用丝网印刷法制备Pt电极及其性能

采用单层和双层印刷法在氧化铝衬底上制备功能陶瓷厚膜用Pt电极,研究了烧结温度、升温速率和电极厚度对Pt电极层的表面形貌、表面覆盖率和表面粗糙度的影响,以揭示晶粒长大、气孔生长及致密化机制.结果表明,在单层印刷Pt电极的烧结过程中,低温阶段残留的碳使不同温区Pt的主导扩散机制不同.双层印刷Pt电极中第一层在600℃下烧结后,印刷第二层再在1200℃下烧结具有最大表面覆盖率和最小平均粗糙度(其值约为0.82 μm),同时具有最好的导电性能(方阻为0.044 Ω/□).     

铈掺杂对PZT压电陶瓷性能的影响

研究了铈掺杂对PZT(锆钛酸铅)压电陶瓷材料的相组成、微观结构、介电性能、压电性能及铁电性能的影响,并对实验结果做出物理机理的解释.实验结果表明,适量的铈掺杂有利于材料结构的致密,提高了体电阻率,解决了材料在高温高场下极化困难的问题,在铈掺杂量为0.4%(摩尔分数)时,制备出综合性能良好的PZT压电陶瓷:室温时εr=958,tgδ=0.24%,d33=239pC/N,Kp=0.45,Qm=886,适合制备大功率压电陶瓷.     

激光驱动双层悬臂梁结构的建模仿真

为了研究微机电系统悬臂梁结构的新型驱动方式,提出一种基于微尺度热膨胀效应的激光光热驱动双层悬臂梁结构的方法。将激光作为加热源,利用激光加热材料产生热膨胀的机理,驱动双层的悬臂梁结构产生弯曲位移。推导出一维的激光加热双层悬臂梁产生温度升高的物理模型,耦合到双层悬臂梁弯曲的几何模型中。构建激光参数、温升、位移之间的理论关系公式,得到激光功率与垂直位移之间的理论关系曲线。结果表明,激光功率与垂直位移之间是近似呈线性增加的关系。同时利用计算机仿真结果与解析结果进行对比研究,对比研究结果表明基于激光光热的仿真模型符合实际情况,具有一定的准确性。     

基于新型智能感知设备的台区线损治理方案

为全面落实中央统筹推进疫情防控和经济社会发展工作部署,积极应对严峻复杂的经营形势,国家电网公司开展了2020年提质增效专项行动,要求提高站位,强化担当,眼睛向内,挖潜增效,将勤俭节约思想、创新发展思维和精益管理理念贯穿于经营全流程,促进公司和电网高质量发展.     

浅埋偏压隧道开挖数值模拟与监测分析

以密兴路改建工程火郎峪隧道为研究对象,利用MIDAS-GTS软件建立了浅埋偏压隧道进口段数值计算模型,分析了隧道开挖状态下围岩应力场、位移场、塑性区分布以及浅埋偏压段反压回填稳定土后的应力分布规律,并与现场监测数据进行了分析对比,得出了一些可靠的结论。     

Sb3+掺杂Li0.02(Na0.53K0.48)0.98Nb0.8Ta0.2O3无铅压电陶瓷的电学性能

用传统的固相反应烧结法制备了Li0.02(Na0.53K0.48)0.98 Nb0.8Ta0.2O3-xSb2O3(LNKNT-xSb2O3)无铅压电陶瓷,研究了Sb3+掺杂对陶瓷晶体结构、显微结构及压电性能的影响.研究结果表明,Sb3+掺杂LNKNT陶瓷属于明显的“软性”掺杂,少量掺杂Sb3+能显著提高陶瓷的烧结及压电性能.当烧结温度为1100℃,掺杂量为2wt％时,LNKNT-0.02Sb陶瓷达到最好的压电性能:d33=193 pC/N,KP=49.5％,εr=779,Pr=16μC/cm2,应变达到2.3％,但机械品质因数QM从110.97降低到了85,介电损耗tanδ从1.66％增加到了2.01％.     

低温甲醇洗系统的节能改造

在低温甲醇洗脱硫脱碳工艺中,吸收了H_2S和CO_2的富甲醇液通过减压闪蒸实现脱硫脱碳液的初步净化,在此过程中存在压力能的损失。采用液力透平泵一体化设备回收此部分能量并用于驱动机泵取代H_2S浓缩塔富甲醇液泵,经实际运行,节能效果明显,年可节省电费超过56万元。     

等温变换在水煤浆加压气化变换装置中的应用

针对系统运行过程中原变换工序采用两台绝热变换炉串联时存在的诸多问题,将原第二绝热变换炉并联一台移热可控(等温)变换炉,原第二绝热变换炉备用。等温变换炉投用后,系统阻力降低、变换率提高、副产蒸汽量增加、等温变换炉炉温稳定且易调节、冷量消耗减少,系统运行更加稳定且经济效益提升。     

基于OSPF协议的漏洞攻击分析

OSPF路由协议是伴随着Intemet快速发展而出现的一种内部网关协议,被各大设备商实施应用,已经成为网络部署中使用最广泛的域内路由协议之一。作为网络传输的基础,它的安全至关重要。文章首先从四个方面分析并阐述了OSPF安全的重要性,然后在此基础上提出OSPF路由协议自身机制的潜在漏洞并展开论述。最后结合这些潜在漏洞,提出了对OSPF的可行的攻击方法。     

城市轨道交通计轴受扰研究与分析

随着通信技术发展,城市轨道交通信号系统已经全面进入移动闭塞控制时代,对应的系统架构早已脱离传统地面轨道电路的束缚。但是,为保证通信设备故障时不影响全线正常运营,大部分城市的轨道交通仍然采用计轴器作为次级轨道检测系统,负责检测列车占用轨道区段的情况。对于我国城市轨道交通来说,采用交流27.5 kV高压供电属于个例,由于目前各城轨线路普遍采用脉冲式计轴轨道电路,而供电接触网特性的改变造成交流牵引回流在钢轨传导,势必会对计轴磁头产生干扰,特别是在牵引回流瞬间产生变化时,计轴设备会出现受扰故障,轨道区段显示占用,从而影响行车。该文针对大兴机场线正线与库内停送电过程中,出现计轴受扰的问题展开研究,为后续市域高速轨道交通项目的发展打好基础。