浅析国有企业人才流失原因及对策

剖析了企业人才流失的原因,提出国有企业目前只有加快推行强企战略,采用目标策略及合理运用薪酬机制等措施才能留住人才。     

35kV复合材料杆塔接地引下线空气间隙选择研究

35 kV电力复合材料杆塔主要采用塔身引下线接地,其电气绝缘主要体现在相导线与接地引下线之间的空气间隙对系统过电压的耐受能力,为了研究复合材料塔身与引下线间空气间隙对系统过电压绝缘配合水平,开展了35 kV复合材料塔头复合方管横担相导线对引下线雷电及操作冲击过电压放电试验,获得了不同间隙距离的50%操作冲击放电电压和雷电过电压值,绘制了空气间隙距离随放电电压变化曲线,确定了35 kV配网系统最大过电压下复合杆塔接地引下线对塔身的空气间隙值为35 cm。     

基于T/4分数间隔采样双模式盲均衡算法的研究

本文针对恒模算法(CMA)收敛速度较慢、收敛后均方误差较大的缺点,提出一种新的双模式盲均衡算法。先采用T/4分数间隔采样的盲均衡算法,由于采用了过采样技术,避免了因欠采样引起的频谱混叠,然后在算法收敛后切换到判决引导(DD-LMS)算法,减少误码率。计算机仿真表明,本文提出的新算法有较快的收敛速度、较小的稳态误差和较低的误码率。     

基于购物网站的竞争情报分析

介绍了购物网站的概念、分类标准与发展现状．竞争情报的基本概念与网络环境下的特点。围绕购物网站竞争情报分析活动中对竞争环境、竞争对手与竞争策略的分析进行具体的展开。从电子商务角度讨论企业外部环境和自身内部环境，分析竞争对手的步骤与方法．提出适用于购物网站的竞争策略．目的是为企业掌握竞争环境和提高核心竞争力起一定的指导作用。     

变压器油中溶解气体色谱分析标准油配制装置的研发

为保证现场在线色谱监测装置测量结果的准确性,研制出变压器油中溶解气体标准油配制系统。介绍该系统工作原理,给出常压气体配制装置结构和标准油配制油箱结构。变压器油中溶解气体标准油配制系统采用绝压值定量配制混合气体的方法,克服了所配制的混合气体浓度值与目标值偏差大的难点,保证了配制标准油的准确性;首次采用负压配制方法,通过改变压力,可以准确配制任意组分、任意浓度混合气体,且稳定性高、易保存、操作简单方便。将配完的标准油转移至所研发的标准油保存装置,可实现数据量值稳定期大于180天,不确定度小于10%,达到国家二级标准物质的要求,且标准油保存装置可在全国运输环境范围内使用。     

列入POPs的纺织用含氟表面活性剂及新型替代品

含氟表面活性剂是多功能织物整理剂的重要组分.阐述了纺织品上用量大的PFOS(全氟辛烷磺酸盐与磺酰化物)和PFOA(全氟辛酸,也称十五氟辛酸)两种有害含氟表面活性剂,由于它们具有持久的环境稳定性和高的生物累积性,被联合国列入POPs(持久性有机污染物)清单予以禁用,同时讨论了它们的最新替代品:PFHS(全氟己烷磺酸盐或磺酰化物)和PFHA(全氟己酸)、PFBS(全氟丁烷磺酸盐或磺酰化物)、复配型含氟整理剂、丙烯酸氟烃酯类树脂、聚四氟乙烯、纳米型整理剂等.     

近10年禁用含氟整理剂的新法规、新替代品和新问题(续二)

正5.1.6 Scotchgard Protector拒水整理剂美国3M公司开发的Scotchgard Protector拒水整理剂采用了C4结构的含氟聚合物,能对广泛应用于休闲服和运动服装的涤纶和尼龙面料提供耐久拒水效果,但其拒油性与以C6为基础的整理剂相比还存在一定差距。5.1.7 FS系列防水防油整理剂FS系列防水防油整理剂是我国石家庄市环城生     

基于FPGA的6通道同步数据采集系统研究

以FPGA为核心控制模块,AD7656为数据采集模块,实现6通道、16位精度同步数据采集,采用Flash存储采集到的数据,通过PC104总线将数据传输到上位机。详细介绍了A/D转换电路、FPGA控制电路设计以及软件流程图。     

应用甲烷自热重整技术的燃气轮机循环火用分析

提出了一种应用甲烷重整技术的燃气轮机新循环。首先,根据系统的工作过程,应用热力学平衡方法分析燃烧室反应的热平衡;其次依据热力学第二定律,研究了燃气轮机新循环火用效率的变化趋势。结果显示:新循环燃烧消耗的甲烷量小于供给量,与CO2和H2O重整消耗的甲烷量的变化趋势与反应平衡常数的大小有关。在相同燃料量的条件下,与简单循环相比,新循环的火用效率得到大幅提高,涨幅为5.05%-15.57%。     

板坯凝固末端不同压下模式对低合金钢内部质量的影响

提高宽厚板连铸坯的致密度与均质度,是突破传统轧制压缩比、提高宽厚板性能及探伤合格率的重要前提和保障。连铸坯凝固末端重压下能够有效改善铸坯中心凝固缩孔、疏松、中心偏析等缺陷,是生产高品质厚板的重要手段。本研究利用Ansys有限元模拟软件,计算0.85 m/min、0.89 m/min、0.93 m/min拉速时连铸坯固相率,预测固相率的变化趋势,确定了不同拉速下凝固末端位置。考虑现场设备能力及试验安全,选取0.85 m/min作为试验拉速,在0.66～1.0固相率范围内,进行不压下、液相区压下10 mm和液相区+两相区压下20 mm三种模式下的连铸重压下试验。在试验铸坯上取样,对试样的致密度、中心偏析及铸坯组织等进行检测,并分析对比不同压下模式对铸坯内部质量的影响。结果表明：在试验拉速下,压下量在0～20 mm范围内,随着压下量的加大,铸坯致密度提高,中心偏析得到明显改善,铸坯晶粒尺寸显著细化。