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随着汽车整车产业的发展和汽车电子化进程的加快,我国汽车电子产品市场规模在未来几年将会保持快速增长的态势。据国家统计局统计,2005年我国汽车电子产品市场规模约可达到2500亿元至3000亿元,汽车电子的发展速度将从目前10%上升到20%。我国汽车电子市场将增长迅速。至“十五”末期,汽车电子相关产品平均在整车成本中所占的比例将上升到32%,其中,安全气囊和制动防抱死系统(ABS)产量将达50万-100万套;电控燃油喷射系统(EFI)产量将达100万-150万套;汽车用各类元器件产量将达5000万-1亿只。从长远发展看,汽车电子技术将朝着网络化,智能化,集成化的方向发展。汽车电子产品的需求也日益呈现强劲增长趋势。作为组成汽车电子产品的元器件,也迎来了一个新的经济增长点。 相似文献
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侯军 《石油化工腐蚀与防护》2002,19(4):31-33
制氢转化炉HK 40合金离心铸管腐蚀为高温熔盐 (Na2 SO4 )热腐蚀 ,除灰剂是造成炉管严重热腐蚀、爆裂的根本原因 相似文献
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对马钢13号高炉原燃料发生较大变化时的生产经验进行了总结和分析。认为在原燃料条件变差时,加强对入炉原燃料的综合管理和适当发展边缘气流是保证炉况长期稳顺,实现高产、低耗的有效方法。 相似文献
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合成气/锅炉给水预热器投用10月后,众多列管管口部位出现裂纹。经过分析,认为问题出在设备方面:主要是制造焊接时受高温影响时间长,焊后金属组织晶粒大,应力大,且管口硬度高。通过采取减小管板上管口倒角半径,重新制定焊接工艺并严格实施,焊后采取换热器管板整体热处理工艺,解决了换热管与管板焊接后管口硬度高、应力大、易产生裂纹的问题。修复后的使用效果证明,对问题症结的分析正确,修复方案有效。 相似文献
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在实际应用中,电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)的转换效率低是一个普遍存在的问题,如何提高其检测效率是研究的重点。为了提高接收信号的幅度,对比了两种永久磁铁结构,选定了一种基于Halbach阵列的永磁铁的新型结构模型。对磁铁的提离距离做了仿真分析与实验研究,得出最合适的提离距离为2mm。通过理论计算与有限元方法的大量仿真与结构优化,验证了其结构的可行性与有效性。结果表明,新型EMAT结构能够有效提高接收信号的幅度,信噪比大约是传统EMAT结构的1.9倍。 相似文献
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