高速公路自动收费系统日常维护

近年来,随着高速公路通车里程的快速增长,其在路网中的重要性日益突出。在这种情况下,采用非现金方式支付通行费,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就能收取通行费的系统就成为迫切的需要。针对目前的现状,采用车载识别卡与收费车道自动车辆识别系统,通过无线电波实现车辆自动识别和数据交换,并由计算机系统控制指挥车辆通行。利用计算机系统控制的高速公路自动收费系统,有效的提高了收费效率,但对于高速公路自动化收费系统的维护也提出了更高的要求。     

装饰设计专业《计算机辅助设计》辅助教学网站的建设研究

装饰艺术设计专业《计算机辅助设计》课程的教学,既要能学会熟练操作各类艺术设计软件,又要有装饰制图知识、艺术设计能力和独创性思维能力。而各类辅助设计软件彼此之间缺少必要的联系和连贯性,学生很难系统掌握。因此建设本课程的辅助教学网站很有必要,使传统课堂讲授和网络教学相结合。本文同时还从网站建设思路和建设方案等方面来探讨本课程的网站辅助教学方法。     

“课程思政”视阈下金融专业课程教学改革探索

高校“课程思政”建设已成为新时代人才培养的基本内容。在高校“课程思政”建设中必须遵循规律性、把握原则和要点,才能取得满意的效果。在“课程思政”视阈下研究分析了金融专业课程教学改革的几个要点,从教学目标和教学方案、教学方法和教学手段、教学质量保障机制等方面对近年来教学改革中的实践进行了总结,以期对探索更适合金融专业的课程思政教学模式,实现把思想政治工作贯穿教育教学全过程。     

新型多功能高效缓蚀剂BH—931的研制

随着油田开采深度的增加,油田综合含水率不断上升,目前我国油田开采相继进入高含水期,油井采出液含水率已达70～90%,采出矿化度也高,有的总矿度高达20～30万mg/L,pH=6.0～6.5,且存在大量二氧化碳,硫化氢,氯化物及硫酸盐还原菌等腐蚀因素,使油井的油套管、抽油杆、井下泵、集油输管等设备产生严重腐蚀.据调查,大部分高含水油井的深井泵使用寿命一般只有90天左右,抽油杆使用寿命不到一年,油管年损失率达40%左右.由于设备更换期短,严重影响原油产量,为此迫切需要开发一种高效、耐温,同时具有缓蚀,阻垢和杀菌作用的多功能缓蚀剂.我们在这方面作了一些研究探讨工作,研制出一种新型高效缓蚀剂BH-931,其化学结构式如下:     

热处理生产的环境污染应引起重视

热处理工艺是造成环境污染的重要因素之一，治理热处理环境污染是摆在热处理工作者面前的一项重要课题，对其系统而全面地认识、了解并采取有效措施进行控制，对防止污染、保护环境、节约能源具有现实意义。本文对热处理生产过程中几种主要污染进行了研究并提出治理方法。     

聚烯烃单中心催化剂二氧化硅载体的改性研究

本文介绍了聚烯烃用二氧化硅的制备方法,总结了其用于单中心催化剂负载化常用的改性方法,阐明了改性对其应用的重要作用,并展望了其未来发展方向。     

系统保压阀在冰箱中的应用

针对某款冰箱通过冷凝器保压技术降低冰箱能耗.验证了不同环温、阀泄漏量、压缩机延迟开启时间对能耗降低程度的影响.另外在化霜前关闭电磁阀,抽取蒸发器中剩余冷媒,降低化霜能耗,优化整机能效.结果证明:1.不同环温下高压侧压力降低的幅度相近,保压阀对能耗的改善量差别不大;2.阀提前开启时间越短对降低能耗越有利;3.阀泄漏量降低增加保压阀节能效果;4.化霜时关阀抽空减小蒸发器中冷媒量,减小被冷媒吸收的热量损失,可缩短化霜时间0.5 min,使能耗改善0.4％.综合而言,以美的两门BCD360冰箱为例,增加泄漏量为0.004 L/min的保压装置,控制逻辑设置为与压缩机同步关闭,压缩机启动前2 min开启,化霜前关闭阀,压缩机运转0.5 min后,加热丝工作,耗电量减低0.0359 kW·h/24 h,相比原机能耗改善4.15％.     

不锈轴承钢真空制备过程洁净度及碳化物变化

 为了提高G102Cr18Mo高碳不锈轴承钢的洁净度、细化碳化物组织,采用真空感应熔炼、两次真空自耗重熔、大锻压比锻造的工艺路线,研究了真空处理及大锻压比锻造对化学成分、气体含量、夹杂物分布、二次枝晶间距及碳化物颗粒度的影响。研究结果表明,真空感应熔炼过程(VIM)中,随着铝含量的增加,碳的脱氧能力大幅降低,即使铝质量分数为0.003%也对碳的脱氧能力有明显的阻碍作用;真空自耗重熔过程(VAR)由于高的真空度、高的重熔温度等热力学条件以及反应动力学条件的改善,氧含量显著降低,第一次自耗重熔后氧质量分数从0.001 49%降低至0.000 57%,降低了61.7%,第二次自耗重熔后氧质量分数降低至0.000 50%。真空感应熔炼、真空自耗重熔过程,夹杂物的成分变化不大,主要以Al-Si夹杂为主,其次为Al₂O₃夹杂,再次为MnS夹杂、Mg-Al-Ca、Mg/Ca-Al夹杂。双真空冶炼后,钢中夹杂物主要为0～5 μm的细小夹杂物,未发现大于20 μm的夹杂,含有少量10～20 μm的夹杂,钢的洁净度大幅度提高。在真空自耗锭横断面上,从边部向芯部二次枝晶的形貌变化不大,二次枝晶间距逐渐增大,但是变化趋势缓慢,二次枝晶间距为85～95 μm,这主要得益于低的自耗重熔速度。对真空自耗锭进行大变形处理,最终锻造成40 mm的圆棒,碳化物颗粒的最大尺寸不大于20 μm,平均尺寸为15 μm,且没有碳化物聚集的现象。低的自耗重熔速度和大锻压比锻造是碳化物细化的关键。     

激光加工在汽车工业中的应用

该文综述了激光加工技术的特点及国内外发展状况，着重论述了国外工业发达国家汽车生产的发展趋势，介绍了激光切割、焊接、热处理及激光模具制造在汽车工业中的应用现状，并介绍了国外汽车厂激光柔性加工车间的发展状况。文中提出了激光加工对激光光束质量、激光传输、聚集等光学系统的基本要求。作者对激光加工在我国工业中的应用前景、展望也提出了自己的见解。     

宝钢高速线材轧机的产品现状及展望

介绍了具有当前国际线材生产先进水平的宝钢高速线材轧机的产品特点，及该轧机自投产至今的产品开发情况，并对今后新产品开发工作进行了展望。