微管内部流动粘性耗散的实验研究与数值模拟

为深入了解微管内部流动及换热机理,对液体在微管内部流动引起的粘性耗散问题进行了理论分析、数值计算和实验验证.以蒸馏水为工质,流过内径为25μm及50μm微光滑石英管,采用非接触式温度测量方法——红外热成像测量液体粘性耗散导致的微管壁面的温度场变化,获得精确的微管外壁温度分布.同时利用SIMPLEC计算方法对其内部流动耗散进行了数值模拟,得到了微管内部流动雷诺数Re和流体温升的关系.实验结果与数值模拟结果相吻合,表明忽略粘性耗散的影响会最终影响微管摩擦系数和Re数的表观实验结果.     

泛定方程边界齐次化处理中代换的选择

众所周知,对于泛定方程的非齐次边界条件的处理,通常是选取一个适当的未知函数之间的代换,使对新的未知函数,边界条件是齐次的。那么,对于一个具体方程代换如何选择呢？代换的选择可以多种多样,可是很多学生遇到这样的问题经常会无从下手,那么有没有通用的一个代换呢？本文就此进行研究,给出对三类非齐次边界条件都适用的变换。     

硅橡胶在舰载无人机电连接器上的应用

介绍了采用室温硫化甲基硅橡胶(QD231)对某舰载无人侦察机用电连接器进行密封灌注的实用工艺过程，比较了不同配方对电连接器密封性能的影响。     

基于实时系统的多功能微波自动测量仪研制

分析了现有的自动测量线的优缺点。在传统测量线的基础上,基于美国国家仪器(NI)的实时处理系统sbRIO-9642,通过LabVIEW开发了具备实时远程控制功能的多功能微波自动测量仪。实现了测量对象的实时控制,以及测量过程的远程控制。在测量大驻波比的终端负载时,改进了K倍最小法,提高了测量精度。同时,从理论上探究了利用传统测量线实现多频率测量的方法,该方法可以用于检测多路未知信号的频率,具有较强的实用性和创新性。     

鲁中地区草坪病虫草害的发生与防治

淄博市地处鲁中地区 ,经济比较发达 ,在现代化城市建设中 ,为了进一步美化环境 ,改善城市的生态条件 ,草坪的建植面积不断扩大 ,并分布于体育运动场所、学校、城市公共绿地、游园及集体生活区等。草坪的种类主要有黑麦草类、羔羊毛草类及地毯草类等。由于草坪的成片种植是近几年的事情 ,随之在草坪管理中逐渐暴露出草坪病虫草害发生逐年加重 ,草坪退化的问题 ,给草坪管理带来了困难。为此 ,我们开展了此项研究 ,旨在初步摸清鲁中地区草坪病虫草害的主要种类 ,针对主要目标 ,进行了防治对策试验 ,为草坪的科学管理提供依据。1　鲁中地区草坪…     

黏性耗散效应对微石英管内部对流换热的影响

以去离子水为工质，对流过内径分别为45 μm、92 μm及141 μm的微石英管内的黏性耗散对换热特性的影响进行了实验研究。通过对紧密缠绕在管外的细铜丝通电以加热管外壁，得到了Reynolds数在100～2000之间变化时的Nusselt数，同时在考虑到电双层效应的基础上计算出黏性耗散所产生的热量。实验结果表明，Re较低时，黏性耗散效应对微管内部对流换热的影响较小;随着Re的增加，黏性耗散对对流换热的影响增大，并随着微管直径的减小而明显增强。对于内径为45 μm的管，当Re达到2000左右时，黏性耗散效应对对流换热的影响超过14.1%;对于内径为141 μm的管，层流黏性耗散效应对微管内部对流换热的影响较小，基本可以忽略。     

国产电子测量仪器验证评价工作的建设与推进

充分依托首都科技条件平台实验室成员优势,利用现有检测设备和先进技术,开展包括规范化验评体系建立、验评专家数据库、具体仪器验评和验评实验室建立等工作,提升检测实验室检测评价水平,提高国产科学仪器性能指标,加快国产科学仪器普及推广效率,拓展国产科学仪器应用领域,促进国产检测仪器设备成果转化,增强国产仪器设备生产企业自主创新能力。     

国产电子测量仪器验证评价工作的建设与推进

充分依托首都科技条件平台实验室成员优势,利用现有检测设备和先进技术,开展包括规范化验评体系建立、验评专家数据库、具体仪器验评和验评实验室建立等工作,提升检测实验室检测评价水平,提高国产科学仪器性能指标,加快国产科学仪器普及推广效率,拓展国产科学仪器应用领域,促进国产检测仪器设备成果转化,增强国产仪器设备生产企业自主创新能力。     

Hoek-Brown准则的改进及在大光包滑坡滑带碎裂岩体力学强度评价中的应用EI北大核心CSCD

针对目前大光包滑坡滑带碎裂岩体力学强度参数缺乏研究这一问题,提出基于改进后的Hoek-Brown准则获取岩体力学强度参数的新方法。该方法首先通过岩体基本质量指标BQ、岩体结构等级SR、结构面表面等级SCR与结构面条件因子J_c分别对地质强度指标GSI进行量化取值;在此基础上,建立由岩体基本质量指标BQ估算扰动参数D的计算公式;并以现场调查和室内岩石力学试验为基础,将改进后的方法代入Hoek-Brown准则中,对大光包滑坡滑带碎裂岩体的力学强度参数进行评价。与E.Hoek建议法相比,改进后的方法获取的岩体力学参数偏小,更为接近前人研究中的建议值,证明该方法具有一定的合理性。     

高速铁路客货混跑车网耦合系统电气稳定性研究

高速铁路客运机车与货运机车混合运行可能成为未来运输的趋势,该文首次针对客货混跑时车网耦合系统的电气稳定性问题开展研究,在考虑牵引逆变器模型的前提下,建立了客车(CRH3型动车组)和货车(HXD2B型电力机车)在混跑状态下的阻抗模型,详细分析牵引网参数和控制器参数对车网耦合系统电气稳定性的影响.首先,基于状态空间模型,在数学建模时将逆变器和牵引电动机等效为中间直流环节的电阻并联电流源,并基于瞬态电流控制,分别建立了CRH3和HXD2B在dq轴下的整流器小信号阻抗模型;接着,基于广义Nyquist判据,利用"源–荷"车网级联系统的阻抗回比矩阵,对影响车网耦合系统的牵引网参数和控制器参数进行稳定性分析;最后,结合仿真测试和StarSim硬件在环实时仿真平台,验证了该文对客货混跑车网耦合系统电气稳定性研究的有效性和正确性.