微机控制变频调速系统SPWM序列的一种新算法

本文介绍了计算机控制的交流电动机变频调速系统ＳＰＷＭ序列的一种新算法,该算法改进了规则采样法。文中对面积误差和谐波抑制能力进行了分析。     

分数阶PID扭矩控制在边驱耦合轻轨车辆的应用研究

边驱耦合独立轮对(Independently rotating wheelset,IRW)技术是100%低地板轻轨车(Low floor tram,LFT)的关键技术之一,边驱电机的扭矩控制策略直接影响轻轨车的动力学性能.本文基于5自由度独立轮对的轨行机理,搭建了考虑边驱传动系统的单节轻轨车动力学模型.应用了一种分数阶PID(Fractional order PID,FOPID)扭矩控制策略,优化了车辆的曲线通过性能.采用Riemann-Liouville(RL)分数阶微积分理论及Oustaloup滤波器数值逼近法构成FOPID控制器,通过寻优运算对FOPID参数进行整定,在Simulink平台下建立了整车的集成控制系统.通过扭矩控制器与整车动力学模型s函数联合仿真的方式,开展了100%低地板轻轨车辆的直线与曲线运行特性研究,并将计算结果与无控制的独立轮对模型、传统轮对模型进行了对比分析.研究结果表明,在直线运行下,FOPID控制下的轻轨车能够提高车辆的稳定性,受控轮对的抗轨道不平顺激扰能力较强.在大半径曲线下,无控制的独立轮对曲线通过性较差,而受分数阶PID控制的独立轮对能够表现出与传统轮对一样优异的曲线通过性能;在小半径曲线下,分数阶PID扭矩控制策略能够使轻轨车获得足够的导向力,曲线通过性能明显优于其他模型.     

导电氧化钼的制备及表征

用金属肼盐热分解法,以钼酸铵为原料,用草酸和肼作为添加剂制备了草酸钼酸肼复合盐,并以此为前驱物在氮气保护下,于760℃热分解制得低价态氧化钼粉末。测定了产品的钼、NH4+的质量分数以及电阻率,并通过DSC-TGA、XRD以及BET比表面积测试等表征手段,考察了肼和草酸添加量,以及前驱物热分解时间和分解温度对产品性状的影响。结果表明,典型产品为MoO2,比表面积25 0m2/g,体积电阻率为0 0477Ω·cm,具有良好的导电性能,可以用作导电粉体材料。     

Host-based结构LonWorks测控网络神经元节点设计

通过研究比较基于神经元芯片(neuron chip-based)和基于主机(host-based)两种设计模式的特点,提出一种基于主机的LonWorks网络神经元节点设计方法,节点设计中采用SlavE-B并口模式,分别选择P89C58X2单片机、Neuron 3150神经元芯片作为节点主、从器件.研究表明,Host-based结构神经元节点具有更多的I/O通道,可以更好地满足复杂系统应用需求.提出的Neuron 3150接口时序以及译码电路设计方法可为类似LonWorks应用系统所借鉴.     

基于变权综合型目标函数的调速系统优化设计

介绍一种双闭环调速系统优化设计方法,提出变权综合型目标函数,并以此为基础采用遗传算法实现对调速系统参数的优化设计.给出优化设计模型,并进行了实例仿真和分析.仿真结果和分析表明,该方法有效解决了对性能指标有特殊要求的调速系统的参数选择问题,选择的参数具有综合最优的特点.     

基于比例降阶准谐振的MMC环流抑制策略

模块化多电平换流器三相桥臂之间存在的数值较大的二次谐波电流即环流,不仅会影响换流器的稳定运行,同时增加了系统损耗。为抑制该环流,本文提出了一种基于比例降阶准谐振的MMC环流抑制器。首先借助二阶广义积分器检测并提取环流中的负序二倍频分量,再利用克拉克变换将三相环流变换到两相静止坐标,再利用降阶准谐振控制器实现对环流的无静差跟踪,得到参考电压修正量。该控制器能够快速精确地从环流分离出负序二倍频分量,且数字化实现简单。最后,在PSCAD/EMTDC搭建11电平MMC-HVDC仿真模型,验证了比例降阶准谐振控制器的有效性。     

简易摩擦试验机的改装

本文主要介绍了一种简易磨擦试验机的改装,分别对设备和试样的改装及加工做了详细介绍。     

地源热泵空调系统在唐山学院的应用

介绍了唐山学院的地源热泵空调系统。从初投资和运行费用方面将地源热泵空调系统与热网 传统空调系统进行了比较。重点分析了地源热泵系统在校园建筑中应用的优势。     

在施工阶段注浆压力变化和其长期变化

同步注浆方法是在1982年日本大阪地铁四号线盾构隧道施工中第一次使用的。传统的注浆方法可以在非常敏感的软粘土中将地面沉降控制在5～10cm，而应用同步注浆方法可以将地面沉降控制在1-3cm，特别是在日本使用双液同步注浆方法施工取得了不错的施工效果。同步注浆也可     

矿渣粉磨工艺简介

传统的粉磨工艺是将矿渣混合材与水泥熟料进行同时粉磨生产水泥。由于矿渣在粒度、易磨性等物理性能方面与水泥熟料有较大的差异,导致矿渣难以被粉磨至一定的细度,抑制了矿渣的活性,水泥中矿渣的掺入量一般只能达到30%～40%,过高比例的掺入,导致水泥的28d强度下降,早期强度也不符合国家标准。目前,我国新建的粉磨站或水泥厂已采用分别粉磨工艺,即将熟料和矿渣分别粉磨至一定的细度,再通过均匀拌合,生产不同标号的水泥。矿渣单独粉磨,可将矿渣粉磨成400～600m2/kg(或更高比表面积)的矿渣微粉,作为水泥或混凝土的掺合料使用,其潜在的胶凝性和…