2004年IEC／CISPR年会将在上海召开

国际电工委员会(IEC)无线电干扰特别委员会(CIS PR) 2 0 0 4年年会将于2 0 0 4年9月6日～17日在上海银河宾馆召开。本次会议由中国国家标准化管理委员会主办,全国无线电干扰标准化技术委员会(秘书处设在上海电器科学研究所)和上海电器科学研究所承办。IEC CIS PR是一个研究和制定有关电磁兼容国际标准的国际组织。除IEC的各国家委员会之外,还包括国际广播联盟(UIR)等其他国际组织。目前在IEC下设的技术委员会(TC)中,有两个主要从事电磁兼容(EMC)方面研究的技术委员会,IEC CISPR和IEC TC77。其中CISPR主要从事干扰(发射)…     

宽带业务的技术探讨

论述了宽带技术和业务在银南供电局的实际应用和发展趋势，意在探讨用新技术构建安全便捷的服务体系。     

深圳回龙埔会所

<正>回龙埔会所是回龙埔地标级产业新城项目的一部分,着眼于深圳统筹区域发展的东进战略。设计团队结合当地产业生态和文化语境,以都市年轻客群为对象,塑造多元复合的体验式商业空间。室内设计正是从当代年轻人的消费心理出发,以时尚跳跃的视觉呈现、自由对接的功能分区、注重情感和直觉的氛围营造,来契合青年消费者的多元化生活方式,并将这种理念无缝贯穿到会所各空间。     

电除尘粉煤灰混凝土的试验研究与应用

1　试验研究的目的为进行技术创新 ,提高混凝土的科技含量 ,以质优价廉的粉煤灰取代部分水泥和砂子 ,为我公司推广使用粉煤灰提供技术保障和配比参数、降低混凝土工程成本 ,提高经济效益 ,1994年春就开展了粉煤灰混凝土的试验研究和应用 ,现将情况总结如下 :2　试验用原材料采用如下原材料 :( 1)水泥　用十七冶水泥厂 4 2 5号矿渣水泥和巢湖水泥厂 52 5号普通水泥 ,其技术性能指标见表1。　　　表 1水泥技术性能指标水泥标号生产厂家 种类 凝结时间 (h∶ min)初凝终凝安定性抗压强度 (MPa)R3、R7R2 842 5号十七治矿渣 2∶ 15 3∶ 0 0合格 …     

次品氧化锌吸收法处理低浓度二氧化硫烟气的工业试验

进行了次品氧化锌吸收法处理低浓度二氧化硫烟气的工业试验,过程包括次品氧化锌料浆吸收低浓度二氧化硫烟气,空气氧化亚硫酸锌吸收液.试验表明,该方法二氧化硫吸收率>95%,空气利用率20%～25%,次品氧化锌利用率>50%,亚硫酸锌氧化率>92%.     

柴达木盆地东坪地区基岩储集层气藏特征

基于录井和成像测井数据、岩心观察和薄片鉴定,以及储集层微观研究和盖层条件评价等综合分析,研究柴达木盆地东坪地区基岩储集层气藏地质特征及天然气富集高产原因。东坪地区基岩储集层岩性主要为花岗岩和花岗片麻岩;储集空间主要为裂缝、溶蚀孔和微孔,其中大量发育的基质微孔和溶蚀孔为研究区气藏高产稳产的主控因素;受控于第三纪咸化湖环境,基岩顶部0~18 m内发育的裂缝及孔隙被石膏和方解石充填,形成良好的基岩"顶封式"盖层。这种特殊的储盖组合广泛分布,使东坪地区基岩储集层气藏富集高产,主要发育两种气藏:一种是基岩顶部裂缝-孔隙型气藏,主要分布于基岩"顶封式"盖层顶面之下20~50 m区域,受构造控制明显,气藏高产、稳产;另一种是基岩内部裂缝-孔隙型气藏,纵向含气深度大,含气差异大,横向变化快,气藏高产,稳产效果差。     

高速动车组车轮偏磨影响因素与限值研究

目的 高速动车组在运营过程中的轮轨磨耗严重威胁着运营安全和运营经济性,车轮偏磨对车辆的运行性能具有重要影响。探究高速动车组车轮发生偏磨的原因,从而提出对应的抑制措施。方法 通过实测数据,统计分析动车组偏磨问题和演化规律,并对不同车轮偏磨下的轮轨静态接触参数进行分析;建立高速动车组车辆模型和Jendel车轮磨耗模型,分析偏磨产生的机理和影响因素,主要从4个方面进行探究,包括左右轮表面硬度、左右侧转臂节点参数、线路分布和钢轨廓形的不对称性;通过建立轮对刚柔耦合模型,对不同车速下的车轮偏磨限值进行研究。结果 磨耗里程为200 000 km,当硬度差为0、5H、10H时,右侧车轮的磨耗深度分别为0.954、0.966、0.973 mm。当右侧转臂节点刚度减小为5 MN时,右侧车轮的磨耗深度减小了5%。当左右钢轨廓形不对称时,左侧车轮的磨耗比右侧的磨耗增大了15.8%。当速度为300、350、400 km/h时,轮径差限值分别为2.4、2.1、1.7 mm。结论 左右车轮的表面硬度、左右侧转臂节点参数、线路分布和钢轨廓形不对称性是引起车轮偏磨的主要诱因,在服役过程中需对影响车轮偏磨的车辆和线路参...     

福州市二环五四路口互通立交改造方案研究

二环五四路口呈现"12h交通高峰"现象,已成为福州市内第一堵点。方案研究基于福州市二环五四路口周边的建设条件,从交通量调查及分析等方面出发,提出了立交改造方案,即新增4条匝道,缓解主要方向交通拥堵问题;同时,对周边主要交通节点进行同步改造。     

基于超声导波合成聚焦的波纹管缺陷检测研究

波纹管广泛应用于建筑工业领域中的隔振排桩,对减小建筑振动有重要作用。它的损伤情况直接关系到相关构件的使用寿命和正常功能,对其进行无损检测是评价其工作状况的有效手段。本文建立了波纹管的有限元模型,对其导波模态进行了分析,得到了其相应频散曲线。运用有限元仿真软件模拟了超声导波在波纹管上的传播过程,提出了基于合成聚焦的算法,得到了合成聚焦后的信号。研究结果表明,该方法可以准确地获得缺陷的位置和缺陷的形状,大幅提高了可靠性和准确性,对波纹管的缺陷检测具有良好的应用前景。