考虑海上风电接入的电网侧无功补偿策略

考虑大规模海上风电并网后的电压稳定性问题,以电力系统网络等值为基础,计算系统的电压稳定指标,基于各可调节节点对危险节点的灵敏度指标给出电压无功补偿策略。该控制策略的制定分成3个步骤:首先,根据电压稳定指标辨识危险节点;其次,计算可调节节点对危险节点电压稳定性的灵敏度,并以此甄别进行补偿的电源节点;最后,根据各节点的灵敏度指标分配各节点无功补偿量。在IEEE-14节点算例下的仿真结果表明,所提补偿策略能够有效改善海上风电接入后的局部电网电压稳定性。     

基于集合论估计的水轮机调速建模

研究水轮机调节系统的仿真对于水轮机自身系统运行的安全稳定具有重要的意义。由于水轮机本身的非线性,搭建精确的水轮机调速系统模型需要对水轮机中参数的精确辨识。针对水轮机机组中参数辨识结果可信性进行研究,引入了集合论估计的思想,指出模型可明确系统真实状态和辨识结果的关系,利用了先验知识等一系统数据,辨识出离散点,以提升估计结果的可信性。针对水轮机模型在传统BPA可靠性不足的特点,搭建了二阶轴流转桨式水轮机模型,保证了模型的可应用性以及参数辨识结果的可靠性。     

基于液压传动系统的风电并网静态电压稳定问题研究

风电并网的电压稳定性问题是一直制约风电产业进一步发展的瓶颈。基于液压传动系统的风电系统,利用液压传动系统具有的输出稳定,轻便灵活等特点,有效地解决了风电发展的瓶颈问题。通过对基于液压传动系统的风电系统进行建模,考虑基于液压传动系统风力发电机组的液压系统的工作特性,仿真研究风速变化下基于液压传动系统的风力发电机输出功率的稳定性。并且在考虑异步发电机的工作特性基础上,采用改进的连续潮流算法来分析基于液压传动系统的风电并网电压静态稳定性。