高校财务管理的内部控制分析

高校财务管理是高校内部管理的重要组成部分,而内部控制又是保障高校财务管理预定目标有效实现的重要保障。本文紧密结合高校财务管理内部控制的实际情况,就目前高校财务管理内部控制存在的主要问题和加强高校财务管理内部控制的方法与对策进行了认真研究。     

用于过电压监测的变压器套管末屏电压传感器的研制

介绍了一种基于变压器套管电容采集电网过电压的方法,阐述了套管末屏电压传感器的设计原理。     

汽油机燃用甲醇汽油的动力性、经济性及非常规排放物试验研究

本文通过M15甲醇汽油和汽油在电控燃油喷射汽油机和化油器式汽油机上燃用的对比试验,研究了发动机燃用M15甲醇汽油的动力性、经济性的变化规律.试验结果表明:汽油发动机燃用M15甲醇汽油后,动力性、经济性均得到改善;相同工况下,燃用甲醇汽油的尾气中,甲醛含量高,然而随着发动机负荷增加,甲醛含量呈减少的趋势.     

“数智”视域中苏南蒲岸村微湿地公园公共设施情感化设计研究

目的 为解决蒲岸村微湿地公园公共设施建设不够完善、情感化设计缺失的问题,探索数智化背景下公共设施的情感化设计与评价方法。方法 以诺曼的情感化设计三层次理论为基础,通过访谈、咨询以及焦点小组掌握用户对公共设施的设计需求,汇总和选取设计指标,运用层次分析法（AHP）构建公共设施情感化设计的层次模型并计算分析各设计指标的权重,以此指导设计实践,通过模糊综合评价（FCE）对设计方案进行评估,检验设计效果。结果 利用公共设施情感化设计的层次模型指导的三类设计方案,均达到了比较好的效果,能够满足居民对微湿地公园公共设施的情感化需求。结论 层次分析法（AHP）和模糊综合评价（FCE）的结合运用,有助于设计人员更客观、精准地把握公共设施的情感化设计方向与进行评价,研究成果可为公园类公共设施的情感化设计与改进提供参考。     

全挂车轮转向装置设计

全挂车转向装置分为轴转向和轮转向两种形式。由于轮转向装置转向角度小 ,制造工艺复杂 ,成本高 ,一般较少应用。但全挂车采用轮转向装置可降低车厢地板高度 ,且其机动性较轴转向全挂列车好。推导了轮转向传动连杆机构的解析关系式及优化设计目标函数和约束条件 ,并给出了相应算例     

柴油机智能飞车保护装置设计仿真

分析柴油机发生飞车的主要原因。结合电子控制技术,采用逻辑判断、延时控制和切断主供油油路的策略,设计了具有自我诊断、识别柴油机”飞车”的飞车保护装置。分析了飞车保护装置各组成部分。仿真结果表明,电控飞车保护装置完全达到设计要求,具有智能判断柴油机“飞车”,保护柴油机的功能。     

厂用电快速切换装置相关问题分析

介绍了厂用电系统的概况及厂用电系统的切换方式,论述了厂用电快速切换装置的工作原理。根据厂用电快速切换装置数字录波图,分析和总结了快速切换装置切换方式不稳定的原因,提出了厂用电快速切换装置定值整定计算时应注意的事项。     

四川盆地动力学演化与油气前景探讨

四川盆地是特提斯构造域巨型油气富集带中一个大型古生代-中新生代海相-陆相叠合盆地,其形成与演化受特提斯构造域与滨太平洋构造域控制。研究表明四川盆地的形成演化曾经历了中-晚元古代扬子地台基底形成阶段;震旦纪-中三叠世被动大陆边缘阶段;晚三叠世盆山转换与前陆盆地形成演化阶段;侏罗纪-第四纪前陆盆地沉积构造演化阶段。盆地内古生代-中生代广泛发育良好的烃源岩,而且形成多套生储盖组合,发育大型构造圈闭,储集层、盖层及保存条件相对较好,具有再次发现大中型油气田的条件。     

齐40块蒸汽吞吐合理井距数值模拟研究

运用数值模拟方法,采用经济优化原则研究了不同油价下稠油油藏蒸汽吞吐的合理井距.该方法综合考虑了井网密度对稠油热采采收率、油汽比的影响,也考虑了井网密度对总投资和各种操作费用的影响,确定了不同油价下蒸汽吞吐的开发方式和井网密度.现行油价下,齐40块蒸汽吞吐选用100m×141m反九点井网经济效益好,建议在开发新区块时,采用反九点井网布井一次到位进行蒸汽吞吐比较好.     

基于等效损伤的挖掘机油箱加速振动疲劳试验工况分析研究

疲劳破坏是导致挖掘机等工程机械零部件发生失效的主要原因之一,挖掘机一旦出现疲劳问题,往往会伴随着巨大的安全隐患和财产损失。基于疲劳等效损伤原则,结合用户工况调研、试验场加速度测试,构建了测试工况与用户调研工况的联系,计算了不同工况下的冲击响应谱及疲劳损伤谱等,并进一步计算获得了非强化和强化的合成PSD谱,以及实现基于等效损伤方法的某型挖掘机油箱加速疲劳试验分析方法及流程。计算获得的合成PSD谱,可进一步作为台架试验的输入或用于指导标准试验路面的构建,缩短疲劳试验时间。