深水立管严重段塞流控制方法及其模拟分析

深水立管中常会出现严重段塞流,如果不加以控制,会带来严重的流动安全问题。为此,对国内外深水立管严重段塞流控制方法进行了全面调研和分析,总结了每种控制方法的优缺点、现场应用情况和适用范围。在此基础上利用某深水油气田的海管和立管资料,采用多相流瞬态模拟软件OLGA模拟了典型年份的流动状况,对段塞流最严重年份分别采用节流法、气举法、节流和气举结合法等方法进行了模拟,并探讨了管径与段塞流的关系。结论认为：该油气田生产后期会出现严重段塞流;在管径优化和设计阶段要充分考虑严重段塞流的影响;不同的段塞流控制方法适用于不同的工况,针对具体深水工程项目,应在开展软件模拟分析时综合考虑各种因素,最终选取经济、有效的段塞流控制方法。     

城市出租汽车指挥调度系统的实现

随着改革开放的进一步深化，城市建设的不断繁荣，我国大中小城市的出租汽车队伍也不断发展壮大，与此同时，对出租汽车的管理手段也提出了越来越高的要求。目前，在出租汽车行业建立集群指挥调度系统已成为许多出租汽车管理部门的首选方案。下面就某城市出租汽车管理调度指挥通信系统的建设阐述一下建设该系统的方案及应注意的问题。     

中文Windows NT 4．0下五笔字形输入法安装

中文Windows NT 4．0自带了垒拼、双拼、表形码、内码、郑码、及智能．ABC等多种中文输入法，唯独没有当今相当流行的五笔字形输入法。相信一定会有不少使用WindowNT的用户感到遗憾。本文就此来介绍一下如何在中文Windows NT 4．0下安装五笔字形输入法。     

淮南矿区煤层自然发火防治工作的现状与发展

分析了淮南矿区防治煤层自然发火现状及存在的问题，提出了今后矿区在防灭火方面应采取的措施及建议。     

基于SPH-FEM耦合法切缝药包爆破机理数值模拟

为了进一步研究切缝药包爆破机理,在AUTODYN内运用光滑粒子流体动力学与有限单元(SPH FEM)耦合法构建了装药不耦合系数为2.0的切缝药包爆破模型,分析装药爆炸初期的爆轰产物膨胀过程、爆轰产物粒子运动速度及炮孔周围岩体损伤演化历程。结果表明:对于切缝方向,由于没有切缝管的约束作用,爆轰产物粒子能够以较高的速度向前运动,粒子最大运动速度可达到4750m s^-1,最前端粒子在3.5μs到达孔壁,切缝方向岩体开始产生损伤破坏,且随着切缝管内爆轰产物的继续膨胀,切缝方向岩体进一步受到破坏;对于非切缝方向,切缝管的约束作用使得爆轰产物粒子膨胀受阻,粒子最大运动速度仅为800 m s^-1,同时切缝管在爆轰产物的推动下缓慢向炮孔壁运动,12.6μs切缝管到达炮孔壁,非切缝方向岩体开始产生损伤,但损伤展布区域较小,且非切缝方向炮孔壁保持了较好的完整性。     

侧向环形切缝装药爆破效应及其在硬岩掏槽中的应用

针对硬岩巷道掏槽效果差的问题,提出了侧向环形切缝装药以提高槽腔内侧的破岩能力,理论分析了该装药的爆破效应,通过模型实验讨论了该装药爆破以后爆炸应变和爆生裂隙的分布特征,并开展现场试验探究了该装药的应用效果。结果显示：侧向环形切缝装药在切缝位置会形成聚能效应,促使切缝位置处岩体承受更强爆炸载荷,从而具有更强的裂隙扩展能力。侧向环形切缝管的存在会降低非切缝方向爆炸应变和提高切缝方向爆炸应变,应变分布特征证明了侧向环形切缝装药在切缝方向的聚能现象;并且通过观测宏观裂隙扩展情况,侧向环形切缝装药在切缝方向的裂隙扩展能力得到了明显提高。与常规柱状装药掏槽爆破技术相比,在硬岩巷道采用侧向环形切缝装药掏槽爆破技术可以提高掘进效率和减少掘进成本,结果验证了侧向环形切缝装药在硬岩巷道掏槽爆破中具有良好适用性。     

出租汽车集群指挥调度系统容量的确定

介绍了出租汽车集群指挥调度系统的组成和系统容量的确定方法，以及集群移动通信系统的发展方向。     

MOTOROLA单区多基站集群移动通信系统

随着移动通信的迅速发展，用于其通信的频率资源就显得越来越有限，为了解决这种矛盾，多种新的移动通信技术应运而生，“集群”就是其中的一种，本文就ＭＯＴＯＲＯＬＡ公司的集群通信设备，如何进行单区多基站设备的联网进行了论述。     

数字滤波在动态轴重衡中的应用

1引言近年来,随着我国社会经济和公路建设的飞速发展,公路货运车辆超限超载运输问题也日渐突出。公路货运超限超载不仅损坏公路路产、扰乱运输市场,还对交通安全造成了极大的威胁,已成为危害公路交通可持续发展的＂痼疾＂。     

油气田CO2腐蚀与防护研究

本文对油气田采出液中由于CO2存在引起腐蚀的主要影响因素进行了阐述,并通过几种防腐蚀方法的对比,优选出了比较适合目前我国油气生产单位安全生产要求的缓蚀剂防腐法。此种方法不仅防腐蚀的效果较好,而且有经济成本较低,工艺简单,易于操作,基本不影响正常的生产经营的优点。