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11.
12.
提出了一种多站融合系统的日前优化运行模型,目的 在于提升融合站运行经济性的同时减小碳排放量、保证供电可靠性.首先,对各子站建立数学模型;然后,建立融合站优化运行的目标函数,主要包括融合站日运行成本最小和碳交易成本最小;接着,建立融合站运行的约束条件;最后,为了快速得到实用的运行策略,采用CPLEX工具对模型进行求解.通过仿真求解,验证模型的有效性和合理性,同时分析了融合新能源站和储能站的投资同收期,为后续其他子站的融合以及多站的扩建、发展提供一定的理论研究基础. 相似文献
13.
借助经典体视学方法和“扩展组织”概念,定量研究了低碳硼钢620℃过冷奥氏体等温分解早期显微组织的演变路径。结果表明,母相晶界网络仍是低碳硼钢中α相形核长大的择优位置集合,择优顺序为晶粒棱(含隅)、晶界界面.棱集和隅集的位置饱和总是早于面集。钢中有效硼量对趋于饱和的路径和晶界面集的饱和迟早有显著影响。 相似文献
14.
搅拌槽内的液-液临界分散 总被引:2,自引:0,他引:2
在φ391mm搅拌槽中,分别采用双层Brumagin桨、双层三叶后掠式桨和双层A310桨与7种内构件相组合,在无乳化剂下对油水比(质量比)分别为1∶1.5,1∶2.0的煤油-水体系的液-液临界分散进行了研究。从工业实用的角度出发,对前两种桨找到了一种可替代“轻液挡板”的小挡板及其安装方法:内冷管上均布4块小挡板,B/D=0.08,插入液面深度为0.2D。在φ188mm搅拌槽中,于全挡板条件下,以歧化松香皂为乳化剂,分别采用3种不同几何参数的双层Brumagin桨对油水质量比为1∶1.5的煤油-水体系的临界分散进行了研究。结果表明,与无乳化剂情况相比,液-液临界分散转速(N_c)下降30%~40%,临界分散功耗(P_(cv))下降53%~66%;桨径减小会使N_c和P_(cv)增加。 相似文献
15.
钢结构防火涂料的研究和应用 总被引:29,自引:3,他引:29
作者结合工作实践,综述了国内外钢结构防火涂料的研究及应用情况,展望了钢结构防火涂料的发展前景。 相似文献
16.
17.
以基于浮标平台的动态风速测量为背景,根据运动姿态补偿的原理和实际需要,设计了一套双天线GNSS/SINS组合姿态测量系统,采用卡尔曼滤波实现信息融合,通过在卡尔曼滤波的观测量中引入双天线GNSS输出的航向角信息,解决了惯性系统航向角可观测性较弱的问题,并通过实验验证了系统的有效性。实验结果表明,该运动补偿设计方案能够提高平台姿态测量的精度和稳定性,准确测量平台的姿态信息,并有效降低平台运动对风速测量的影响,风速测量误差低于4%,满足了海洋浮标观测的需求。 相似文献
18.
介绍了我国石化企业近年来压力管道专用树脂的研发生产状况,以及相关标准对聚乙烯(PE)压力管道树脂的要求。我国已有7家石化企业生产的PE压力管道专用树脂通过了PE 80级或PE 100级认证。随着我国石化企业对高等级管道专用树脂的开发,逐步改变了我国PE 100级管道专用树脂长期依赖进口的局面。 相似文献
19.
20.