基于DDS虚拟仪器技术的水轮机调速器性能测试装置的研究

针对新水轮机调速器性能指标的要求,将DDS(Direct Digital Synthesizer)技术和虚拟仪器技术应用到水轮机调速器性能测试研究中.根据GB/T 9652.1-2019国家水轮机控制系统试验标准的要求对水轮机调速器进行性能测试,不仅可以满足对测试的精度要求,同时也可以对调速器的各项性能指标进行分析,并在现场进行了试验测试验证了有效性.     

再生剂对热再生混合料性能影响研究

采用两种再生剂,对不同RAP掺量下再生沥青性能、再生混合料性能进行了研究。结果表明:再生剂、新沥青均可软化旧沥青,旧沥青老化严重时,应一起使用;LAS试验更适用于评价沥青疲劳性能;MIST试验适用于评价再生混合料抗水损害性能;再生剂对混合料性能影响与RAP掺量有关,旧沥青混合料老化严重时,RAP掺量应不大于15%。     

泵车支撑工况有限元分析与斜拉梁改进设计

针对某46 m混凝土泵车在支撑过程中出现斜拉梁屈曲失效的问题,对该泵车的支撑工况进行有限元分析。分析混凝土泵车支撑时的危险工况,计算各工况下斜拉梁的内力。计算结果表明,除实际发生失效的左前支腿全伸工况外,在左前支腿一伸和右前支腿全伸工况下,斜拉梁均存在失稳风险。在不改变斜拉梁长度和其他设计的基础上,采取增大斜拉梁规格的方法,增强了斜拉梁的结构刚性,提高了安全系数。     

两类温拌沥青混合料黏弹性动态响应特性研究

采用UTM-100材料试验机分别对S-WAM和E-DAT温拌沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量、相位角进行测试,并与原样沥青混合料进行了对比研究。分析了温度和荷载频率对动态模量和相位角的影响,并根据时间-温度等效原理,确定了3种沥青混合料的动态模量主曲线,初步分析了3种沥青混合料的黏弹性动态响应特性,为温拌沥青路面结构设计提供了动态模量计算参数。     

混流式水轮机停机时瞬态尾水管流场与压力脉动的数值分析

为了研究汽轮机停机引起的压力波动和流场不稳定性，本文基于k-ε湍流模型开展了额定工况下混流式水轮机停机过程中瞬态尾水管流场的数值研究，分析研究了水轮机流域内部的压力波动和非定常流动不稳定性的原因。研究表明：水轮机停机过程中的压力波动分为3个阶段，第一阶段仍存有较高瞬时压力波动，整体压力均值持续减小；第二阶段压力振幅在稳步下降、整体压力回升；第三阶段压力稳定并且不再波动，尾水管中小尺度涡结构增加且不断溃灭坍塌，最后消失达到稳定流动；通过尾水管内速度场的变化，对停机期间涡结构的形成和变化作出了深入的解释，有助于了解和预防水轮机停机过程所导致的破坏性后果。