柱状机体/星体与天线间的电磁兼容性

针对常规飞机、卫星等的几何形状,用时域有限差分法(FDTD)分析了圆柱形良导体外形(用以模拟飞机卫星等的机体)对机载/星载天线(文中采用了线天线)辐射特性的影响.通过改变柱形的直径和长度,对天线辐射方向图的变化进行了大量的研究,并得出了一些规律性的结果.该结果对于预测机体和星体与天线的电磁兼容及系统电磁兼容性设计具有参考意义.     

W型蓄热式辐射管表面温度分布实验研究

对应用高温空气燃烧技术的W型蓄热式辐射管进行了实验研究,重点研究了辐射管沿长度方向温度分布的规律。实验结果表明,W型蓄热式辐射管不仅比使用常规燃烧器的辐射管在节能、环保和加热均匀性方面具有很大优势,而且比U型蓄热式辐射管更节能。     

基于Dynaform的汽车覆盖件冲压成形及回弹仿真的研究

介绍了汽车覆盖件冲压成形及回弹的仿真研究背景,详细论述了板料冲压成形与回弹数值模拟的理论和流程.在Dynaform中对汽车底座横梁外板进行了冲压成形和回弹过程的仿真,仿真结果与实验结果的比较,证明了仿真分析的实用性,从而总结出控制回弹的措施.     

蓄热式(HTAC)燃气辐射管燃烧器研制开发

本文论述了将高温空气燃烧技术应用于燃气辐射管燃烧器加热装置，已研制出W型和U型蓄热式(HTAC)燃气辐射管燃烧器并经不断实验改进推出了定型产品，分析和介绍了新型(HTAC)燃气辐射管燃烧器的工作原理和设计结构与技术性能。蓄热式燃气辐射管燃烧器具有热效率高、节能、表面温度分布均匀、使用寿命长，CO2和NOx排放量低和工作运行柔性好等优点。具有广阔的应用前景。     

产品振动输入控制点研究

目前产品在进行振动试验采用的均是加速度控制.但由于振动夹具的结构、输入控制点的选择等等原因,使得产品在进行振动试验时,均存在过试验现象,本文通过产品在振动台上选取不同的控制点,用模态测试仪对产品和夹具的关键点进行测试,从而分析不同振动输入控制点对产品振动的影响.     

北京地区的雷电物理特征

为加深对北京地区雷电特征的认识,并为北京地区的防雷设计提供依据．利用2008—2009年快、慢天线雷电电场变化仪得到的资料对北京地区的雷电物理特征进行了统计分析。结果表明,每次地闪回击数频率分布和回击间的时间间隔都呈现出明显的正态分布特征。单次回击地闪的比例高达45％,平均地闪回击为3次,观测到的最大回击数为15次。相邻两次回击间隔时间在40ms和110ms出现峰值,观测到的最短回击间隔为2．2ms,回击间隔分布在40～100ms之间的高达60％以上。373例继后回击与首次回击强度之比平均为0．65,13％的地闪过程中至少有1次比首次回击强的继后回击。继后回击幅度较强,通常会伴随较短的先导持续时间和较长的回击间隔。     

高效黄瓜愈伤组织诱导培养的研究

以津研四号黄瓜种子为实验材料,对种子进行了无菌水浸泡及0.1%HgCl2消毒处理,探究了无菌实生苗培养的最佳条件;以无菌实生苗为外植体来源,研究了外植体类型及不同激素配比对黄瓜组织培养的影响.结果表明:种子用无菌水浸泡12 h,0.1%HgCI:消毒7 min,最适宜于无菌实生苗的培养;子叶、真叶、下胚轴三种外植体中,...     

轻型汽车液压制动系统CAD

介绍汽车液压制动系统CAD的总体构造、主要功能模块和运行机制,建立了汽车液压制动系统设计分解模型,最后阐述该软件系统在某轿车液压制动系统国产化过程中的运用实例.     

虚拟加工技术在汽车冲压件工艺中的应用

阐述了虚拟加工技术在汽车冲压件板料成形过程中进行有限元分析的一般过程与步骤及基本方法,应用该技术并结合某型号汽车上的某些较典型的拉延件的初始模具冲压工艺方案对冲压件板料仿真成形进行分析,预测了初始模具冲压工艺方案可能产生的冲压缺陷,提出了冲压工艺方案的改进措施,表明了虚拟加工技术为汽车复杂冲压零件成形分析与模具设计制造提供了一种十分有效的先进手段。     

混凝土泵车布料臂架系统多体动力学仿真

运用多体动力学理论和方法,建立一种混凝土泵车布料臂架系统动力学仿真模型,应用仿真模型对布料臂架系统进行了仿真研究,得出了该臂架系统各组成构件之间铰点的作用力变化规律,为布料臂架系统组成构件的结构参数设计提出了依据,尤其是为臂架系统连接件的应力应变疲劳寿命的评估分析以及关键结构件的最优化设计给出基本数据,这一研究为开发布料臂架系统虚拟样机打下基础.