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571.
以最大化检测概率为优化准则,采用基于凸优化和随机化方法的具有相似性约束的相位编码算法(Phase Coding Algorithm with Similarity Constrain,PCA-SC)来设计发射波形,解决了主动声呐系统增大探测目标发射功率却不能提高检测概率的问题。同时,为有效降低PCA-SC算法所设计编码自相关函数的整体旁瓣级,提高其检测微弱目标的能力,在PCA-SC算法的基础上,结合新循环算法(Cyclic Algorithm-New,CAN)多相编码技术,提出了基于CAN的PCA-SC波形优化方法(Cyclic algorithm-new Phase Coding Algorithm with Similarity Constrain,CAN-PCA-SC)。仿真实验结果表明,PCA-SC和CAN-PCA-SC两种波形优化方法获得的发射信号均能够在满足系统所需时域分辨能力的要求下,实现检测概率的最大化,提高了目标检测性能,将时域分辨能力和检测性能有效地统一起来。相比PCA-SC波形设计方法,CAN-PCA-SC波形设计方法在保证获得的发射信号的检测概率优化效果一致的情况下,具有更低的积累旁瓣水平和更好的检测微弱目标的能力。 相似文献
572.
为分析对比有氰镀镉和无氰镀镉2种镀镉工艺在耐腐蚀性上的差异,在航空领域中常用的30CrMnSiA合金钢上按2种工艺进行电镀镉,分别介绍了2种工艺的镀液成分、工艺流程和电镀参数。然后进行同种钝化处理之后,采用电化学工作站分析了2种试样在2种不同pH值汗液以及海水中的电化学性能,并利用盐雾试验箱对2种试样进行中性盐雾腐蚀,然后利用光学显微镜以及SEM观察表面微观形貌,并用EDS和XRD分析了腐蚀产物的成分。结果表明:2种试样在碱性溶液中的耐腐蚀性比在酸性溶液中的好,同时无氰镀镉试样耐腐蚀性比有氰镀镉好,盐雾试验结果显示2种试样都未出现白锈和红锈,表明2种工艺都满足耐腐蚀性标准,但有氰镀镉试样的微观形貌发生了腐蚀变化,而无氰镀镉试样的变化很小,说明该无氰镀镉工艺优于该有氰镀镉工艺。 相似文献
573.
为提高火电机组的运行灵活性,提高火电机组耦合熔盐储热系统的调峰能力,降低工程投资,引入了电加热熔盐储热方式,提出了多种火电机组耦合熔盐储热系统,基于EBSILON软件分析了某350 MW机组在不同耦合系统中的热力性能、调峰能力和熔盐用量,提出了最优的火电机组耦合熔盐储热深度调峰工艺系统。结果表明:储热过程电加热熔盐系统循环热效率为33.2%,机组最低发电负荷可降低至25%以下,单位调峰深度熔盐流量为抽汽蓄热系统的6.6%~31.2%;释热过程由1号和2号高压加热器入口混合取水,取水温度为182.4~242.7℃,熔盐-凝结水换热器具有自防凝功能;不同机组负荷下,释热过程循环热效率在32.7%~33.9%,机组负荷对调峰系统循环热效率影响不大。研究结果可指导火电机组耦合熔盐储热深度调峰技术的工程应用。 相似文献
574.
576.
汽车智能化发展趋势将推动线控底盘的应用层级提升,线控底盘系统执行智能化控制指令与传统车型必将有所变化,比如执行的频次和响应的工况,叠加智能车电动化行驶里程的提升,整车重量大幅增加,这些陌生和不利的因素对线控底盘紧固连接的稳定性提出挑战。通过对线控底盘的工作特点进行分析,识别出对紧固连接有较大潜在影响的连接点为卡钳连接,通过对卡钳连接的受载分析,识别出卡钳支架与转向节之间的摩擦系数要保持较高的水平,提高卡钳的抗滑移力,才能满足线控底盘的顺利实施。再进而识别出零件间的粗糙度对摩擦系数有很大的影响,通过试验证实需将粗糙度控制在一定的范围内,才能使卡钳连接具备稳健的抗滑移能力,提高稳健性,为线控底盘及汽车的智能发展保驾护航。 相似文献
577.
低低温电除尘器得到了广泛应用,但国内外鲜有高硫煤机组应用低低温电除尘器的案例。搭建了高硫煤机组低低温电除尘器试验台,测试了五种不同烟气温度下飞灰样本的比电阻、成分和粒径,提出了飞灰平均粒径与烟气温度的拟合公式;完成了国内首台高硫煤机组低低温电除尘器工程应用,并对低低温电除尘器进行了性能测试和运行优化。试验结果表明:烟气温度越低,飞灰比电阻越低,飞灰粒径越大;飞灰成分随着烟气温度变化较小;除尘效率随着烟气温度的降低明显提高;采用运行模式三和模式四相对日常运行模式可分别降低电除尘器电耗28%和35%。 相似文献