变结构调节器的设计及其在电滚速度伺服系统中的应用

为了提高伺服系统的跟踪精度,我们提出了变结构调节器(IVSC)的设想。它包含一个在阶跃输入时可实现稳态无误差的系统调节器和一个提高刚度的变结构调节器(VSC)。我们开发了一个程序来确定系统转换平面的系数及系统控制增益,使整个闭环系统获得期望的特征值。本文还引入了适当修正的连续函数来解决系统的振荡问题。采用所提出的IVSC方法的电液速度伺服控制系统就是一个例证。模拟结果表明,所提出的IVSC方法能获得高精度的伺服跟踪,并且可抑制装置参数的变化及外页载的扰动,效果是十分明显的。     

现场取样的室内模拟：理想取样与现场取样对比

本文通过一种专门设计的取样设备，采用不同大小、径厚比及管端形状的取样管，对重新沉积的Boston蓝粘土进行室内取样，再进行常应变固结试验和不固结不排水三轴压缩试验，研究土体的取样扰动。通过残余有效应力、再固结应变、不排水强度和一维排水压缩指数的对比分析，对取样管形状的影响进行了评价。随着取样管径厚比（B／t）的减小土体工程性质衰减逐渐增大，而B／t的增加不能抵消钝端取样管引起的负作用。这些结果与用理想取样法（ISA）模拟扰动的三轴试验结果对比发现，取样管引起的扰动远大于（ISA）的模拟情况。此外与Boston地区两个场地，弱超固结Boston蓝粘土的现场取样试验结果比较说明，室内取样再进行试验得到的土体特性大体上可以代表现场取样情况。     

Effects of Working Fluid,Tubeside Enhancement and Bundle Depth on the Optimized Fin Geometry of a Horizontal Condenser Tube

A theoretical study has been made to optimize the fin geometry of a horizontal finned tube which is to be usedfor condensers that handle the vapor load of a liquid phase change cooling module.Systematic numerical calcu-lations of the vapor to coolant heat transfer have been performed for parametric values of fin height,fin spacing,vertical bundle depth and tubeside heat transfer coefficient.Three dielectric fluids (R-113,FC-72,and FC-87)at atmospheric pressure were selected as the working fluids.For a single tube with optimized fin geometry,theaverage heat flux increased in the order of FC-87,R-113 and FC-72.Both the optimum fin height and optimumfin spacing increased with increasing vertical bundle depth.     

运用现代CFD方法设计高效率的汽轮机

论述了运用现代计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)技术设计高效率汽轮机的方法,典型应用的实例有全三维叶片级流场、叶片汽封和排汽蜗壳计算。计算结果和实际是相符的。进一步对结构性单元和非结构单元程序的计算结果进行了比较,已证明,非结构单元CFD程序用于复杂形状的流场计算时,结果与实际相当一致,并具有独特的功能。     

以太网的工业化

交换机、路由器、集线器、网关、连接器和其它以太网硬件已经被强化,以适应严酷的工业环境要求工业以太网硬件可以无需外壳直接使用于厂区和车间内,这意味着更短的电缆和更简单的分布式结构(而不是集中式结构),以及比商用交换机、路由器、集线器和连接器更高的可靠性。符合工业等级(NEMA 4x或