基于可靠性设计的"设计管理"

从可靠性角度出发 ,对“设计管理”给出了一个全新的定义 ,指出可靠性设计是“设计管理”的基础和保证 ,同时也将国际标准、产品质量预防等知识运用到了“设计管理”之中。     

新疆某深埋长引水隧洞有害气体成因分析及防治

针对新疆某深埋长引水隧洞敞开式TBM施工中存在的有害气体逸出现象,为预防和减轻有害气体对施工进程和人员设备安全的不利影响,通过现场调查,开展现场气体浓度检测以及地质条件分析等提出了针对性强的施工处理措施,以控制有害气体浓度符合安全施工标准.根据隧洞附近的地质条件,初步判断隧洞出现的有害气体属于早期成岩气,在其沉积成岩过...     

三维规则排列的大孔钛硅混合氧化物的制备与表征

以聚苯乙烯微球离心后形成的三维规则排列的胶晶作模板,用钛酸丁酯和正硅酸乙酯分别和水、乙醇等配制成的混合溶胶填充微球之间的间隙,然后原位形成凝胶,最后通过焙烧(<5℃/min;300℃,5h;570℃,5～10h,空气流速1L/min)除去微球得到三维规则排列的大孔钛硅混合氧化物.样品表面可观察到五颜六色的彩光.样品的SEM图表明,球形孔大小均匀,排列整齐,孔壁填充完全.孔径在500nm左右,孔的排列呈面心立方结构,孔与孔之间由小孔窗相互交连.较高的溶胶浓度有利于溶胶的填充,容易形成孔壁较厚的坚固的三维骨架.低浓度得到的样品孔壁薄,缺陷多,易脆裂.样品的EDS表明Si/Ti的摩尔比为2.7,XRD研究表明孔壁具有无定形的结构.     

离子膜电解槽生产小结

介绍了福建湄洲湾氯碱工业有限公司离子膜电解槽投产3年半以来的情况,以及为保证电解槽长周期、安全、稳定生产所采取的措施：稳定离子膜运行控制条件;保证进槽盐水质量;保证进槽精盐水温度65～70℃,进槽碱温75～80℃;防止游离氯带入一次盐水;始终保持紧急事故塔在良好状态;减少停车洗槽次数;缓慢提升入槽酸浓度.     

火化烟气吸收液的硫自养反硝化深度脱氮研究

基于硫自养反硝化工艺研究了火化烟气吸收液的深度脱氮过程与调控技术。通过逐级提高硝态氮负荷的方式可以在30 d内使硝态氮去除率提高至89.0%，石灰石可以有效替代碳酸氢钠为反应系统提供碱度，使自养反硝化菌群稳定发挥脱氮能力。相比于硫酸盐，亚硝态氮表现出更为明显的自养反硝化功能菌群毒性抑制效果，但是在功能菌群适应进水水质后，系统的硝态氮去除率均高于93.2%。定期反冲洗可以防止硫磺填料板结现象的发生，从而使系统维持较好的硝态氮去除效果。Thiobacillus sp.和Sulfrimonas sp.是系统中的优势菌群，相对丰度占总自养脱氮功能菌群的70.5%以上，但是Sulfuricurvum sp.的相对丰度则明显降低，主要原因在于其不能还原亚硝态氮。     

深水钻井条件下气制油合成基钻井液低温流动性室内研究

气制油是一类新型合成基础油,具有粘度低、不含芳烃和生物降解性好等特性。研究了在深水钻井条件下影响气制油合成基钻井液低温流动性影响因素;结果表明,乳化剂类型、油水比变化、有机土加量等是影响气制油合成基钻井液低温流动性的主要因素;在此基础上优选出气制油合成基钻井液配方:70%气制油+30%盐水+3%有机土+4%乳化剂+0.5%润湿剂+3%降滤失剂+2%石灰。对比分析了线性α-烯烃、5号白油和气制油基油包水钻井液粘温特征,结果表明,气制油合成基钻井液具有较好的低温流动性,完全可以适用于深水钻井。     

含聚污水水质变化规律及储层伤害机理研究

含聚污水的水质问题是目前聚驱注水油田最紧迫的问题之一,以渤海旅大10-1油田含聚污水为例,利用原子力显微镜、环境扫描电镜等微观分析手段,实验研究含聚污水中残余聚合物对悬浮物浓度和粒径中值,含油率以及结垢离子浓度的具体影响,并进行了含聚污水回注储层岩心动态损害实验。研究表明:当残余聚合物浓度由0 mg/L时逐级增加到150 mg/L时,注入水悬浮物浓度增加了近269.0%,粒径中值仅增加0.3μm,抽滤速度下降了99.3%,含油率下降了86.5%,镁钙离子浓度下降了18.0%。残余聚合物的絮凝作用以及对纤维滤膜的吸附作用是悬浮物增加、抽滤速度显著降低的主要原因,乳化作用使得常规含油率测定值偏低,且残余聚合物浓度及分子量越高,注入水水质变化趋势越明显。另外,单一残余聚合物对高渗透储层损害有限,其与悬浮物及含油的协同作用是主要伤害源。     

活性盐水完井液研究

针对渤海疏松砂岩稠油油藏储层特点以及普通盐水完井液与稠油不配伍的问题,研制了活性盐水完井液。性能评价结果表明,所研制的活性盐水完井液与储层岩石、地层水和稠油均具有较好的配伍性,与稠油具有较低的油-水界面张力,并具有很好的储层保护性能,适用于海上疏松砂岩稠油油藏完井作业。     

汽车座椅骨架的拓扑优化研究

针对汽车座椅骨架质量较大的问题,对座椅骨架的结构、人机工程学、拓扑优化方法、镁合金的特点及加工方法进行了研究.根据人机工程学以及座椅的基本要求对座椅坐垫进行了拓扑优化设计;结合镁合金材料特点及压铸加工要求对座椅骨架进行再设计;最后应用ANSYS对改进后的座椅进行了静力学分析.研究结果表明,优化后的座椅骨架比优化前的减重20％,优化后的座椅骨架满足座椅静强度要求;从而说明该拓扑优化方法可用于座椅骨架的结构设计,同时得到了新的座椅骨架模型.     

反应堆压力容器内部大尺寸环形异种金属焊缝残余应力分布研究

获得反应堆压力容器内部大尺寸环形异种金属焊缝残余应力分布可为反应堆压力容器结构设计和制造工艺优化提供指导,通过设计和制造能够代表产品焊接结构形式的镍基合金和低合金钢异种金属焊接结构模拟件,采用轮廓法测试焊接结构模拟件内部纵向残余应力,采用有限元法模拟计算焊接结构模拟件横向和纵向残余应力,获得了整个异种金属焊接接头残余应力分布特征。结果表明:焊缝区域内部纵向残余应力为拉伸应力,峰值应力达到500 MPa左右,并且表层应力大于内部应力,峰值应力出现在距下表面3 mm和24 mm位置;横向残余应力在焊缝区域从上表面到下表面的分布为拉应力-压应力-拉应力,压缩横向残余应力峰值达到?300 MPa,出现在距下表面约18 mm位置。本文研究可为焊接结构设计提供理论指导。