基于故障电流控制的直流微网过电流保护研究

[目的]随着分布式电源以及电动汽车等新型负荷的发展,直流微网相较于交流微网有着换流环节少,系统损耗低等优点,成为目前的研究热点。直流微网覆盖范围小,且接入了大量的分布式电源,因此发生极间短路故障时,故障电流上升速度快,幅值大,使得传统交流配电网采用的过流保护难以实现级差配合,给故障定位造成了极大的困难。[方法]对此,针对直流微网故障电流的特点,提出限流与保护相融合,基于故障电流精确控制值设计过流保护整定值的方法,结合各支路合理的容量设计,可轻松实现级差配合,准确定位故障。[结果]文章在PSCAD/EMTDC仿真平台上搭建相应的直流微网模型,对所提保护方案进行了仿真验证,结果表明该方案能正确定位故障点并迅速切除故障。[结论]所提的保护方案保证了过电流的选择性。这验证了所提保护方案的合理性。     

超导电力技术的发展与超导电力装置的性能检测

充分利用国内各种优势资源开展超导电力技术的研究与开发,对于提高我国电力设备行业在国际市场上的竞争力及电力系统的技术经济性能均有重大的意义。基于对国内外超导电力技术及超导电力装置的充分调研,概括了超导电力技术的研究现状,归纳了超导电力技术中的关键课题,即超导电力装置;超导电力系统的协调运行与系统理论研究;超导电力系统中的在线监测与控制策略;超导电力相关学科的基础研究。指出了未来超导电力装置的研究重点,并给出了具有代表性的超导电力装置的试验、检测内容和性能检测方法,迈出了超导电力装置性能检测方法与规程研究的第一步。     

既有市政泵站水力模型建立与校核过程分析

结合实际工程案例,对泵站水力模型建立及校核两个过程进行分析,总结了水力建模所需参数及参数获取方式,明确了校核过程所需监测数据,提出了模型关键校核步骤。校核后,该泵站稳态水力模型在4种工况下的模拟值偏差均低于5%,瞬态水力模型在2种工况下的模拟值偏差均低于3.5%。     

电力系统宽频测量技术方案与展望

随着高比例可再生能源和高比例电力电子设备大量引入电网，宽频范围可观可测需求日趋迫切，亟须建立一套适用于电力系统的宽频测量装置。在调研国内研究现状的基础上，指出了宽频带数据统一高精度测量科学问题，围绕当前宽频测量遇到的工程技术问题，分别从多成分信号高精度采集，瞬态、暂态、稳态信号精确识别，宽频信号测量分析结果高效传输，宽频测试技术与测试平台，调控方式及调控效果监测5个方面，提出了电力系统宽频测量技术的研究思路与框架。同时，在相量测量装置基础上开发了宽频测量装置，初步验证了技术的实现效果并指出了后续研究重点攻关方向。     

基于AHP-熵权法耦合的课程思政教学质量评价的构建——以福州工商学院为例

构建准确、客观的课程思政评价机制是高校实现立德树人重要保障。文章针对当前思政评价体系复杂度较高、无法精准量化以及影响因素复杂和模糊等问题，研究设计了层次分析法（AHP）和熵权法耦合的综合评价机制。通过专家问卷方式构建由4个准则层和12个指标层组成的课程思政评价指标体系，采用AHP-熵权法对各项指标进行量化计算，分别得到各指标的主观和客观权重，将二者进行耦合得出综合权重，构建了AHP-熵权法的课程思政评价模型。以福州工商学院为例，应用该模式可以客观地量化思政教学质量，有效提高教师思政教学能力，为合理评估高校课程思政发展提供一定的方法指导。     

中国铁路数字工程体系研究

随着信息技术的迅速发展，数字工程在各行业蓬勃兴起，铁路领域也迫切需要明确、规范铁路数字工程的相关概念。铁路数字工程是将建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)、地理信息系统(Geographic Information System, GIS)、人工智能(Artificial Intelligence, AI)、大数据、物联网(Internet of Thing, Io T)等信息技术与建造理论相结合，整合人员、流程、数据、技术和业务系统，实现全要素、全过程、全参与方数字化管理的工程。其核心是应用先进的信息技术，支持铁路智能建造的全过程，以提高效率、质量和可持续性。可以说铁路数字工程既是铁路信息化管理升级，也是智能建造的支撑，其涵盖管理要素、技术理论和工程建设周期三个维度。此外，还提出了铁路数字工程标准体系，包括创建标准、审核标准和管理标准等分支，涵盖了设计、施工、工程建设管理等各个环节。该标准体系为铁路数字工程提供了全面指导，有助于确保数字化转型按照统一标准进行。铁路数字工程的发展为推动智能铁路提供巨大的助力，其未来将继续为铁路领域带来更多创...     

人字齿轮直线型对角修形设计及成形磨原理

为了降低承载传动误差波动产生的振动激励，提出了成形磨人字齿轮直线型对角修形优化设计。根据ISO对角修形定义，计算齿顶、齿根修形起始线在旋转投影面上的螺旋角，将修形曲线设计为直线型，给定最大修形量，确定对角修形的齿面方程。利用齿面接触分析和轮齿承载接触分析，以工作载荷下人字齿轮承载传动误差波动量最小为优化目标，采用遗传算法优化对角修形参数。确定以目标修形齿面法向偏差的平方和最小的目标函数，以螺旋角、模数、压力角为设计变量，采用遗传算法分别对齿顶和齿根修形区域进行逼近，从而实现对角修形的成形磨加工。结果表明，人字齿轮直线型对角修形可以将承载传动误差波动量降低到36.65%；采用三截面砂轮成形磨的理论误差控制在1μm以内，获得较高的齿面精度；试验人字齿小轮齿的检测结果控制在4级精度以内，并进行了齿轮副的滚检试验，从而验证该方法的有效性。     

同轴输出自转与公转传动系统参数优化设计

偏心转子流场为拉伸流场，其传动系统的设计水平直接影响着偏心转子挤出机的性能。本文针对偏心转子同轴输出自转与公转传动系统的特点，确定了以传动系统整体径向尺寸最小为目标的优化函数，提出了传动比约束条件、同轴约束条件、偏心约束条件及内外齿轮几何约束条件，建立了系统的优化模型。利用二次序列规划法对该优化模型进行求解，得到了偏心转子同轴输出自转与公转传动系统的优化结果。优化后的传动系统的整体径向尺寸和体积均比优化前有了明显的减小。本文的研究对偏心转子传动系统的优化设计具有指导意义和工程应用价值。     

环境介质对UHMWPE纤维织物复合材料摩擦学性能的影响

采用玄武三号栓-盘式摩擦磨损试验机研究超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维织物复合材料在干摩擦及在海水、机械油介质中的摩擦磨损性能,并采用扫描电子显微镜对其磨损表面和摩擦对偶表面进行观察和分析。结果表明,海水和机械油可以分别在对偶表面形成软质薄膜和润滑膜,起到了减摩作用;同时,水分子和油分子会渗入到复合材料内部,降低纤维与树脂间的黏接强度,导致复合材料抗磨性能的降低。