电动客车再生制动能量回收策略研究

由于纯电动汽车动力电池功率密度低、大电流充放电能力差、能量利用率低,是造成其续驶里程短的主要因素,在现阶段电池技术得不到大的突破的前提下,如何使再生制动能量回收达到最大化和提高其利用率是提高电动汽车续驶里程的关键。在保证制动的安全性和稳定性,考虑国家安全法规,结合实际的纯电动公交客车运行工况的前提下,提出了一种基于复合电源系统的再生制动力分配控制策略,搭建了模糊控制器。通过MATLAB/Simulink对制动力分配策略建模,基于ADVISOR中中国城市道路典型循环工况下对控制策略进行仿真验证,结果表明此控制策略在满足国家标准法规的前提下,有效地提高了能量回收效率,增加了电动汽车的续驶里程。     

基于B样条曲线的无人驾驶车辆Informed RRT∗算法研究

车联网技术可以大幅度地增加交通流畅性,节省行驶时间.针对基本RRT算法树的拓展具有随机性、路径中存在冗余的节点、规划出的路径拐点多等问题,本文在RRT?的基础上提出了Informed RRT?算法,同时,为了解决Informed RRT?路径优化效率低的问题,加入三次B样条曲线,解决了曲线光滑问题.改进后的算法在保证规...     

一种鞭炮捆筒机的整理排序机构设计

现有的鞭炮捆筒机主要存在生产效率低下、组饼成功率不高、总能耗较大且能量利用率低等问题。摇摆式整理排序机构是造成机器总能耗大和能量利用率低的主要原因,为了解决此问题设计1种往复式机构,分别对这2种整理排序机构进行工作原理介绍并建立数学模型,从运动学和能量方面进行了仿真分析。结果表明:摇摆式机构中工作层鞭炮所得能量最少,其他层鞭炮所得能量都较多,大部分能量被浪费,而往复式机构的情况正好相反,且最大总能耗只是摇摆式的21.9%,大大提高了机器的能量利用率且降低其总能耗。     

分布式电动汽车锂电池智能均衡系统设计

动力电池的均衡管理是电池管理系统的关键技术,可以提高电动汽车电池组的续航里程和使用寿命。针对分布式电动汽车需要更多电力支持的需求,提出了一种智能电池管理系统(SBMS),采用基于电感的Buck-Boost的改进电路,结合模糊控制技术,在Matlab中完成了该电路的仿真。结果表明,该控制电路能提高均衡速度和效率。通过实验测试,验证了改进方案的实用性和可行性。     

污水汽提装置改造

对南阳石蜡精细化工厂催化裂化装置污水汽提系统进行了分析、论证,通过增加小型焚烧炉、旋流分离器、酸性气分／压液罐,将原筛孔塔盘更换为填料塔盘,对工艺流程进行了改造。改造后,污水汽提塔运行平稳,增加了处理量,污水排放完全达标,同时熄灭了火炬,节约了成本,使总排口污水达到国家标准。     

基于UDP包的局域网端到端传输性能测试技术研究

高性能的网络对于提高办公效率、创造经济效益正起着不可低估的作用 ,网络性能测试可以较好的掌握网络性能。本文着重介绍了以太局域网端到端性能测试所涉及的一些概念、参数 ,测试使用的探测分组为UDP数据包 ,通过探测分组收集测试数据 ,给出了测试方法 ,并详细说明了测试结果的输出形式     

从应急调水浅议城市水资源安全

当前,我国水资源安全问题十分突出.以珠江应急调水事件为例,对水资源安全问题进行研究分析,并提出若干解决方案和措施.     

基于J2EE的分布式技术及在分布式机械管理系统中的应用

针对传统C/S结构存在的弊端,传统的解决方案往往是基于3层的B/S结构。但是,随着企业应用系统越来越复杂,系统与系统之间的集成问题已变得尤为突出。针对以上问题,本文提出了基于多层结构的J2EE标准的分布式企业应用系统开发思想,并详细介绍了J2EE的体系结构和作为J2EE的核心技术的EJB规范。本文最后通过一个机械制造企业群的分布式管理系统开发来说明基于J2EE平台的开发技术。