超高分子量聚乙烯材料在石油化工企业的应用

概述了超高分子量聚乙烯材料的优越性能和在石油化工企业中机械设备零件、化工泵、油气输送管道、以及石油开采等各方面的应用进展。随着对超高分子量聚乙烯产品的不断改性与开发,超高分子量聚乙烯材料在石油化工企业将会得到越来越多的应用。     

校企深度合作,提升药品生产技术专业对医药化工行业的服务能力

高职高专院校作为高校的一个类别,其开放性、职业性和实践性的特点决定其社会服务职能的重要性。高职院校的行业服务能力是学校综合实力的重要标志,它也可以间接反映学校专业建设的成熟度、与行业和社会联系的紧密度。同时,社会服务又能够提高专业与行业、企业之间的粘合度,使专业能够及时获取行业和社会前沿信息、运用新技术新工艺成果,对专业人才培养模式构建、课程体系改革、双师型教学团队和校内外实践条件建设等具有较大的现实意义。因此,笔者从药品生产技术专业课程体系改革和培训包整合两个角度入手,考察了校企合作对于提升专业的服务能力方面的助益。     

夹芯式复合结构抗高速破片侵彻性能试验

为抵御反舰导弹产生的高速破片,设计制作了以高强玻璃纤维板为面板、聚氯乙烯(PVC)泡沫材料和高强聚乙烯纤维板为芯层的复合结构,并开展弹道试验研究其抗侵彻性能,为对比分析开展了945钢抗高速破片侵彻试验。结果表明,前置高强玻璃纤维板产生纤维剪切、拉伸断裂、基体碎裂和纤维脱粘破坏,前置PVC泡沫产生压实坍塌、胞壁剪切断裂和压碎破坏,高强聚乙烯纤维板主要产生纤维剪切、拉伸断裂并出现背凸大变形,后置PVC泡沫板产生压实破坏,后置高强玻纤板并未明显破坏裂纹;立方体弹侵彻945钢板时产生严重墩粗变形,钢板产生剪切冲塞破坏;复合结构单位面密度吸能较945钢板提高34%。     

基于BP神经网络的沥青路面裂缝识别方法研究

沥青路面图像噪声污染多,随机性较强。针对传统路面图像在进行滤波、边缘检测等裂缝识别过程中,不能较好地识别裂缝信息且存在大量类似于裂缝的噪声污染问题,利用BP神经网络的学习性和容错性提出一种基于神经网络的裂缝识别方法。首先对沥青路面图像同态滤波增强后,将其分成32像素×32像素的小方格区域,然后提取小方格内图像参数与其邻域方格预测结果用于神经网络训练,最后将训练后的沥青路面图像小方格分为有裂缝和无裂缝两种,从而实现沥青路面裂缝的初提取。结果表明,该方法对沥青路面裂缝的识别率达到90%以上,能够较好地满足沥青路面裂缝识别的要求,是一种可行性较高的方法。     

微波消解-电感耦合等离子体质谱法测定盐酸伊伐布雷定中钯的含量

电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)对于金属离子的检测具有很高的灵敏度,非常适用于生物制药中痕量金属元素的检测。建立了一套简便易行的处理盐酸伊伐布雷定样品,通过ICP-MS法测定样品中痕量钯元素的检测方法。盐酸伊伐布雷定样品经HNO_3-H_2O_2体系消解完全,在优化仪器工作参数后,用ICP-MS测定溶液中105Pd的含量,以Cs为内标元素补偿基体效应和准确度漂移。测定结果表明,105Pd元素检出限为0.099μg/g,加标回收率为98%~104%,相对标准偏差(RSD)为0.34%~7.8%。该方法操作简便,结果准确且灵敏度高,尤其适合大批量生物制药中痕量金属元素的检测。     

特种高压无缝气瓶容积残余变形率的测试

本文综合比较了耐压试验中测定气瓶容积残余变形率的内测法和外测法的优缺点,得出外测法具有测试方便,装置可靠,数据准确的特点;通过和试验验证,设计了一套在水压试验的同时测定特种高压无缝气瓶容积残余变形率的外测法试验装置.     

多油楔长瓦轴承修刮的改进

多油楔长瓦轴承包括长三瓦和长五瓦等自动调位轴承,通常用于磨床砂轮主轴等部位。工作时主要载荷由定位轴瓦来承受,轴承与轴颈间隙由径向移动的轴瓦来调整,轴瓦的长径比为2。我厂原来修刮轴瓦用的假轴轴颈,一般按主轴增大0.02～0.04毫米配制,这样修刮的轴瓦和主轴轴颈间隙,最小只能调整到0.025毫米左右,否则就要发热抱轴,且把轴瓦两侧面和轴颈接触的部位研坏(图1)。由于轴和轴瓦间隙不能调小,严重影响零件加工光洁度的提高。     

同步发电机定子绕组短路故障研究

本文简述了同步发电机以及定子绕组,并指出定子绕组故障的原因,并针对故障原因给出故障检修办法,帮助实现发电机的平稳运行。     

随动式机器人测量技术研究与应用

随动式测量机器人在三维物体表面数字化测量、工业机器人性能测试和人体运动学测量方面得到了较为广泛的应用。在介绍随动式机器人测量技术原理的基础上，对这一技术在上述几方面的研究与应用情况进行全面的综述。     

基于模态分析的某型飞机液压管路故障诊断

 针对某型飞机液压管路吸油模块与扩口式直角接头连接处螺纹损坏，接头脱出，导致液压系统漏油的故障，建立了管道有限元动力学模型，进行了管道模态仿真分析。发现故障管道出现了导致管道故障的危险模态，该阶模态频率范围正好在发动机的工作转速范围内，在发动机振动频率的激励下，激发该阶模态振动，引起管道共振，产生很大的作用力，导致连接螺纹损坏和接头脱出，从而形成故障。基于模态分析方法，对该管道进行了改进，有效地避免了该阶模态的出现。实际的飞机管路系统的改进效果表明了分析方法的正确性。