奥迪A6轿车支架-点火线圈压铸模的设计

采用三维软件PrO/E设计模具,将复杂的空间尺寸转换成一个角度。为保证铸件顺利出型,采用斜顶出机构,靠 弹簧预复位。     

某共轨系统柴油机怠速抖动,功率不足的故障分析和排除

一辆试验车,装备某共轨柴油机,采用自主共轨燃油系统,运行一段时间后,发现发动机出现怠速抖动大,功率不足的故障。故障检查:首先确定此试验车行驶在平原地区,再检查增压器工作正常,且整个进气管路没有出现脱开、漏气或堵塞等故障。再检查油箱里的存油,油箱的液位指示>60%,仔细检查带水分离的粗滤清     

基于电加热炉的温度控制策略

在实际情况中,自适应控制比较难以实现,故很少出现比较准确的自适应控制。取电加热炉为实验对象,通过对电加热炉温度实施PID控制并最终达到稳定的过程中,采用实时辨识模型参数的闭环辨识策略,进而根据辨识结果实时调整PID参数,实现自适应控制。运行结果表明这一策略比常规PID控制效果要好。对于实际情况的自适应控制设计,具有一定的参考价值。     

新型竖井泄洪洞自调流机理和特性研究

该文提出一种新的由自调流潜水起旋墩为核心构成的旋流环形堰竖井泄洪洞,在泄洪流态和消能防蚀方面与常规喇叭形竖井泄洪洞有较大不同。为明晰该新体型的调流机理和系统水力特性,对新型环形堰竖井泄洪洞进水口、旋流泄洪洞、出口的复杂水流运动进行了数值模拟研究,获得了该新体型进水口流态、旋流空腔发展过程、竖井内部流态、平洞自由水面、压力等主要水力要素的分布规律。结果表明:计算得到的上述水力学要素分布规律与模型测量趋势上一致,量值上吻合较好。模拟结果也较好揭示了自调节潜水起旋墩的旋流、自调流机理以及泄洪洞的消能原理。     

输水管道泄漏的探地雷达检测原理和现象机理分析

基于探地雷达检测输水管道泄漏是近年发展起来的一种很有前景、实用性很高的无损检测技术,国内在这方面的研究处于起步阶段,尚缺乏仪器设备研发和对漏水的现象、机理与反馈图像的比对研究。本文搭建了输水管道漏损雷达检测试验平台,开展了输水钢管漏水试验和检测试验,对比研究了无泄漏、有泄漏以及泄漏后、泄漏时等工况下典型测线雷达回波图像的异同,并反演了漏水工况的泄漏范围。结果表明:当管道泄漏后,泄漏水引起管道周围土壤介电常数显著变化,湿沙状态下平行管道测线雷达回波下移,呈明显的"V"型,垂直方向测线的回波双曲线形态更加陡峭,斜率更大,该畸变规律有利于锁定大致泄漏范围。"箭形回波"和"孔下回波"是区分管道泄漏时和泄漏后的雷达回波关键典型特征,尤其较为清晰的孔下回波亮斑是正在发生小泄漏的典型回波图像特征,且具有规律性。对于管道不停水泄漏的检测,如能辨识出箭形回波和孔下回波,即可实现泄漏的快速定位。试验验证了利用探地雷达检测输水管道泄漏的有效性,并为漏损探地雷达检测设备和软件的研发提供支撑。     

大型管道输水系统充水过程滞留气泡对输水能力的影响

通常认为长距离大型管道输水系统充水过程中,滞留气泡对系统的高效输水和安全运行有重要影响。为了评估滞留气泡对输水能力的影响,首先对影响管道输水能力的因素进行敏感性分析,并基于气体热力学原理,建立原型、模型之间气泡的几何比尺关系,为评估滞留气泡对输水能力的影响提供理论依据。针对南水北调中线北京段西四环暗涵的现有通气孔设计,结合模型试验结果,分析了原型中滞留气泡对输水能力的影响,认为在现有通气孔布置的情况下,原型中滞留气泡对管道流量或输水能力的影响小于模型中测量所得的1.07%,在实际工程运行中可忽略。     

高速钻床径跳的激光衍射CCD测量系统的研究

介绍了一种激光衍射法高速钻床径跳的CCD测量系统,阐述了其测量原理及系统的构成,并给出了系统的测量误差分析.     

整体螺旋式扶正器内螺纹接头断裂失效原因分析

目的分析某油田整体螺旋式扶正器内螺纹接头失效行为,便于确定该油田整体螺旋式扶正器内螺纹断裂失效类型、分析其裂纹产生特点并对该井工况和作业进行了分析,从而证实断裂失效的环境介质因素,对类似井况改善整体螺旋式扶正器的使用现状,延长使用寿命,提供了支持。方法基于断裂整体螺旋式扶正器内螺纹接头宏观分析的初步判断,采用扫描电镜微观分析、金相组织分析等方法,对失效的整体螺旋式扶正器内螺纹接头展开了系统分析。结果该整体螺旋式扶正器力学性能、化学成分及金相组织均符合ASTM A304中4145H要求标准。纹断口微观形貌为沿晶,晶粒表面有腐蚀痕迹,通过对腐蚀产物分析发现含有Fe、C、O、Cr、Mn、S、Na、Si、Ca等元素,S元素的出现,可以证实工况中含有硫化氢,这些特征说明整体螺旋式扶正器内螺纹裂纹开裂机理为氢应力腐蚀开裂。利用X射线能谱对断口表面腐蚀产物分析也发现硫的存在,证实了FeSx的存在。而钻井过程中所用的高温钻井液为抗高温硫酸盐水基泥浆。此种水基泥浆温度高于155℃时化学分解出H2S,从而证实了硫化物腐蚀的介质因素。该井的钻井日报显示实际钻井时井底温度达到了165℃,并且出现倒滑眼困难,频繁蹩扭矩的现象,证实了应力因素。结论该油田整体螺旋式扶正器内螺纹接头断裂失效,是在次生H2S环境下,以硫化氢腐蚀为主,由于局部应力过大,而产生的氢应力开裂;由于该整体螺旋式扶正器所用材料为4145H,是高强度合金结构钢,对于硫化氢应力敏感指数较高,故更容易发生硫化氢应力腐蚀开裂。对于类似井况,合理减缓和屏蔽硫化氢应力开裂,对延长钻柱及钻井工具使用寿命具有重要的理论支持。     

基于物联网技术的煤炭设备仓储管理系统的应用研究

在对物联网架构讨论的基础上,针对煤炭企业小型设备,探讨了基于物联网技术的煤炭设备仓储管理系统的设计方案。重点分析了系统架构、管理流程以及功能模块。通过系统的运用,提升了煤炭企业设备仓储管理的水平、库存精确性和仓库利用率,从而实现完全电子化操作,同时使得管理者能在第一时间掌握仓库动态信息,提高反应决策能力。     

某共轨系统柴油机怠速抖动，功率不足的故障分析和排除

一辆试验车,装备某共轨柴油机,采用自主共轨燃油系统,运行一段时间后,发现发动机出现怠速抖动大,功率不足的故障。