汽油机颗粒捕集催化剂研究进展

为了改善环境质量，我国在2020年7月1日对轻型汽车排放的颗粒物进行限制。为了满足法规要求，汽油机颗粒捕集催化剂技术被大量应用于汽油车后处理中。基于2007年以来50篇文献的分析，本文总结了汽油机颗粒捕集催化剂在系统布局、铂族金属种类和浓度、涂层分布、背压、颗粒物捕集、积碳再生、灰分容量以及辅助气态污染物净化方面最新研究成果；展望了汽油机颗粒捕集催化剂未来应用发展趋势。     

贵金属三效催化剂空燃比特性的全智能分析方法

空燃比特性是衡量贵金属三效催化剂性能的关键指标之一，其测试的准确性、时效性、经济性在一定程度上制约高效催化剂的研发。在借助测试成本相对低廉的实验室模拟评价测试的基础上，提出了基于模拟退火算法的空燃比特性全智能分析方法。该方法可自动识别O2以及CO浓度最优的第一个突变点，进而计算其余突变点的位置，同时获取NO、NO2、CO等物质的初始浓度和实时浓度。在计算氧过量系数(λ)和A/F时，充分考虑O2、NO、NO2、CO等物质的浓度对空燃比的影响。研究结果表明:采用智能方法可获得与常规手动数据处理方法相当甚至更优的结果，单组数据的处理周期从50 min直接降低至0.2~2 s。