传感器对三种不同提升管内压力进行实验研究,探讨其局部弯曲位置对气力提升性能的影响,分析管内的压力波动特征,进而阐明其中流型的变化机理及规律。实验结果表明:气力提升性能受运行参数和结构参数的影响显著;管内压力时域图因气流量和淹没率变化而显著改变,在弹状流时呈现明显的低频、大幅振荡特征;且存在压力变化转折点;由时域图和压力分析可知管内流型发生两次转变;C型提升系统率先进入弹状流,故管道局部弯曲位置应在进气口之下为宜。     

金属醇盐的合成(Ⅱ)

简要介绍了金属醇盐合成的发展概况，单金属醇盐和多金属（双金属、三金属及四金属）醇盐等的合成分法。     

隧道开挖作用下反倾层状岩质边坡变形响应分析

反倾层状岩质边坡通常较为稳定,但在开挖扰动等作用影响下容易产生较大的倾倒变形,影响工程施工与建设安全。在西南地区复杂地质条件下对此类边坡进行隧道开挖作业,易发生边坡失稳问题。为此,选取四川汶马高速某隧道进口边坡为研究对象,结合现场勘察、监测数据及数值模拟等手段对反倾层状岩质边坡在隧道开挖影响下的变形特征进行综合分析。结果表明：边坡受内部结构特征控制,隧道开挖后坡底失去支撑,各部位由下而上向临空面倾倒;倾倒体以水平位移为主,位移量值呈现中部大、四周小的态势,且受降雨量影响较大;数值模拟显示边坡在天然状态下为极限平衡状态,隧道开挖后位移由隧道洞口处向上扩展至坡顶,坡内岩体剪切破坏,在类似边坡进行隧道施工时需加强支护。     

氧化铈（CeO2）在增韧陶瓷材料中的应用

本研究以氧化铈作稳定剂，采用粉末冶金冷压烧结工艺制备氧化铈部分稳定化氧化锆增韧氧化铝陶瓷复合材料（Ｃｅ－ＺＴＡ），分析了材质的力学性能和显微结构。结果表明，ＣｅＯ２对四方相氧化锆具有稳定作用，当ＣｅＯ２含量为１０￣１２ｍｏｌ％时，如果晶粒尺寸达４￣５ｕｍ，则Ｃｅ－ＺＴＡ复合材料的韧性和强度均能最大程度地提高。     

异形催化剂组成的滴流床压强降和颗粒内扩散

本文对异形挤条催化剂进行了颗粒传质—反应研究和滴流床床层压降的研究。压强降的研究在气液并流向下的滴流床中进行。滴流床内径为0.042m。气液系统为空气—水,空气—甘油水溶液和空气—表面活性剂水溶液。实验结果表明:三叶草形催化剂颗粒的床层压强降比圆柱形颗粒低。并得到了用小颗粒和异形颗粒床层压强降的经验关联式:用有限差分方法对颗粒内扩散—反应模型进行计算,得到了几种异形催化剂的效率因子。计算结果表明:三叶草形催化剂在化学反应中的内扩散性能大大优于圆柱形;对于内扩散控制的多相催化反应,采用异形催化剂可以显著提高表观反应速率。提出了形状对效率因子影响的估值不等式(式19)。     

新型无毒防锈颜料三聚磷酸二氢铝研究进展

介绍三聚磷酸二氢铝的性质、合成工艺及应用。采用湿法磷酸净化替代热法磷酸可降低成本,将成为今后此类防锈颜料的发展方向。特别提到昆明理工大学精细化工教研室,开展了肥料级磷酸一铵水溶液添加一定的净化剂,可使磷酸一铵水溶液达到合成三聚磷酸二氢铝的要求。该法称为磷酸一铵净化法,有望成为取代热法磷酸的理想方法。     

含硫化合物阻燃聚碳酸酯及其阻燃机理

论述了含硫化合物(磺酸盐、磺酰胺盐)及其与聚硅氧烷等的复配物阻燃聚碳酸酯(PC)的特点、配方及性能,详细讨论了硫化合物阻燃PC的机理。为赋予PCUL94V-0或5V阻燃级,极限氧指数(LOI)达40%,所需硫化合物或复配物的添加量甚低,一般小于1%。而阻燃PC的其他性能几乎与未阻燃PC基材相仿。硫化合物在凝聚相中加速PC交联成炭,从而发挥阻燃作用,但对成炭率影响甚小,而气相阻燃作用则是次要的。硫化合物能使PC异构化及发生Fries重排而有助于交联成炭。     

基于通信优化的Infiniband集群MPI作业加载*

针对如何缓解Infiniband集群中因通信冲突引起的MPI程序性能下降问题进行了研究,从系统管理的角度出发,提出了通过改变进程映射来优化MPI作业加载方案从而优化应用程序通信性能的方法,设计了用于评价MPI作业加载方案的通信性能损失系数（CPLR）指标,基于模拟退火算法设计了优化加载方案的搜索算法,并对所提出的指标和算法进行了实现和测试。测试结果表明,经过优化加载后的MPI程序在通信性能上有一定程度的提高。     

重载大跨距横梁承载曲线分析与实验研究

针对重载大跨距横梁的承载变形补偿问题进行研究,以提高重型机床产品加工精度为最终目的,提出了一种通过预制起拱曲线来提高机床加工精度的方法.基于有限元分析方法预估弹性横梁静态承载曲线,进而得到横梁起拱曲线,并通过实验对起拱曲线进行验证.该研究为重载大跨距横梁承载曲线的设计、结构优化与反变形加工提供了理论与技术指导.