排序方式: 共有39条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
流向的微小沟槽表面能有效降低壁面摩阻,降低输送能耗。针对内表面有三角形肋条的输气管道,采用大涡模拟对不同流动状态进行模拟,分析了流场速度矢量图、均方根速度剖面线和雷诺切应力。结果表明,肋条无量纲尺寸s+=20.7时肋条的减阻效果最好;湍流形成的涡经过肋条时被肋峰切开在肋条中形成小的反向小涡,将流体与壁面之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,降低摩擦阻力;光滑管壁、肋条的肋峰和谷底表面的速度剖面线只有在壁面附近差别较大,在远离壁面处趋于一致,肋条对流场的影响主要发生在近壁区。 相似文献
32.
蜡质不仅使原油黏度升高,而且会析出积聚在管壁上降低管输效率。从原油污染淤泥中分离出一株产表面活性剂的烃降解菌F-1,经16S rDNA鉴定为中间苍白杆菌。与原油作用7 d后,菌株F-1能将蜡含量为15.2%的高含蜡原油处理为蜡含量为9.1%的含蜡原油,原油蜡质量分数降低40.1%,原油黏度降低21%以上,细胞疏水性达28.1%。通过傅里叶红外光谱鉴定该菌产生的生物表面活性剂为脂肽类化合物。添加上清液到液体石蜡可形成91.49 mm的排油圈,菌株F-1能够显著降低培养基表面张力,其对液体石蜡的乳化系数达到65%。 相似文献
33.
34.
35.
采用OLGA软件建立了某油气混输管道几何模型,研究了管道停输和再启动过程中的瞬态流动规律。首先,分析了管道稳态运行时沿线温度、压力和持液率的分布特点,确定了沿线温度最小值所处位置及压力最大值所处位置,分析了环境温度和停输时间对运行参数的影响,确定了可保证温度最低点处原油温度高于其凝点的安全停输时间。在实际运行过程中,停输时间不应超过安全停输时间,否则容易出现管道凝管、启动压力过大等问题,威胁管道的安全运行。 相似文献
36.
阐述了我国燃煤污染物的排放现状,并指出细颗粒物的脱除是亟待解决的重要问题。综述了国内外燃煤烟尘控制技术的研究进展,介绍了各种烟尘控制技术的原理、特点及其研究情况。结果表明,低低温电除尘技术、团聚技术及协同脱除技术已成为细颗粒物排放控制技术的热点,具有良好的应用前景。此外,分析并指出了除尘技术面临的难点和发展方向,为实现烟气中细颗粒物的脱除、达到超低排放标准提供了参考和借鉴。 相似文献
37.
在油田开采及管道输送过程中,原油蜡含量过高和黏度过大导致的流动性问题十分突出.降低原油蜡含量,改善其流动性,将在很大程度上缩减含蜡原油的生产和输送成本.与目前传统的清防蜡技术和降黏技术相比,微生物除蜡降黏技术具有高效、经济性好且无二次污染的优点,对油品加工生产具有重要的现实意义.研究了微生物法除蜡降黏的机理,通过对国内外菌种研究实验结果的比对与分析,介绍微生物法所涉及的菌株及代谢产物,以及目前微生物法除蜡降黏的实验研究和试验应用,探讨微生物除蜡降黏技术未来在原油开采和运输中的应用前景,最后指出微生物菌株的发展方向并提出微生物法研究方面亟待解决的问题. 相似文献
38.
为研究集输管道中含砂稠油与低黏原油对弯管内壁的冲蚀规律,通过优化的离散相(DPM)冲蚀模型及管道薄壁传热结构,对含砂稠油与低黏原油在温度与流速耦合作用下的流动过程进行模拟。结果表明:在相同流速下,稠油的冲蚀速率随温度变化的规律与其自身雷诺数的变化趋势一致,且冲蚀区域随温度升高会不断扩大;低黏原油的冲蚀速率随温度的变化易受流态影响,其冲蚀速率在过渡区会出现明显的波动过程,但冲蚀区域面积变化不明显。在流速增加的情况下,低黏原油在湍流区的冲蚀速率增长幅度明显大于稠油,且油温越低,低黏原油的冲蚀速率增幅越大。在相同的湍流输送状态下,原油冲蚀速率的变化主要受流速的影响,并且油温的降低对弯管处的减蚀作用有限。 相似文献
39.