CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能分析

为克服大跨径斜拉桥整体刚度降低,提出一种新型斜拉桥方案,即CFRP与钢组合拉索斜拉桥,介绍碳纤维增强塑料CFRP与钢组合拉索斜拉桥的设计理念,并提出斜拉索构造以及斜拉桥结构的设计方法,研究了CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能,并推导出该类斜拉桥的材料用量与造价公式.基于所推导公式,对其跨长、塔高以及价格比分别进行经济性...     

考虑综合能效水平的能源系统多目标优化运行

作为典型的智慧能源系统,综合能源系统可促进源、网、荷深入融合,提升可再生能源的利用率。因此,智慧能源系统的评价指标应能同时体现低碳、高效的核心特征。基于多能互补的概念,提出了新的评价指标—综合能效水平,用于描述多能系统能源利用效果。考虑到用能经济性是用户自发调整用能策略的核心驱动力,本文以最大化综合能效水平和提高用能经济性为优化目标,提出了综合能源系统多目标优化模型,并在设备物理约束和冷热电平衡的约束下,获取用能优化策略,实现系统出力的优化调度。算例分析表明,本文所提优化调度策略能够全面提升系统用能的清洁性与高效性。     

大跨高墩连续刚构桥施工与运营阶段的计算与分析

结合工程实例,采用有限元软件MIDAS/Civil建模并计算,分析了大跨高墩连续刚构桥的结构受力特性.     

乌鲁木齐的采暖热计量应用现状

对乌鲁木齐的采暖系统改造进行总体性的介绍，并且对当前应用最为广泛的几种分户热计量方式在乌鲁木齐实际工程中的运用进行了分析，以期达到为当前以及今后很长一段时间进行的供热改革提供借鉴。     

悬索桥施工监控典型问题及其解答

针对荷载沿无应力长度均布的弹性悬链线模型在悬索桥施工监控中的应用,总结了五种常见的基本计算类型:己知索段的跨度和索段左端点内力求索段的无应力长度、两端点高差;己知索段的无应力长度和索段左端点内力求索段的跨度、两端点高差;已知索段的跨度、两端点高差和索段的无应力长度,求索段的内力;已知索段无应力长度、左端点内力,求温度升高情况下索段两端点的高差;已知索段的跨度、两端点高差和索段的无应力长度,和索段中间一点的横坐标,求该点相对于左端点的高差.简要地介绍了各种基本计算类型应用的范围及其求解思路.     

大公共交通系统之构建

城市交通发展已处在一个艰难的境地,如何突破现状走出困境是目前公共交通发展亟待解决的大问题,大公共交通系统的新构思无疑是城市交通进入新一轮发展阶段的有益尝试,在对大公共交通系统概念进行界定的基础上对其进行了体系框架上的构建,提出了公共交通文化体系和信息交通体系的新思想新观念,并指出目前公共交通规划发展中需要注意的一些问题,最后对大公共交通系统的实施平台建设提出了相应的策略.     

广州电网EMS/继电保护管理信息一体化系统应用分析

在电力系统中继电保护管理信息系统和EMS系统一般是独立的两套系统.广州供电局在新调度集控系统建设过程中制定并成功实施了EMS/保护信息系统集成平台的技术方案,将保护信息系统作为调度集控系统的重要组成部分建设,实现了两者在装置、数据库等方面的全方位一体化.详细介绍了该一体化系统的结构、新特点及其运行情况.     

深部岩体工程岩爆灾害的事故树分析

通过深入分析深部岩体工程发生岩爆灾害的各种影响因素,利用事故树分析方法找出导致岩爆灾害的最小割集,并对其结构重要度进行分析。结果表明,岩爆灾害是基于高地应力完整硬脆岩体中发生的,岩爆灾害的发生受多因素影响,具有易发性。在目前岩爆机理的研究基础上,通过增强施工安全意识,对防治岩爆灾害的发生起主导作用。研究结果为进一步提高岩爆灾害防治与控制措施提供依据。     

稀土发火材料中稀土总量的快速测定

采用盐酸、硝酸和高氯酸溶解稀土发火材料样品,过氧化氢消除铁离子影响,草酸沉淀稀土,重量法测定稀土总量.该法的加标回收率为99.30%～100.50%,标准偏差为0.054%,相对标准偏差为0.071%.本方法操作简单、快速,结果准确.