装配式框架结构图纸深化设计与施工

<正>随着装配式建筑的不断推进,大部分政府投资的学校、人才公寓、医院等公共建筑均采用装配式结构,房产开发项目大多只部分应用装配式结构。目前,装配式结构的类型主要有两大类,为满足装配率不低于30%的要求,装配式框架结构的预制构件为柱、梁、板,装配式剪力墙结构的预制构件为墙板、叠合楼板、阳台板、飘窗及空调板。     

轻质墙体抹灰裂缝的原因初探

随着建筑业的发展,新材料的应用,环保型轻质墙体材料逐步得到推广。如框架结构填充墙采用硅酸盐粉煤灰砌块、陶粒混凝土空心砖、浮石混凝土空心砖等轻质砌块材料,其他如保温墙体材料：水泥聚苯板、钢丝网夹心聚苯板、GRC板(轻质混凝土隔墙板)、夹心石膏板隔墙等。应用方式为填充墙、内浇外砌、外浇内挂、隔断等。根据目前建筑物使用情况,新型轻质墙体材料普遍存在抹灰面裂缝。有     

饱和水软弱土层基坑的施工实践

介绍了饱和水软弱土地基条件下基坑的支护、放坡、排水以及土方开挖的施工方法和相关技术,解决了非常规地质条件下基坑施工的问题,降低了工程成本,取得了良好的效益。     

轻质墙体抹灰裂缝的探讨

介绍了墙体防裂的主要设计措施，阐述了轻质墙体抹灰的施工准备及施工基本要求，分析了裂缝形成的原因，提出了裂缝控制措施，以保证墙体的抹灰质量。     

埋地后浇带的施工方法

远景城四期25～30号楼工程,自然场地起伏不平,变化幅度较大,其中东西侧最大土层高低差达12.0m.工程桩均采用钻孔灌注桩,直径均为600 mm.主楼部位工程桩长24m,地下车库部位工程桩长分别为13m和17m,低处标高场地部位桩顶标高为27.500m（大沽高程）,高处桩顶标高为39.100m.工程结构设计中,25～30号楼的地下一层均通过地下车库连接成整体,地上部分均独立,其中25号、28号楼位于场地最低处,设计为地下3层,地上16层,两座楼间连通的地下车库为1层,地下1层下部采用框架结构形式.高层与地下车库间设置了沉降后浇带,其中地下3层框架底部和顶部的两道梁的沉降后浇带位于主楼侧的地下1层车库底板下,地下1层基础底板承载在下部回填土上.     

灰土井在软弱地基上的设计、施工及应用

介绍灰土井在软弱地基上的应用和适用范围,重点论述灰土井在处理软弱地基时应如何考虑负摩擦阻力问题,提出灰土井在施工时的注意事项和控制施工质量的方法,并以工程实例证明灰土井处理软弱地基的技术经济效果。     

120m跨钢屋盖桁架吊装技术

对超大跨度屋盖的钢桁架的组拼安装分析,采取钢桁架构件工厂预制下料加工,现场采用整体胎架分段组拼,组拼后分段吊运,通过现场设置临时支撑胎架的方式进行吊装组拼就位,减少大型吊装、运输设备,节约了成本,缩短了工期。     

地下室防水卷材的质量指标

<正>建筑工程防水材料品种繁多,有些类似材料的名称、叫法丰富多彩,使人眼花缭乱、难以辨别和判断其性能和质量。目前,常用的防水卷材有:弹性体改性沥青防水卷材(SBS)、塑性体改性沥青防水卷材(APP)、自粘聚合物改性沥青防水卷材(BAC)、沥青复合胎柔性防水卷材(NK)、湿铺防水卷材、聚氯乙烯防水卷材(PVC)、三元乙丙橡胶防水卷材、聚乙烯丙纶复合防水卷材、高分子防水片材(EPDM)、氯化聚乙烯防水卷材(CPE)等。防水材料的     

基础承台侧硅酸钙板胎模施工技术

通过对纤维增强硅酸钙板的性能的了解,将纤维增强硅酸钙板作为基础侧胎模,提高了基础侧胎模的施工速度、降低了劳动强度,节约了基础胎模的施工成本,节能降耗,缩短了施工工期,施工质量得到保证,施工做法取得了良好的经济效益.