PD3 75 kg/m含钒微合金热处理钢轨

采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火技术研制的PD375kg/m含钒微合金热处理钢轨,钢轨成分(%)C0.74～0.81,Si0.60～0.90,Mn0.70～1.05,V0.05～0.12。热处理钢轨硬化层深度≥15mm,HRC≥36.0,硬化层组织为全细珠光体,σ0.2=890～1010MPa,σb=1290～1390MPa,δ5=10%～13%,常温aku=20～32J/cm2,KIC平均值为46.3MPa*m1/2。该钢轨强度高、韧性好。使用寿命比同线路的U74和U71Mn热轧钢轨大幅度延长。     

50kg／m含钒合金热处理钢轨研制

在对ＰＤ３５０ｋｇ／ｍ含钒合金钢热处理特性研究基础上,研究了采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火的热处理工艺,生产了ＰＤ３５０ｋｇ／ｍ含钒合金热处理钢轨。钢轨硬化层深度≥１５ｍｍ,组织为全细珠光体,屈服强度σ０．２≥８９０ＭＰａ,抗拉强度σｂ≥１２８０ＭＰａ、延伸率δｓ≥１０％、断裂韧性Ｋ１０≥４４．０ＭＰａｍ＾１／２。综合性能优良。     

金沙江白格滑坡裂缝区失稳概率分析

金沙江上游白格滑坡于2018年10月10日和11月3日连续发生两次滑坡堵江-溃坝事件,给沿岸居民带来巨大灾害。滑坡发生之后,在滑坡体后缘形成3个裂缝区,存在再次滑坡堵江的可能。鉴于白格滑坡岩土体试验数量有限,试验成果不能反映坡体抗剪强度参数的统计特征,本文针对白格11.03滑坡,采用基于极大似然估计的优化算法,对滑坡岩土体的抗剪强度参数进行了反演,并利用反演参数,采用蒙特卡洛方法对滑坡后缘裂缝区进行了可靠度计算和稳定性评价。研究表明：（1）将响应面法与基于极大似然的概率反分析方法结合起来对滑坡体参数进行反演,计算过程简便,计算方法适应性强。（2）根据白格11.03滑坡反演得到的滑坡岩土体抗剪强度后验分布为c~N(13.05kPa, 32),tanφ~N(0.64, 0.042),计算结果表明通过反演可以降低先验参数的不确定性。（3）采用自动搜索最危险滑动面的方法得到了各裂缝区的局部破坏模式。计算得到的最危险滑动区范围与现场调查及监测得到的失稳区范围基本一致,且局部破坏模式下的破坏概率均明显大于整体破坏模式,表明裂缝区破坏以渐进牵引破坏为主,与实际的裂缝发展规律及破坏模式一致。（4）白格滑坡后缘3个裂缝区的潜在失稳区域C1-1、C2-1和C3-1的体积分别为7×105 m3、3.2×106 m3和1.3×106 m3,对应的失稳概率分别为21.70%、33.90%和27.30%,均为极高危险性。因此,有必要对滑坡堵江-溃坝洪水灾害链进行风险评价,并提出合理的处置措施和应急预案。     

在节理网络图上全自动生成有限元网格

提出一种在节理网络图上全自动生成有限元网格的方法,并用程序将其实现。该方法首先将具有节理网络的计算域,依据一定算法转化成单连通域,然后在单连通域内按ＡＦＭ法生成三角形单元,在节理上生成节理单元。所有的三角形单元和节理单元构成整个区域的有限元网格。     

75kg/m热处理钢轨断裂原因分析

某线路发生一起PD3 75Kg／m热处理钢轨横向断裂。采用光学和电子显微镜及能谱仪对断裂钢轨进行了宏、微观分析。结果表明,钢轨轨头踏面表层为厚约2～3mm、硬度为498HV的马氏体组织;次表层为厚约3mm、硬度为312HV的回火索氏体组织;里层是硬度为380HV的细珠光体组织(即钢轨的正常组织)。钢轨轨头踏面表层的马氏体是用KD286焊条对钢轨进行堆焊所形成,次表层的回火索氏体是堆焊时热影响造成。在车轮力的作用下,表层与次表层的交界处产生裂纹,随后裂纹不断扩展而导致钢轨断裂。     

道岔轨断裂原因分析

PD3在线热处理钢轨制作道岔轨时,部分钢轨在弯曲过程中发生冷弯断裂。采用电子显微镜、光学显微镜、计算机仿真模拟分析等方法,对断裂钢轨进行了分析。结果表明,钢轨在冷加工过程中应变过大,导致钢轨断裂;操作不当、顶进力和支点间距等多因素的影响也是造成钢轨在冷弯加工过程中断裂的另一原因。     

基于神经网络的联合智能滤波在导航系统中的应用

针对INS/ GPS/CNS组合导航系统的特点,运用神经网络理论代替传统卡尔曼滤波器,利用INS/ GPS、INS/CNS两个局部滤波器的输出值,通过综合滤波器进行线性最优估计,且进行了计算机仿真.仿真结果表明,该系统具有较高的导航精度,改善了系统的稳定性和容错性,而且与以往滤波器比较,系统的实时性、鲁棒性也有所改善.     

锚索施工中破碎岩层的灌浆问题

在各类工程的预应力锚索施工中,常遇见破碎岩层。该类岩层风化卸荷,节理裂隙发育,故其灌浆问题也是个重要且复杂的问题。如果灌浆量过大,既增大材料、设备、时间与人力上的投入,又不能保证工程质量与施工进度。本文结合实际工程,总结出可采取处理破碎锚索孔、使用包裹土工布的非粘结钢绞线和改变灌浆方式等措施来控制灌浆量,并进行优劣性分析。可在工程的成本控制、工期进度、施工优化等方面用以参考。     

锦屏一级水电站地下厂房系统锚索监测分析

锦屏一级水电站是我国在建的世界级的大型水电工程,是雅砻江干流下游河段规划的五个梯级电站的龙头电站。本文对该水电站地下厂房系统主厂房支护措施中的监测锚索进行了描述,选取了厂纵0＋031．70m和厂纵0＋126．80m两个断面的监测数据并对其进行分析,反映出相应部位锚素锚固力的变化规律,进而推导主厂房洞室开挖过程中边坡的变形趋势,为优化设计提供依据。     

母线洞开挖时序对围岩位移的影响效应

以瀑布沟水电站地下厂房和溪洛渡水电站地下厂房为背景,以主厂房为研究对象,基于施工期围岩位移监测资料,借助数值模拟,分析母线洞采取不同开挖时序对围岩位移的影响。首先,借助监测成果,分工程部位(顶拱、岩锚梁、上游边墙、下游边墙)对比分析母线洞开挖采取先墙后洞和先洞后墙2种施工时序下围岩位移情况;然后借助数值计算,对II,III类围岩在高、中、低3种不同地应力条件下母线洞开挖分别采用先洞后墙和先墙后洞2种开挖过程进行模拟。综合分析现场监测成果及数值模拟结果,得出的结论为：母线洞施工时序对围岩位移的影响,主要体现在岩锚梁层及以上部位,其中以下游岩锚梁部位影响最大;从控制围岩位移的角度讲,当低地应力时,施工时序不同造成的影响差异不大,在中、高等地应力状态下适合采用先洞后墙的施工时序。作为与地下厂房相贯的洞群,施工时机的合理性具有工期控制及围岩稳定双重意义,不同地质条件下母线洞开挖时序的影响效应值得深入探讨。