中国视频监控市场

IDC分析师解析中国视频监控市场现状与发展趋势近年来,中国视频监控市场受到平安城市项目、奥运安防项目以及各地、各行业安防项目需求加速增长等因素的强劲刺激和拉动,取得了快速的发展,整体市场规模迅速扩大。2007年,中国视频监控市场的总体规模已达181亿美元。     

Ad Hoc 网络与Internet互联的切换机制研究

分析了Ad Hoc网络接入Internet时基于移动IPv6切换管理方式的不足,提出了支持微移动性的切换机制,通过新增本地代理和外地代理,将家乡代理的部分管理功能下放到这两个代理中,从而实现了微移动对网络的屏蔽。分析表明,在域间切换概率较小的情况下,新的切换机制的平均切换时间大大缩短,在一定条件下与先验式切换协议相比,切换时间可以缩短近50％。     

基于SNMP的网络性能管理的设计与实现

为方便实现性能管理的功能,首先介绍SNMP网络管理模型,然后结合SNMP的工作过程及原理,设计出一种性能管理系统的基本结构,并对性能数据采集和性能分析模块进行了深入分析,最后给出采用SNMP 类库编程的关键性步骤.通过实践表明,该设计和实现方法对于性能管理最终实现具有较好的指导作用.     

一种绕线转子感应电机控制的新方法

介绍感应电机特点的基础上,提出一种基于转子电磁场考虑的无位置传感器的绕线转子感应电机控制的新方法．该控制方法基于轴坐标变换,可以从任意点开始,无需知道电机的起始位置,其优点是更加直接,减少了计算对电机参数的依赖性．对应零转子频率,电机在同步速度附近可以提供稳定的运行,适应于变化的频率和速度,尤其对在受限制的速度范围内实现变速恒频具有重要意义．从仿真与试验的结果看,该方法与其它方法相比具有多种优势．     

多跳无线网络中路径端到端容量的准确计算

多跳无线网络中路径的端到端容量,是指业务在该路径上的端到端吞吐量所能达到的最大值.获取该信息有非常重要的意义,同时也是很有挑战性的工作.目前,已有的工作在计算端到端容量时,要么假设路径上各跳链路间获得了完美的同步,无线资源在竞争链路间平均分配,这种方法忽略了多跳路径中由隐藏节点引起的碰撞,获得的结果与实际测试结果有较大的差异;要么通过复杂的非线性方程组的求解来计算端到端容量,在较大规模的无线网络中,这种方法的实用性又受到限制.首先,完成对基于IEEE 802.11的多跳无线路径中由隐藏节点引起碰撞概率的准确数学表达;然后,利用最优化问题来分析多跳路径中各跳链路间的竞争问题,进而建立了准确、简便的端到端容量计算方法.而且,该方法还考虑了无线网络中多速率传输的情况.仿真结果表明,该方法显著提高了端到端容量计算结果的准确度,并且复杂度低、易于实现,具有很好的应用前景.     

洪水灾害影响人口和经济风险评估区划方法研究

研究洪水对人口、经济的影响风险等级,是摸清洪水灾害风险底数的重要内容,可以为区域防灾减灾、国土空间规划和产业发展布局提供支撑。基于洪水风险评估理论,以洪水危险性区划和承灾体调查成果为基础,考虑洪水灾害对承灾体的影响,提出了地理格网尺度的洪灾影响人口、经济风险评估和区划方法,为定量认识洪灾对经济社会的影响程度等级提供基本技术手段。     

温州鹿城广场低烈度台风区超高层塔楼结构设计北大核心CSCD

温州鹿城广场超高层塔楼位于沿海低烈度台风高发区,采用框架-核心筒-伸臂桁架(环带桁架)结构体系,外框架为型钢混凝土柱和钢梁、混凝土梁,与钢筋混凝土核心筒组成双重抗侧力体系;塔楼采用嵌岩超长桩与非嵌岩短桩组成的长短桩基础。针对项目特点和超限情况,介绍了结构选型及布置,并进行了抗风设计、小震弹性分析、大震弹塑性分析、施工模拟分析及关键节点有限元分析等。分析结果表明,核心筒采用斜墙方式收进,可增加使用面积提高经济效益,并避免结构刚度突变引起的内力集中;在沿海低烈度台风多发区,必须重视针对风荷载的建筑体型优化;风荷载起控制作用时,可将设防烈度提高1度进行罕遇地震弹塑性分析,以寻找结构薄弱部位及可能的破坏类型并予以加强。     

手性色谱法测定L-乳酸锌

研究高效液相色谱法测定乳酸锌中L-乳酸锌含量的方法,并对此方法学进行探讨。采用OA-5000手性色谱柱,1 mmol/L CuSO4·5H2O溶液为流动相,流速为1 mL/min进行色谱分离DL-乳酸锌,分离效果好。L-乳酸锌在0.147～3.675 mg/mL范围内呈现良好的线性关系,相关系数达0.999 9（n=6）;精密度实验相对标准偏差为0.044%;稳定性实验相对标准偏差为0.061%;平均回收率达（99.8±1.90）%,相对标准偏差仅为1.90%。表明此方法操作简便,结果准确可靠,可用于L-乳酸锌的准确测定和品质监控。     

移动Ad Hoc网络的一种跨层功率控制路由协议

移动ad hoe网络中通信终端能量有限,但在许多应用场景,尤其是战场环境下,节点能量消耗较大,因此采用有效的功率控制策略非常重要.利用信道增益的对称性,在AODV协议的基础上提出了一种不依赖于地理位置信息的跨层功率控制路由协议PBAODV,仿真表明该协议在不影响其他网络性能指标的前提下,有效的降低了系统整体功耗.     

基于速度与状态感知的车载网络接入退避算法

IEEE 802.11p协议是针对车载无线接入技术制定的MAC层和物理层标准,仍采用二进制指数退避算法,该算法不能根据车辆速度和密度作出调节,在V2I通信中,会造成严重的信道访问不公平和碰撞等现象,无法很好地适用于车载网络。针对上述问题,提出的算法在退避重传阶段,采用固定的最优竞争窗口,并能够根据车速和从路边单元获取的网络信息实时调整竞争窗口大小。模型分析和仿真实验表明,该算法可明显改善信道访问的吞吐量、公平性与可靠性。