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971.
Web区分服务研究已经成为电子商务应用中的重要课题,基本思想是为高优先级用户提供更好的服务。该文基于经济模型给出另一种形式的Web区分服务,并用来解决IDCWebhosting中用户资源的优化配置。 相似文献
972.
973.
双盘悬臂转子轴承系统松动碰摩耦合故障分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对考虑松动-碰摩耦合故障的双盘悬臂立式转子-轴承系统,建立了该系统的力学模型和有限元模型,并基于非线性有限元方法和接触理论研究了松动刚度和碰摩间隙两个重要参数对系统动力学特性的影响。通过对在不同松动刚度和不同碰摩间隙时系统动力学特性的研究分析,发现转静件碰摩能够减小松动引起的低频振动,支座松动产生的碰摩具有明显的方向性,从而得出转子系统中诊断松动-碰摩耦合故障的依据。 相似文献
974.
975.
In this paper, a new adaptive control approach is presented for multivariate nonlinear non-Gaussian systems with unknown models. A more general and systematic statistical measure, called (h,?)-entropy, is adopted here to characterize the uncertainty of the considered systems. By using the “sliding window” technique, the non-parameter estimate of the (h,?)-entropy is formulated. Then, the improved neuron based controllers are developed for multivariate nonlinear non-Gaussian systems by minimizing the entropies of the tracking errors in closed loops. The condition to guarantee the strictly decreasing entropy of tracking error is presented. Moreover, the convergence in the mean-square sense has been analyzed for all the weights in the neural controllers. Finally, the comparative simulation results are presented to show that the performance of the proposed algorithm is superior to that of PID control strategy. 相似文献
976.
矿车车体减振特性分析 总被引:2,自引:1,他引:2
建立了矿车车体振动的力学及数学模型,运用控制理论分析了车体对阶跃激励的响应特性,得到了车体振幅变化规律及矿车振动力学模型中阻尼系数与车体振幅之间的关系,从而提出在矿车上安装干摩擦阻尼器,以增大系统的阻尼系数,减小车体的振幅。通过建立Simulink仿真模型,对具有不同阻尼系数的矿车车体的振动过程进行了动态模拟,从而证明增大阻尼系数可以减小车体的振幅。 相似文献
977.
979.
980.
叙述了JJS1型翻斗雨量传感器校准仪的研制、开发及解决的主要技术问题,找出了校准过程中的误差来源,分析并给出了现场校准和测试的可行性及理论依据。 相似文献