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31.
主要研究设置粘滞阻尼器的连体高层结构风振响应及风动力荷载作用下粘滞阻尼器对结构内力、变形、加速度及能量耗散的控制效果.根据连体高层结构刚性模型的风洞试验,得到风压系数时程数据.通过编制基于风洞试验的风荷载时程处理程序WINDHIST V2.0,可将风洞试验数据进行处理并导入有限元程序进行风振时程分析.对连体高层结构进行多工况风振时程分析,结果显示:设置粘滞阻尼器能减小连体结构内力及变形,内力的控制效果优于变形的控制效果.连体结构顶部加速度是由脉动风的动力效应引起,粘滞阻尼器能有效地控制结构顶部楼层加速度.  相似文献   
32.
程姝  周志强  季静 《微机发展》2014,(12):249-252
为解决模糊图像复原技术经典算法受噪声等高频成分影响较大的问题,文中提出一种简单快速处理含特殊噪声模糊图像的方法。当噪声叠加到图像中,图像赖以估计模糊核参数的频域特征减弱甚至消失。一般去除噪声的方法在滤除噪声的同时也除去了一些可用于模糊参数估计的重要信息,因此,含噪图像通常会寻求它法处理。但文中研究发现,对于某种特殊的噪声例如椒盐噪声,使用针对于它的滤波方法,例如中值滤波,信息损失量极小,因此含特殊噪声图像可以按此方法处理。结合有针对性的滤波方法去除特殊噪声,减少信息损失,从而快速恢复图像。仿真实验结果表明,对于含噪图像,该算法比以往算法更优越。  相似文献   
33.
垃圾网页检测存在数据不平衡、特征空间维度较高的问题,为此,提出一种基于随机混合采样和遗传算法的集成分类算法.首先,使用随机混合采样技术,通过随机抽样,减少多数类样本数量,用少数类样本合成过采样技术方法生成少数类样本,获得多个平衡的训练数据子集;然后使用改进的遗传算法对训练数据集进行降维,得到多个具有最优特征的训练数据子集;使用极端梯度算法(XGBoost)作为分类器,训练多个平衡数据子集,用简单投票法对多个分类器进行集成,得到新的分类器;最后对测试集进行预测,得到最终预测结果.实验结果表明,提出算法的分类结果与XGBoost的结果相比,准确率提高了约19.25%,且减少了建立学习模型的时间,提高了分类性能,是一种较好的分类算法.  相似文献   
34.
带主次梁转换层的超限高层建筑结构设计   总被引:2,自引:2,他引:2  
季静  韩小雷  杨坤  郑宜 《结构工程师》2005,21(2):1-4,16
本文介绍了广州某带主次梁转换层的超限高层建筑结构设计,探讨了其结构转换层的方案选择、结构布置、结构分析与构造处理,并结合此工程总结了带主次梁转换层的高层建筑结构设计关键问题。  相似文献   
35.
韩小雷  王建区  季静  郑宜 《特种结构》2005,22(4):19-21,35
本文介绍了平面尺寸16m×16m,高108m,高宽比达6.75的交联电缆生产线立塔的结构设计。该立塔属于B级高度的钢筋混凝土高层建筑结构,针对其结构特点,在结构选型、结构布置、结构计算和构造措施等方面进行了详细的探讨,通过方案对比,采用巨型框架结构,该巨型结构很好地满足了规范和使用的要求。  相似文献   
36.
本文介绍了广东现代国际展览中心结构设计。重点论述该结构体系的计算模型处理、基础选型以及大跨度预应力空间网架和局部二层大跨度预应力钢筋混凝土楼盖结构体系的优化设计,得到一些有意义的结论。本结构设计的主要特点是:(1)上部预应力网架结构通过两侧的拉杆锚在桩上而形成一个自平衡体系,从而减小支承结构柱的弯矩和剪力;(2)钢柱柱脚铰接的选择对于优化结构受力非常关键;(3)通过在钢柱沿建筑长方向上设置预应力拉索来保证钢柱在该方向上的稳定性。  相似文献   
37.
针对某型双面塔机,利用Ansys有限元分析软件,以ADAMS为软件平台,建立双面塔机多体动力学刚柔耦合分析模型,根据实际运行工况进行动力学仿真,得到不同运行工况下的仿真数据,通过对比仿真数据,为塔机的设计、开发及改进提供参考依据。  相似文献   
38.
带摄像头的自动曝光显微镜,配以电脑处理和显示图像文字的称为电脑显微镜;未配有电视摄像头和电脑的显微镜称为普通光学显微镜.  相似文献   
39.
王振久  刘寒  田朝阳 《移动通信》2010,34(17):67-70
文章简述了应对地铁突发事件的政务网络信号覆盖演练背景,对北京地铁隧道传播模型在理论上进行了论证,分析了演练的两种覆盖技术方案及覆盖场强,最后对该次演练的效果进行了总结。  相似文献   
40.
主要研究设置粘滞阻尼器的连体高层结构风振响应及风动力荷载作用下粘滞阻尼器对结构内力、变形、加速度及能量耗散的控制效果。根据连体高层结构刚性模型的风洞试验,得到风压系数时程数据。通过编制基于风洞试验的风荷载时程处理程序WINDHIST V2.0,可将风洞试验数据进行处理并导入有限元程序进行风振时程分析。对连体高层结构进行多工况风振时程分析,结果显示:设置粘滞阻尼器能减小连体结构内力及变形,内力的控制效果优于变形的控制效果。连体结构顶部加速度是由脉动风的动力效应引起,粘滞阻尼器能有效地控制结构顶部楼层加速度。  相似文献   
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