稠油蒸汽吞吐过程中加热半径与井网关系的新理论

综合评价了稠油蒸汽吞吐过程中加热半径计算的3种经典模型,并推导出了稠油蒸汽吞吐过程中最大加热半径计算公式,首次采用Buckley-Leverret方程计算了热水带的加热半径,其结果与油田开发实际符合较好.同时,首次提出了稠油蒸汽吞吐在多轮次加热过程中的一种新理论：在1～4周期蒸汽起到了扩大加热半径的作用,随着周期增多而加热前缘向外扩展作用减小,蒸汽主要起重复加热油层的作用.本文导出的新模型公式及提出的新理论,对于不同类型稠油油藏蒸汽吞吐的井距设计具有一定的借鉴意义.     

固体酒精的制备工艺与性能研究

以硬脂酸与氢氧化钠反应生成的硬脂酸钠用作制备固体酒精的固化剂，研究了固体酒精的制备工艺与性能的关系，通过正交试验对工艺条件进行了优化。用40mL酒精溶解2．0g硬酯酸，50mL酒精溶解0．4g氢氧化钠，在70℃下反应30min，制备的固体酒精综合性能最好。     

长庆油田低渗油藏酸化液添加剂的筛选

针对长庆油田姬塬长2油藏具有低渗及粘土矿物中绿泥石含量较高等特点，在该油藏酸化液体系已确定的基础上，筛选了适合该油藏的酸化液添加剂，并评价了各添加剂在酸化过程中的作用。选择氯化铵为防膨剂，醋酸和柠檬为铁离子稳定剂，XP为缓蚀剂，CF-5B为助排剂，BE-2为破乳剂，试验结果表明，酸化液添加剂、酸化液体系及地层水具有良好的配伍性。本研究为同类低渗透油藏酸化液添加剂的选择提供了参考。     

油气操作成本预测方法研究

油气操作成本在油气生产中占有较大的比重，油气操作成本的高低直接影响油田开发的经济效益。为了有效地控制油田油气操作成本，根据影响油气操作的因素，将油气操作成本按其影响因素进行分类，对基本运行费和油气处理费采用回归预测的方法，通过对相关数据的收集，建立对应的数学模型进行预测，对其他各项操作成本，采用单位费用和计划工作量进行预测，最后进行汇总，得到油气操作成本，其预测结果可作为油气操作成本计划制订的依据。该方法简单、操作性强，预测效果较好，在油田可以推广使用。     

七里北地区钻井工程地质特征及提高钻速的技术途径

七里北潜伏构造南邻渡口河、北邻铁山坡,这些构造均在飞仙关鲕滩钻获良好的天然气,具有很好的勘探前景。七里北1井钻探表明,该井在飞仙关地层获天然气80×104m3,但储层埋藏深度达5600m,且侏罗系地层的钻井工程地质条件与相邻构造有显著差异,钻井速度低和钻具事故多这两大问题突出,严重制约了探井钻井速度。认真分析了七里北1井的钻井工程地质特征,有针对性地提出提高飞仙关探井钻井速度的技术途径,有利于解决钻井工程面临的突出问题,对加快该地区飞仙关鲕滩气藏的勘探速度有着重要意义。     

利用位置敏感型光电倍增管测量光斑漂移的定标方法

将位置敏感光电倍增管(Position sensitive photomultiplier tube,简称PSPMT)引入大气湍流引起的漂移效应的实验测量中.基于PSPMT的工作原理,分析了探测器的放置位置对输出信号的影响,通过实验方法对PSPMT进行了位置定标和增益定标,获得了入射光束在探测面上的位置坐标.测量结果显示:在入射光斑尺度达到厘米量级同时具有较高强度的情况下,一次采样无法正确反映入射位置.因此以若干次测量的统计平均值表示入射位置,并综合考虑采集卡的最高采样率、采样点和信号频率等因素,分析了在漂移测量中如何选择进行统计平均的数据点的个数.     

层序单元体系域划分及勘探意义

体系域是层序地层学理论体系中的重要概念，在隐蔽油气藏的勘探中，勘探家们极为重视低位体系域。但体系域的成因意义、是否有不同级别层序的体系域以及如何划分，在实际工作中认识不一致。结合勃海湾盆地的勘探实例，分析体系域的成因机制、组合特征和勘探规律，认为：体系域是基准面变化等因素作用的产物，不同级别的层序都发育着与其对应的体系域：一般情况下，三级层序对应的体系域单元与含油气层的规模相匹配，但四级层序对应的体系域才是隐蔽油气藏赋存的有利部位。图5参6。     

单向实时数字视频传输中帧同步锁定技术研究

提出一种适用于单向实时数字视频传输系统的帧同步锁定方案。其方法在接收端采用本地参考时钟、状态机、锁相环，并结合CIMT编码方式实现系统自动维持帧同步锁定，而无需周期性加入帧同步码。对该帧同步锁定方案与周期性加入帧同步码强制锁定方案进行性能比较．并将其应用到单向实时数字视频光纤传输系统中。实验证明，系统自动实现帧同步锁定的方案是单向实时数字视频传输系统实现帧同步锁定的最佳方案。     

DC/DC电源中的电磁干扰及其对策

概述了电磁干扰(EMI)和电磁兼容(EMC)的基本知识，对DC／DC电源中的电磁干扰进行了综合分析，并给出了各自的解决方案。     

柔性联轴节在减小转子系统扭转冲击运动中的作用

通过对大型振动磨机运动特性的研究分析,把其旋转系统简化为由两个柔性联轴节连接的三转子系统。建立了柔性连接的三转子系统在冲击转矩作用下的运动方程,对方程求解得到了柔性连接转子系统的扭转冲击响应。通过对冲击响应随柔性联轴节扭转刚度和阻尼变化规律的讨论分析,发现减小柔性联轴节的扭转刚度和增大柔性联轴节的阻尼,可以减小转子系统的扭转冲击响应。