基于数值预报模式的柘溪水库流域径流预报系统

水库的优化调度运行需要依赖预报准确率高、预见期长的径流预报结果。现有的柘溪水库流域径流预报系统由于未考虑水库流域未来时段的降水过程,径流预报的预见期和准确率无法满足汛期优化调度的要求。为此,在分析柘溪水库流域的水文和气候特征基础上,提出了数值预报模式和水文模型的耦合预报框架,设计了基于数值预报模式的柘溪水库流域径流预报系统架构,阐述了系统的主要功能与逻辑结构。通过系统的应用,可为提高汛期洪水的利用率、减少弃水、提高发电和防洪效益提供重要决策支撑。     

输电线路山火跳闸原因分析及其防治措施探讨

考虑湖南地理环境、气候条件以及民情民风等因素,分析山火引起的湖南电网输电线路故障跳闸事故;线路故障主要由导线对树木放电造成,受暂态过电压和空气高温游离等因素影响,重合闸成功率低;并提出了防治山火跳闸事故的措施.     

TLS估计的小波自适应零值绝缘子红外热像去噪

为了弥补传统Bayes估计的小波去噪方法依赖于小波系数先验分布模型的不足,针对零值绝缘子红外图像具有低信噪比特点,提出了基于总体最小二乘(TLS)估计的小波自适应零值绝缘子红外热像去噪方法。受噪声污染的零值绝缘子红外图像经小波变换后,不处理低频小波系数,获取各尺度、各方向的高频小波系数进行总体最小二乘估计,对估计后的小波系数进行逆变换得到去噪后的图像。实验结果表明,该方法与软阈值法和Bayes估计法相比,能够有效去除噪声,保留了图像的细节信息,去噪效果良好。     

基于B/S模式的综合状态评估系统的设计与实现

状态评估工作是状态检修的基础,然而这是一项全新的工作,许多理论还不健全.开发了一套基于B/S模式的综合状态评估系统,目的就是使得评估工作简单化,将复杂的诊断工作智能化,只有这样,才能有效推动状态评估工作的大面积推广.     

新型的以变压器为核心结构的限流装置的设计与仿真计算

随着电网容量的不断增加,短路电流将会越来越大,针对日益增加的系统短路电流,研制实用、可靠的短路电流限制器可以解决因短路电流引起的很多系统问题。在分析了目前常见的几种限流器方案的前提下,提出了一种新型的以变压器为核心结构的限流装置,该装置由限流变压器、GTO开关元件和电容器组成,并利用Matlab进行相关仿真和参数选取工作,仿真结果显示,该限流器可以将短路电流由13kA缩减至5kA以下,缩减比例达到70%,限流过程中无瞬态过电压,这充分显示该种限流器具有结构简单、控制方便、易于实现等优点,是今后限流器技术发展的一个方向。     

耒阳电厂2号机定子绕组绝缘缺陷查找及处理

首先介绍了氢冷发电机端部相间短路的多发性和严重性,提出了局部加热寻找绝缘缺陷的方法,分析了该法的原理,并运用该局部加热法找到了耒阳电厂2号发电机定子绕组绝缘缺陷,并深入分析缺陷的起因,提出了处理方法和根治方案。     

湖南电网2008年冰灾事故分析

详细介绍了2008年湖南电网冰灾过程。对冰灾中的变电设备和输电设备的损失进行了统计分析;同时分析了线路倒塔原因和输变电设备闪络原因;最后，提出了优化电网结构，建设战略性保障通道，提高电网防冰闪能力，依靠科技进步提高防冰灾能力等建议。     

一种配网防冰防雷复合绝缘子绝缘段结构设计研究

将避雷器和绝缘子结合应用于配网线路中,开发出配网防冰防雷复合绝缘子。基于防冰防雷绝缘子的工作机理,对绝缘段的电气性能进行了试验分析。测试结果表明:100 k V正极性雷电冲击下,当放电球直径从9.87 mm上升到39.98 mm,不同直径放电球对应的空气间隙距离从80.32 mm下降到32.54 mm;26 k V工频湿耐受下,间隙击穿特性随着放电球直径的增大受雨水的影响显著上升。并运用有限元法搭建了防冰防雷绝缘子仿真模型,对放电球进行了电场仿真分析。基于仿真分析和试验结果,得到相同雷电冲击电压作用下放电球直径与空气间隙距离关系的经验公式。结合雷击和工频测试结果,得到放电球直径的取值应≯25 mm。对不同长度支撑件进行了正极性雷电冲击测试,得到了正极性冲击耐受电压随着支撑件长度的变化的经验公式。试验结果表明:当支撑件长度从25 mm上升到60 mm,击穿电压从67.19 k V上升到150.20 k V。基于测试结果,结合防冰防雷绝缘子设计原理表明支撑件的长度应≮60 mm。     

输电线路山火防治技术及其在湖南电网的应用

本文提出输电线路山火防治技术体系,涵盖输电线路山火预测技术、监测技术及应急处置技术。整体技术成果已在湖南电网得到全面应用,应用结果表明,输电山火防治技术能有效提高输电线路抵御山火灾害的能力,提高线路运行的安全性。     

基于时变结构可靠性理论的覆冰电网风险调度EI北大核心CSCD

冰雪灾害会严重影响电力系统的安全稳定运行。对降低覆冰期间电网的运行风险,研究覆冰线路的失效率建模与覆冰电网的调度方法有着重要的意义。在详细阐明应用静态结构可靠性理论进行覆冰线路时变失效率建模局限性的基础上,建立了基于时变结构可靠性理论的覆冰线路时变失效率模型,并研究了基于N-k场景筛选的覆冰电网风险调度方法。以IEEE RTS-79系统为例进行仿真研究,验证了所提模型与方法的有效性,分析了风险系数对调度结果的影响。仿真结果表明:静态结构可靠性与时变可靠性理论计算的覆冰线路可靠度存在较大差别;传统N-1预想故障调度方法风险较大;所提覆冰电网风险调度方法可以通过变更风险系数的取值,有效实现经济与风险的协调。