航空轴承表面改性的研究

本文介绍了采用离子注入的两种工艺路线(直接注入和离子束混合),对两种航空轴承材料(GCr15和Cr4Mo4V)经过单一元素或多元素组合的注入或混合处理后性能的影响。试验结果表明:两种工艺对两种材料表面改性的效果是相当的,都能大大提高材料表面抗腐蚀性能和耐磨性能。     

新超低频任意信号发生器

以单片机为核心,设计了一个超低频任意函数信号发生器.该信号发生器采用数字波形合成技术,通过硬件电路和软件程序相结合,可输出自定义波形,如正弦波、三角波、方波和锯齿波及其他任意波形,且超低频的功能突出.详细介绍了任意波形的生成原理、硬件电路设计以及软件系统部分的设计原理.波形的频率和幅值在一定范围内可任意改变.与传统信号发生器只有固定的几种输出波形相比,具有输出波形的任意化和低频精度高的特点.     

表面憎水处理改善陶粒吸水性能的研究

对陶粒表面进行憎水处理可以降低陶粒的吸水率，从而有利于改善轻集料混凝土的性能，试验结果表明，ZH溶液相比于常用的憎水溶液和防水涂料，能非常明显地降低页岩陶料的吸水率，并且使用简单、成本低廉，进一步的试验结果显示，以ZH溶液和G溶液复合的方式，还能有效地降低岩陶粒6h以上的吸水率。     

加州馨居

正设计师解析加州充满绚暖的阳光,开满馥郁的繁花。微微的风、蓝蓝的天和暖洋洋的阳光,自然景观被延伸至室内。由外而内的空气与色彩,优雅的装饰元素,搭配成熟的色彩,展现出美国加州的味道:舒适优雅却又生机勃勃。徜徉于柔软的沙发里,品尝着馨香的咖啡,心中似乎洒满了California的阳光……     

急倾斜矿层开采地表移动变形预计

常用预计方法不适用于急倾斜矿层开采地表下沉预计,预测结果与实测数据相差较大,难以符合实际生产要求。在急倾斜矿层开采地表移动变形预计中一般采用皮尔森Ⅲ型函数,由于该模型所需的计算参数较多且求取方法较为复杂,在实际工作中并未得到广泛应用。采用改进的皮尔森Ⅲ型函数进行急倾斜矿层地表移动变形预计,改进后的皮尔森Ⅲ型函数与经典皮尔森Ⅲ型函数具有相同的性质,参数物理意义明确且方便求解应用。根据某金矿地表移动观测资料,采用改进的皮尔森Ⅲ型函数为预计模型,应用MATLAB软件进行了模拟计算,预计了急倾斜金矿层开采引起的地表下沉、倾斜和曲率,分析了地表移动变形预计的特点,为金矿建(构)筑物下安全开采提供了依据,为实现急倾斜矿层开采地表移动变形精确预计奠定了基础。     

关于电动式微型扬声器的中国专利态势分析

对电动式微型扬声器的中国专利年申请量变化、申请人数量变化、申请人类别及主要申请人进行了分析,并介绍了几个主要申请人的值得关注的发明专利,可以预见本领域的专利申请量依然会有平稳较快增长,建议行业内企业在研发、生产等环节制定合适的策略,注意规避专利纠纷。     

羟丙基壳聚糖及其复配的缓蚀性

合成了具有良好水溶性的羟丙基壳聚糖(HPCS),采用傅立叶红外光谱仪(FTIR)对合成产物进行表征,采用失重法、动电位极化和电化学阻抗技术研究HPCS、十二烷基苯磺酸钠(SDBS)和焦磷酸钠(TSPP)缓蚀剂单体及其复配对Q235钢在1mol·L-1 HCl溶液中的缓蚀性能。结果表明,单独添加HPCS、SDBS、TSPP时缓蚀效率较低;HPCS/SDBS、HPCS/TSPP分别以浓度比100∶70(mg·L-1)和100∶30(mg·L-1)复配,缓蚀效率分别提高到83.30%和82.54%;HPCS、SDBS、TSPP三者复合具有良好的协同缓蚀作用,当以浓度比50∶20∶10(mg·L-1)复配时,缓蚀率达到91.93%,且在60℃时仍维持在62.60%。     

3D面部识别技术的重要申请人NEC专利分析

面部识别技术是通过计算机提取和处理人脸的生物特征,并根据这些特征进行身份验证的一种技术,3D面部识别技术将平面扩展到立体,利用三维模型获取人脸的三维数据,真实反映了人脸在3D空间中的形状.NEC作为业内具有代表性的重要智能识别技术公司,对其在3D面部识别领域的专利申请情况进行了具体分析,其专利战略值得相关企业借鉴.     

地下空间支撑下的城市轨道交通和能源系统融合发展研究

城市因人口、经济活动高度集中而产生极大的能源消耗量，也是各类风险高度集聚的重点区域；能源和交通作为城市碳减排的重点领域、城市“生命线”工程的重要组成部分，进行融合发展对于城市绿色低碳、安全韧性建设具有重要价值。本文梳理了城市轨道交通与能源领域的低碳韧性发展现状，涵盖城市轨道交通低碳发展、城市轨道交通与能源系统韧性评估及提升、储能系统安全防控及风险评估三方面；提出了地下空间支撑下的城市轨道交通多能源融合系统构想，阐述了常态时期、极端条件下相应系统的运行模式；从环境、经济、社会角度分析了城市轨道交通多能源融合系统的潜在效益，展望了构想系统的未来研究方向与可能的解决思路。研究建议，完善城市轨道交通多能源融合系统政策机制，推进多部门协同治理；构建城市轨道交通多能源融合系统科技创新体系，助力实现城市轨道交通低碳、安全、高效运行；推动城市电网和轨道交通协同管理体系建设，增强城市“生命线”工程韧性治理能力。     

饶阳凹陷主断层活动期与新近系油气成藏关系

处于活动期的断层是油气纵向运移重要通道,油气运移受到断层活动时期及活动部位的控制。在油气成藏时期内活动的断层会成为油气纵向运移的有效通道。文中利用地震资料对饶阳凹陷新近系主干油源断层生长指数及断层落差进行计算。定量确定了油源断层在不同地质历史时期的活动强度及活动部位。对与烃类包裹体伴生的盐水包裹体进行测温．准确界定新近系油气藏的成藏时间。在油气成藏期持续活动的断层部位。就是油气由古近系向新近系纵向运移的主要通道。也是新近系油藏的有利聚集区。研究发现,饶阳凹陷新近系油藏的成藏期为明化镇末期,凹陷内主要油源断层的局部位置在新近纪活动性较强。饶阳凹陷已探明新近系油藏多分布在新近纪活动较为强烈的主干断层附近。