基于不同物理架构的车载以太网通信设计研究

车载以太网是一种新兴的车载通信网络，支持实现高速率、低延迟的AVB通信，为解决i.MX6系统AVB开发受硬件限制的问题，对比i.MX6系统设计了开发AVB协议栈的X86模拟平台，通过分析模拟平台及i.MX6系统的AVB传输数 据，证明了模拟平台可以脱离硬件限制实现AVB的开发? 提出了相对实时率，评价了X86平台的模拟效果，测试结果表明，相对实时率趋向于 84.5％，模拟效果良好。     

医源性电离辐射损伤及其生物医学防护

随着核与辐射技术在医学检查、诊断和治疗领域运用的增加,世界范围受照人群不断增多,医源性辐射已成为人类最主要的人工辐射来源之一。医疗机构和个人在选择利用放射手段获取诊断和治疗利益的同时,需要注意和防护伴随的辐射损伤效应。本文介绍了医源性辐射及其危害、机体组织的辐射损伤特性和类型、辐射生物效应分子及效应调节研究的进展,简要概述目前临床已经使用或最具应用潜力的辐射防护策略。     

福州轨道交通4号线1标过闽江复合盾构刀盘设计

复合盾构面临的地质工况条件是所有盾构机类型中最复杂的。复合刀盘必须适应特定的地质工况条件,是复合盾构设计的关键。结合福州4号线1标段过闽江复合盾构项目,就复合刀盘设计的关键技术进行了分析讨论,同时采用多目标优化算法对滚刀布置进行了优化。     

基于类生物理论的技术属性及技术转移分析

以探索技术及技术转移相关规律为研究目的,基于知识类生物理论对技术的分析发现,技术具有原生性、遗传性、变异性、群合性以及媒(酶)合性的类生物属性.在技术的类生物属性基础上,构建了技术发酵模型;将模型的构成要素与技术转移评价指标相结合,认为技术菌株的先进性、技术母体的选择、技术酶的利用对技术转移效果起着重要作用.并对技术转移进行了分类.     

盾构机盾尾变形检测与有限元分析

为研究盾构机施工过程中盾尾的实时变形,提出一种有限元分析与应变检测相结合的方法,研发一种盾尾变形检测系统。建立了盾构机简化的三维模型,并依据盾构机在施工过程中,其壳体的受力与变形情况,通过有限元仿真得到盾尾应力与变形之间的本构关系,结合现场具体情况,确定了应变花的粘贴位置和数量。利用变形检测系统测量了盾尾 2 个截面上共 12 个区域的变形数据,并与现场全站仪测量数据进行了对比,两者之间的差别平均为 2.6 mm 。     

基于DBSCAN与LightGBM的盾构推进系统故障诊断

针对目前现有的盾构推进系统故障诊断算法,大部分无法区分已知故障与未知故障的问题.提出结合DBSCAN与LightGBM的综合盾构推进系统故障诊断算法,通过DBSCAN聚类算法将采样数据分为已知类别数据与未知故障数据,然后将已知类别数据输入LightGBM区分故障类别,两个算法相结合可充分利用工程实际环境中的大量无标签数...     

WLAN网络设计方法的研究

介绍了WLAN的一些基本背景知识和技术发展现状，根据实际工程经验，讨论了WLAN网络的设计方法，集中介绍了WLAN网络标准的选择原则、WLAN设备的选择方法以及实际网络的设计方法。     

摩洛哥诊所项目采购管理初探

本文旨在总结笔者在摩洛哥诊所项目采购管理过程中的实际工作经验和教训，结合现有经历，帮助有意从事国外工程建设项目的人员了解涉外工程项目如何开展采购管理工作，涉外人员如何快速适应国外工作环境，以及如何运用简单而有效的方法进行实际工作。     

浅析给水管道损坏的主要原因及其对策

通过管道破坏的资料和实例分析研究,指出了给水管道破坏的主要原因是管材及其接口方法,温变应力以及水锤的影响,并提出解决对策。