回弹法检测商品混凝土强度的试验研究

以不同龄期 (14d ,2 8d)的 36 0个商品混凝土试块为主要研究对象 ,进行了回弹及抗压试验 ,确定了混凝土表面回弹值与混凝土抗压强度之间的统计相关关系 ,分别建立适用于龄期为 14d ,2 8d的地区回弹测强曲线 ,并通过在相应商品混凝土构件上的回弹试验 ,验证了回弹测强曲线的精度 ,为我省商品混凝土检测评定提供了依据     

SIP协议内容及其代理服务器的设计与实现

介绍SIP协议的内容、特性并且给出了一个SIP服务器的设计与实现方案.     

基于GPRS的排水管道可燃气体远程在线监控系统的设计与实现

介绍了基于通用无线分组业务(GPRS)的排水管道可燃气体远程在线监控系统,对系统结构、工作原理、硬件构成及软件设计进行了论述.该系统实现了对排水管道内可燃气体浓度状态参数的现场监测、远程传输和实时监控,从而及时、准确发现沼气浓度超限的市政排水管所在位置.系统的建设为防止排水管道可燃气体泄漏引发的爆炸、人员中毒等事故的发生提供了有效依据.     

长龄期高性能混凝土碳化深度预测的随机计算模型

对12个设计强度等级为C20、C30、C40、C50、C60、C70和C80的高性能混凝土结构实体构件进行了龄期为14 d、28 d、60 d、90 d、740 d和14年的碳化深度试验,分析了混凝土强度和龄期对高性能混凝土碳化深度的影响规律;通过构件碳化深度的直方图绘制和皮尔逊拟合优度检验,得出了碳化深度在显著水平为0. 05时服从正态分布;考虑混凝土立方体抗压强度标准值和环境因子的变异影响,分别给出了碳化深度平均值和碳化深度标准差的计算模型,建立了长龄期高性能混凝土碳化深度预测的随机计算模型。     

聚合物预浸改性钢渣及其混合料的力学性能

用不同质量分数甲基硅酸钾溶液（PM）、硅丙乳液（SAE）对钢渣进行预浸改性处理,探究改性剂对钢渣物理力学性能的增强效果,研究不同替代方式下水泥稳定碎石钢渣混合料力学性能的变化规律.结果表明：预浸改性处理可以提高钢渣的体积稳定性;改性钢渣全部替代天然集料后,混合料抗压强度下降,不宜采用全部替代的方式;部分替代方式下,3%PM改性钢渣混合料力学性能优于12%SAE改性钢渣混合料,4.75~9.50 mm的PM改性钢渣混合料表现出较好的力学性能.建议采用4.75~9.50 mm的PM改性钢渣部分替代天然集料的方式制备改性钢渣混合料.     

SiON/SiO2复合膜层对太阳能电池阵板间电缆的表面改性及其耐空间环境性能

在空间站工作的太阳电池阵板间电缆上下表面为聚酰亚胺薄膜,在低轨运行时会受到原子氧的强烈侵蚀,需要采取措施对其进行保护。采用射频磁控溅射法在电缆表面制备了颗粒尺寸均匀、排列致密的SiO₂膜层。通过表征空间环境试验前后样品发现由于电缆表面的凸起颗粒等缺陷无法完全被SiO₂膜层覆盖,导致原子氧会对缺陷位置产生侵蚀作用。采用全氢聚硅氮烷溶液对板间电缆基底进行表面改性处理,制备的聚硅氧氮烷涂层（SiON）可以有效地覆盖电缆基底表面的凸起颗粒等缺陷,使得其上溅射的SiO₂膜层表面光滑平整。经原子氧暴露试验,SiON/SiO₂层内部没有受到其侵蚀作用,可以防止原子氧对电缆基底的破坏。经多次冷热循环试验,SiON/SiO₂复合膜层仍然具备良好的结构特性与结合性能。     

拓展土力学课程学习深度和广度的教学探索

作为岩土工程的专业必修课,土力学课程具有基础性、时代性和实践性的特点。研究生需求量及数量的增加,对土力学的理论性和专业性也提出了更高的要求。因此,在已有课程内容的基础上,有必要进一步开展教学探索。参考已有土力学课程教学经验,联系土力学中"土的抗剪强度"与高等土力学中"土的本构关系",以介绍土的临界状态为重点,补充必要的三轴试验和土的性质相关知识点。以砂土临界状态分析为例,辅以微生物加固钙质砂研究,介绍了如何扩展土力学知识点,如何引入本学科的研究前沿,通过教学探索,帮助学生理解和巩固基础理论知识,激发和培养学生自主学习的兴趣和能力,为继续深造创造良好的基础条件。     

区块链技术对在线音乐版权授权的应用探索

区块链技术在解决数字音乐作品版权授权问题上具有得天独厚的优势,文章对基于区块链技术的在线音乐作品授权应用进行了探索,通过在线音乐授权服务,在充分保证音乐人自主性和权益的同时,保证数字授权真实可靠,内容不被篡改.     

磁悬浮控制力矩陀螺框架系统谐波减速器的迟滞建模

为了抑制双框架磁悬浮控制力矩陀螺(DGMSCMG)框架伺服系统中谐波减速器固有的迟滞特性对系统精度的影响,提出了一种基于Preisach模型的谐波减速器迟滞特性建模方法。首先,使用一阶回转曲线法采集谐波减速器的柔轮输出力矩与扭转角,获得建立谐波减速器迟滞模型的实验数据,其中谐波减速器柔轮的输出力矩是在不使用力矩传感器的条件下用系统动力学模型估计得到的;然后,使用Preisach模型对谐波减速器柔轮输出力矩与扭转角迟滞关系进行建模;最后,采用将模型离散化的数字型实现方法辨识模型中的权重函数,并给出模型的离散递归算法使模型利于简易化编程与进一步的在线控制。实验结果显示,谐波减速器的迟滞模型误差不超过0.005°,MSE值不超过(0.000 83%)°。结果显示了所述建模方法的正确性和实用性。     

聚丙烯纤维灌浆料及其钢筋套筒连接受力性能试验研究

为改善装配式结构节点的力学连接性能,对聚丙烯(PP)纤维灌浆料进行材性性能及其钢筋套筒连接接头的力学性能研究.选用不同掺量、长度PP纤维的灌浆料进行力学性能试验,确定PP纤维最佳掺量(占普通(JZ)灌浆料的体积比)和长度分别为0.5％和9 mm.以JZ灌浆料为对照组,设置了4d、6d、8d(d为钢筋直径)3种锚固长度的...