钢筋混凝土桥梁防碳化涂层研究

近年来上海建成了大量桥梁、高架道路，对现有的桥梁混凝土现场取样测试结果显示，钢筋混凝土保护层的碳化深度已达19mm左右，强度严重降低。钢筋混凝土防碳化技术措施研究无疑将成为一个紧迫的课题。提出采用聚合物涂层来提高混凝土抗碳化能力，研究结果表明，纯丙乳液、苯丙乳液、叔碳羧酸盐乳液涂层对混凝土防碳化效果显著，其中苯丙涂层效果最佳。     

高阻抗高抗渗混凝土及其微结构特征

采用正交设计方法研究了矿物掺合料(粉煤灰和矿渣微粉)、轻集料(页岩陶砂)和聚合物(聚乙烯醇可再分散性乳胶粉)复合使用对混凝土电阻率和抗氯离子渗透性能的影响,上述材料对混凝土电阻率的影响效果由大到小的顺序依次为:聚合物、矿物掺合料、轻集料,对抗氯离子渗透性能的影响效果由大到小的顺序依次为:轻集料、矿物掺合料、聚合物。当矿物掺合料取代30%的水泥(质量分数),且其中粉煤灰和矿渣微粉质量比为3:7,轻集料取代河砂的体积率为30%,聚合物掺量为胶凝材料总质量的1.5%时,混凝土具有最佳的高阻抗和高抗渗特性。3种功能材料复掺明显提高了混凝土密实程度,优化了混凝土的界面过渡区,并且聚合物在水泥石和集料界面能够成膜,从而使得混凝土具有高阻抗和高抗渗的特性。     

上海长江隧桥斜拉桥承台大体积混凝土温度及应力监测分析

在长江隧桥工程中主通航孔斜拉桥承台混凝土浇筑后的养护期,为及时了解承台大体积混凝土内部的温度以及应力变化情况,防止其开裂,采用了先进的信息化施工方式,即在线监测,得到了大体积混凝土硬化期间温度及应力发展的典型曲线,同时发现保温养护对抑制混凝土收缩有很重要的影响。     

再生细骨料混凝土塑性收缩开裂性能试验研究

再生细骨料在实际工程中的使用为废弃混凝土提供了一条可持续化利用的道路,而由其配制的再生细骨料混凝土开裂性能直接影响了混凝土的使用寿命。该文参考ICBO标准,采用平板约束试验,重点讨论了再生细骨料替代率、水灰比、砂率对其塑性收缩开裂性能的影响,用图像处理技术对混凝土的裂缝进行分析,计算出开裂面积进行比较。结果表明:随着再生细骨料替代率的增加,再生混凝土开裂风险增大;水灰比对再生细骨料混凝土抗裂性能至关重要,过大或过小都不利于再生混凝土防裂;选择合适的砂率可以控制再生混凝土的开裂程度。     

再生混凝土集料透水性混凝土性能研究及应用

研究了再生混凝土集料对透水性混凝土物理力学性能和耐久性能的影响;从结构分析角度提出了透水性混凝土在工程应用中的结构形式;结合工程实例介绍了再生集料透水性混凝土的应用效果.     

应力作用下纤维混凝土抗渗特征研究

通过试验研究了聚丙烯(PP)纤维和植物纤维素(UFPP)纤维对受荷混凝土渗透性能的影响.结果表明:在一定荷载范围内,纤维混凝土的抗渗能力有所提高,当荷载超过混凝土破坏荷载30％左右时,其抗渗能力随之下降.同时研究了纤维对各龄期混凝土抗氯离子渗透性能及抗冻融循环耐久性能的影响,并分析了其机理.     

再生细骨料粒径及掺量对混凝土抗冻性能的影响

采用快速冻融法研究了再生细骨料粒径、掺量以及粉煤灰对混凝土抗冻性能的影响.结果表明:再生细骨料混凝土的抗冻性能明显劣于相同配合比的基准混凝土;随着再生细骨料最小粒径尺寸减小、掺量增加,混凝土的抗冻性能下降,当再生细骨料最小粒径尺寸≤0.16mm,掺量≥40%(质量分数)时,混凝土抗冻性能下降很大;尽管再生细骨料混凝土的抗冻性能随着粉煤灰掺量的增加而有所下降,但掺粉煤灰后再生细骨料混凝土的抗冻性能仍明显优于未掺粉煤灰的再生细骨料混凝土,粉煤灰对再生细骨料混凝土的抗冻性能具有明显的改善作用.     

管沟污泥固结体重金属离子稳定性及路用性能研究

城市管沟污泥的最佳出路是无害化处理、资源化利用、产业化发展。本文研究了以上海市管沟污泥为原料，加入一定比例的固化剂和矿物掺合料使之固结，经养护。满足路用性能，测试其固结体重金属溶出量亦满足国家标准，即污泥中的重金属离子得到有效的束缚和稳定固化，既解决了环境问题，又为污泥产业化发展开辟了新的途径。     

聚丙烯纤维对高性能混凝土抗折强度,抗冲击性能影响研究

本文研究了不贩参量聚丙烯纤维高性能混凝土的抗折强度，脆性和抗冲击性能。综合论述了掺纤维对高性能混凝土抗折强度，脆性，抗冲击性能的影响，探讨和分析了高性能水泥基纤维复合材料脆性下降，抗冲击性能提高的机理。     

新型碱矿渣粘结剂研制及应用

本研究以水淬矿渣和碱激发剂为主配制的新型碱矿渣粘结剂，具有早强度强、高粘结强度和高耐久性等优良性能。并在道路路面创修工程中被广泛应用，取得良好的效果。