聚乙烯薄膜保温性研究

进行了聚乙烯薄膜的保温性研究,采用红外光谱法对多种保温剂进行了筛选试验,考察了保温剂含量、薄膜厚度等因素对薄膜保温性的影响。结果表明：添加质量含量２％～６％的保温剂,能有效地阻隔波长在５～２５μｍ范围内的地热辐射,且对可见光透过率影响不大;薄膜厚度以２０～４０μｍ为宜。     

浅谈印刷电子技术的特点及发展前景分析

目前,伴随着人工智能、生物医学、柔性电子、新能源等新兴领域的快速发展,使得电子制造技术也取得了显著的发展成果,尤其是印刷电子技术,是一种将传统的印刷工艺与电子元器件相结合的新兴工艺技术,引发了广泛的研究与关注,目前已应用于许多电子元器件的制备,形成了很大的市场规模.对印刷电子技术的特点进行了概述,进一步结合实际应用阐述...     

基于计算机视觉的施工区域危险源识别方法

现有的施工区域危险源识别方法缺少对施工区域的全面识别,可能遗漏某些危险源,导致识别的准确度较低。为了提高危险源识别的准确率,提出基于计算机视觉的施工区域危险源识别方法。首先采用基于计算机视觉采集施工区域图像,其次对施工现场图像滤波处理,最后定位识别危险区域。设计对比实验,实验结果证明该方法可以显著改善施工区域危险源识别效果,为施工安全提供了可靠的保障,同时能够在实际应用中发挥重要作用。     

水泥粉磨行业发展现状及发展趋势分析

水泥行业是国民经济发展的重要基础产业,其发展与国民经济建设密切相关。水泥产品是国家基础建设的主要建材产品。中国目前有3 400余家水泥企业,其中有2/3是独立的水泥粉磨生产企业。作为水泥产品生产的终端,水泥粉磨产品的质量安全及粉磨行业的发展情况,与水泥行业高质量发展紧密相关。文章从全国水泥粉磨行业总体概况、地域分布、生产规模、资源消耗、污染物排放、产品质量安全情况等方面进行分析,讨论水泥粉磨行业发展现状、存在的主要问题以及行业发展趋势。     

浅层油藏稠油热水/CO2驱油效率实验模拟研究

新疆油田九_6区齐古组浅层稠油油藏已进入蒸汽开采中后期,油藏开采经历了蒸汽吞吐、加密调整、蒸汽驱过程,采出程度为37%。现阶段单一蒸汽驱效果明显下降,地层亏空严重,蒸汽热利用效率低,吸汽不均,波及程度差异大,油水流度比大,采收率低。热水复合CO_2驱油充分利用热水热效应和发挥CO_2溶解降黏等作用,是提高原油采收率的有效方法。因此,针对九_6区稠油开展不同混合方式热水/CO_2驱油模拟实验,分别研究了纯热水驱、热水与CO_2混注、热水与CO_2段塞的驱油效率。结果表明,纯热水驱累积驱油效率为49.19%,热水/CO_2混注累积驱油效率最大为71.25%,段塞驱累积驱油效率高达85.96%。同时,分析了驱出原油及岩心残余油组分变化。     

低浓度煤矿瓦斯电站搬迁设计分析

针对某煤矿瓦斯排放、采暖用热及电力消耗等现状,利用燃气内燃发电机组发电供热,有效解决了煤矿对采暖与供电的需求。电站利用闲置燃气内燃发电机组,采用BIM正向设计,降低投资费用;增设煤矿瓦斯预处理脱水系统,采用国内先进设备,提升机组功率;采用DCS控制,加强电站管理水平。     

基于全景图的城市街谷平均辐射温度计算模型研究

在评估城市街谷热环境对居民生活质 量的影响时,明确街谷的微气候条件,尤其是 平均辐射温度（Mean Radiant Temperature, MRT）对于改善城市热环境具有重要意义。现 阶段,利用基于鱼眼图的天空视域因子（Sky View Factor, SVF）计算方法较为繁琐且难以实 现大范围街谷MRT的时空分布评估。因此,本 研究旨在通过全景图像技术,提出一种快速大 量计算城市街谷MRT时空分布的新方法,并进 一步考虑城市街谷中树木的影响,以改进传统 模型。本研究首先基于全景图像批量获取城市 街谷中的SVF,并结合城市街谷中的几何特征 和植被视域因子,通过改进的平均辐射温度计 算模型对单点的MRT进行计算,同时采用定点 实测数据对该模型进行精确度验证,并将其应 用于西安市街谷MRT的实际计算中。研究结果 显示,经过模型验证,本研究方法具有较高的精度,相对误差大多数情况下在20%以内,RMSE在2.85~4.66 ℃。同时,模型与实测数据的一致 性较好,能够清晰地反映MRT的变化趋势,R2大于0.74,IA大于0.80。与仅考虑单一不透水面的 计算模型相比,考虑树木植被后的模型精度有明显提升,RMSE从5.15 ℃降至3.87 ℃,模型的R2 由0.72提升至0.74,表明改进模型与观测结果具有更好的一致性。提出的基于全景图的MRT计算 方法不仅提高了评估城市街谷热环境的效率和精度,而且通过考虑树木植被的影响,为城市规划 和绿化管理提供了更加科学的指导。此外,本研究的方法和结论能够为城市热岛效应的缓解和城 市生活环境的改善提供理论依据和技术支持。通过实例分析,研究成功地应用于西安市,展示了 2021年7月14日上午9:00的街谷MRT分布图,为后续的城市热环境评估和改善工作奠定了基础。     

(SiC+B4C)p/AZ91D复合材料的组织及性能

采用微波烧结制备了(SiC+B4C)p/AZ91D复合材料,研究了不同体积分数(SiC+B4C)p(0%、5%、10%、15%、20 vol%)对复合材料组织及性能的影响。结果表明:(SiC+B4C)p/AZ91D复合材料的组织主要由α-Mg、SiC、B4C、Mg17Al12和少量MgO等组成。随着(SiC+B4C)p含量的增加,(SiC+B4C)p/AZ91D复合材料的相对密度减小,显微硬度增加,而抗压强度先增后降,当(SiC+B4C)p含量为15%时达到最大值。15%(SiC+B4C)p/AZ91D复合材料的显微硬度和抗压强度分别达到196.16 HV0.025和326.3 MPa,相对于未添加(SiC+B4C)p的AZ91D材料分别提高了145%和120%。随着(SiC+B4C)p含量的增加,复合材料的耐磨性先提高后降低,磨痕由清晰的犁沟形貌逐渐模糊,磨损机制由磨粒磨损转变为剥层磨损。     

退火工艺对TC4钛合金板材组织和性能的影响

采用不同的退火工艺对热轧后的TC4板材进行热处理,对比分析了退火温度和退火时间对材料组织和性能的影响。结果表明,随着退火温度的升高,TC4钛合金板材的晶粒等轴化程度提高,抗拉强度和伸长率随温度升高变化不大,但是屈服强度下降明显,同时硬度有较大幅度的提高。温度高于900 ℃后,组织类型由等轴组织向双态组织转变。900 ℃保温4 h,组织中的晶粒迅速长大,延长保温时间可以提升TC4钛合金板材的塑性,对强度影响不大。950 ℃条件下延长保温时间,材料的硬度大幅度提高;低于900 ℃时延长保温时间,材料硬度的提高幅度较小。     

城市轨道交通工程总承包设计管理措施

近年来,我国城市轨道交通工程越来越重要.在建设初期,其工程管理方式的选择直接影响着建设工期和成本.对此,本文首先介绍了城市轨道交通工程设计总体管理的三种模式并进行比较,即设计总承包模式、设计总体总包管理模式、工程设计总体模式,然后分析设计总体管理模式的现状及存在问题,进而提出设计总包管理的工作重点和管理措施,可供相关人...