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141.
通过SZAD在不同氧漂工艺条件下对双氧水分解率影响情况的实验,表明螯合分散剂SZAD在氧漂工艺中对双氧水的分解具有稳定作用,与Securon 540具有相同的性能. 相似文献
142.
基于小波神经网络柱塞泵液压系统的故障诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能够有效地对柱塞泵液压系统进行故障诊断,该文深入研究了小波神经网络在其中的应用.首先,分析了小波神经网络的基本原理,确定了小波神经网络的结构;然后,研究了小波神经网络的算法,选取了具有全局最优的粒子群优化算法.接着,设计了小波神经网络训练的流程;最后,对柱塞泵液压系统进行了故障诊断研究,经过仿真计算,最终得出小波神经网络具有故障诊断正确率高和诊断速度快的优点. 相似文献
143.
144.
145.
大孔树脂纯化苹果多酚的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
本文通过研究AB-8大孔树脂对苹果多酚的吸附特性,找出适合于苹果多酚分离纯化的条件。结果显示,当初始样品的苹果多酚纯度为0.759%,供试液的苹果多酚含量为1.648mg/ml,以60%乙醇作为洗脱剂,进样速度为1ml/min,洗脱速度为0.5ml/min,苹果多酚纯度可达39.98%。 相似文献
146.
147.
通过大气暴晒试验结合室内加速腐蚀试验,研究了新开发的车体钢S500AW和用于对比的传统Q450NQR1钢及Q345B钢的早期腐蚀行为,采用扫描电镜(SEM)、拉曼光谱仪,分析了试验前后试样表面的腐蚀形貌和腐蚀产物成分。结果表明:在北京大气环境暴露初期,S500AW钢表面更为平整光洁,仅有少量尘埃颗粒附着物,耐蚀性更优异;腐蚀产物为Fe2O3和一定量的γ-FeOOH,随着腐蚀时间的延长,γ-FeOOH含量逐渐增加,钢的耐蚀性逐渐提高;以腐蚀质量损失数据为参照,建立铁路车辆车体用钢腐蚀试验方法和腐蚀寿命预测模型,通过灰色关联度分析方法,证实了周期浸润试验与户外自然环境大气暴露试验良好的相关性。 相似文献
148.
采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪、万能试验机及电阻率测试仪等研究了深冷处理(DCT)对冷轧Cu-1.34Ni-1.02Co-0.61Si合金组织和性能的影响。深冷处理使30%压下率冷轧合金显微组织细化和均匀化,并且随着深冷处理时间增加,细化和均匀化程度不断提高。深冷处理促使固溶Ni、Co和Si等原子不断从铜基体中析出,在合金晶粒内和晶界处形成尺寸为0.1~1μm之间的细小弥散球形和长条形第二相颗粒。冷轧前后合金的抗拉强度、电导率和延伸率均随着深冷处理时间延长而增加,并在约36 h后趋于稳定。深冷处理48 h后,冷轧前后合金的抗拉强度、电导率和延伸率分别增加了5.4%和4.4%、6.7%和8.0%、及13.2%和18.7%。冷轧后合金的抗拉强度高于冷轧前;而冷轧后的电导率和延伸率低于冷轧前,但差距均随着深冷处理时间增加而缩小。经深冷处理合金的拉伸断口韧窝的数量和深度比未经深冷处理合金大,且分布更加均匀。 相似文献
149.
通过溶胶凝胶一步法制备了铁基钙钛矿型复合阴极材料(Ruddlesden-Popper,RP),并对将其用作SOFC阴极的性能进行了评价。结果表明,经1 200℃煅烧后所制样品的组分是(La2/3Sr4/3)FeO4-(La4/3Sr8/3)Fe3O10(LSF);在400℃的空气中,样品的峰值电导率为57.0 S/cm;在800℃的空气中,该样品在La0.9Sr0.1Ga0.8Mg0.2O3-δ(LSGM)电解质上的界面极化阻抗为0.198Ω·cm2;基于300μm厚LSGM支撑的单电池,该样品用作电池阴极时的峰值功率密度可达670 mW/cm2,且持续工作50 h性能无衰减;LSF阴极的电化学性能优异且稳定,是一种非常具有潜力的SOFC阴极材料。 相似文献
150.
采用大气暴露实验与室内加速腐蚀实验相结合的方法,研究了雾霾环境下大气沉积颗粒物对低碳钢初期腐蚀行为的影响。采用扫描电镜、离子色谱仪、拉曼光谱仪和X射线光电子能谱仪分析颗粒物及腐蚀产物的形貌和成分。结果表明,碳钢表面的颗粒物主要来源于土壤尘 (以O、Si、Al、Ca等元素为主),包含可溶性盐 (SO42-、NO3-盐等) 和沉淀不溶成分 (主要含Al、Si等元素)。碳钢表面沉积颗粒物加速低碳钢初期腐蚀过程,且沉积颗粒物越多腐蚀越严重,这与颗粒沉积物的吸湿性及可溶性盐诱发碳钢的溶解有关。 相似文献