近间距双线越江隧道施工相互影响规律的模拟与实测对比分析

为掌握近间距双线越江隧道施工过程对土体及隧遂道结构内力和变形相互影响的规律,通过三维弹塑性有限元模拟的计算结果,与现场监测数据的对比分析,计算值与监测值基本吻合,验证了有限元模型的准确性,表明相距较近的后建隧道推进对先建隧道附近沉降及水平位移影响较大,相距越小影响越明显;并对先建隧道最大弯矩增加,轴力减少。     

基于感应线圈车辆检测器的车辆转弯信息获取

利用感应线圈车辆检测器,研究基于分段序列相似度的转弯车辆线圈感应数据分析方法,通过对转弯车辆和直行车辆的感应数据联合分析,获取车辆的转弯信息,与车型分类结合,为交通信息采集提供了更为丰富的数据,提高交通调查和交通信息采集的效率和准确性.     

交通出行诱导的离散Stackelberg动态博弈模型及其求解算法

针对交通出行诱导的实际需要,分析了道路交通管理者和道路使用者的博弈策略和博弈特征.通过道路使用者信息的模糊模型.建立了交通出行诱导的离散动态Stackelberg博弈模型.分析了交通出行诱导的两阶段博弈特征,提出了基于逆向归纳法的博弈模型求解算法.通过对模型无约束转化,运用Monte-Carlo法对示例路网进行了计算机求解,求解结果表明产生的交通出行诱导方案能够实现系统最优下的用户最优.     

北黄海盆地生烃条件研究

截至1997年底,朝鲜已在北黄海盆地内钻井15口,并在中生代地层中发现了油气流,显示了该区良好的勘探前景。为此研究了该盆地的生烃条件,结果认为：①北黄海盆地是由历经古生代、中生代和新生代3个主要演化阶段的各种原型盆地叠加而成的小型多旋回盆地;②盆地的形成演化主要经历了震旦纪-二叠纪盆地基底形成阶段、中生代断陷发育阶段、古近纪叠加断陷阶段和新近纪坳陷阶段;③盆地主要在隆起背景上由3个坳陷和众多小断陷组成,其内发育了一套中生代以来、最大沉积厚度超过8 000 m的海相-海陆过渡相、河湖-三角洲相沉积,具有多期优越的成烃环境,为烃源岩的发育奠定了良好的物质基础;④中生代和古近纪是北黄海盆地烃源岩发育的最有利时期,盆地主要发育了中生界和古近系两套烃源岩;⑤盆地具备生油气的可能性,东部、中部坳陷是盆地油气生成最有利的地区。     

中铝东南铜业1462 kt/a铜冶炼烟气制酸系统的简介及思考

伴随着经济的发展和社会的进步,有色金属行业成为了社会各界关注的焦点,如何运行系统化生产,系统设计体系,建构生态效益和经济效益协同发展的系统运行路径,成为了企业需要着重思考的问题。本文对东南铜冶炼烟气制酸设计工艺过程展开了详细的阐述,旨在为铜冶炼烟气制酸生产管理工作提供有价值的建议,以供参考,并对工艺流程的设计提出思考和看法。     

休闲度假型旅游景区规划研究——以桂林灵川三月岭景区为例

结合桂林灵川三月岭景区规划的实例,通过对景区旅游资源的特色分析,针对以生态游为主题的休闲度假旅游市场的客源特征,对桂林休闲度假型旅游景区的规划进行初步的研究探讨.     

脱硫尾气“有色烟羽”常见原因分析

介绍了铜冶炼制酸尾气和环集烟气脱硫脱硝后的尾气出现"有色烟羽"的现象和类型,分析出现冒烟现象的原因和影响因素,并采取有效措施解决"有色烟羽"问题,实现尾气无烟达标排放。     

基于APDL语言的喷砂罐结构参数优化设计

利用ANSYS软件中参数化设计语言（APDL）,将参数化设计与有限元结构分析相结合,建立了喷砂罐的有限元模型。通过设计不同腔体形状的喷砂罐,研究其工作时所产生应力的大小,并根据计算应力的变化,提出了喷砂罐的优化模型,确定了喷砂罐的形状及尺寸,对喷砂罐的设计有实际的指导意义。     

评平顶山煤田锅底山断层

研究表明，平顶山煤田锅底山断层是１个同沉积、继承性控煤断层。它在聚煤期就已活动。从断层落差、岩性、厚度、含煤性等方面论证了同沉积性质，聚煤期后又发生了继承性的活动。锅底山断层的这一发现，对推导煤矿开采、深入研究平顶山煤田构造乃至华北板块的构造演化，均具有重要的理论和实际意义。     

组团城市交通需求预测——似浙江省湖州市为例

湖州城市呈带状组团式发展,在对双约束重力模型分布方法进行适应性调整的基础上,综合考虑湖州城市居民出行分布与约束条件,对湖州市居民交通需求做出预测分析,从而为湖州市综合交通规划的编制打下良好的基础.