内燃动力总成双层隔振系统瞬态计算方法研究

内燃机被广泛应用于生活生产各个方面,但其工作过程中产生的振动与噪声一直困扰着人们。为了减少内燃动力机组整机振动对周围环境产生的不利影响,可将机组通过单层或双层隔振系统安装在基础上。结合相关研究可知,进行内燃动力机组整机振动分析时,除了要计算机组工作转速范围内的整机振动外,掌握机组启停过程的共振响应情况也是必要的。本文以隔振系统中较为复杂的内燃动力总成双层隔振系统为研究对象,首先通过试验掌握了采用双层隔振系统的内燃动力机组启停过程典型共振响应特性,同时试验结果也为验证计算方法正确性的提供了依据。然后,建立了双层隔振系统动力学模型,采用中心差分法为数值计算方法,结合内燃动力总成特点对机组启停过程加载了激振力,仿真计算所得结果与实测结果的共振响应频率基本一致,最大幅值接近。本文提出的隔振系统瞬态计算方法,能够对机组启停过程的共振响应进行准确计算,为在设计阶段掌握内燃动力机组启停过程的共振响应特性提供了可能。该方法虽然是以内燃动力总成双层隔振系统为对象进行研究,对于采用单层隔振系统的内燃动力机组也可适用。     

基于结构导向集总的柴油加氢精制分子水平反应动力学模型 Ⅰ.模型的建立与验证

为了从分子水平揭示柴油加氢精制反应过程的转化规律,基于结构导向集总方法,构建了表征柴油分子组成的包含846个结构向量的分子组成矩阵。根据柴油加氢精制反应机理,编制了34条反应规则,建立了包含约17 500个反应的柴油加氢精制反应网络,并结合基于量子化学计算的反应动力学参数,建立了基于结构导向集总的分子尺度柴油加氢精制反应动力学模型。采用改进的Runge-Kutta法进行求解,并通过与工业装置数据对比验证了模型的可靠性。实验结果表明,加氢精制产物分布及典型分子含量的预测值与工业数据的最大误差在1.0%以内,温升的预测误差不超过2℃。     

电子台秤几种常见故障的处理

本文阐述了电子台秤在使用过程中常见的几种故障现象及分析处理的思路。     

雅俗共赏和田玉

中国和田玉的历史悠久，源远流长，具有浓厚的中国文化蕴含和鲜明的民族特色，和田玉之所以能在历史的舞台上久盛不衰是因为其自身有三个主要特征：（1）颜色洁白，质地细腻温润；（2）呈油脂光泽，滋润柔和；（3）敲击之声，若金馨之余音，绝而复起，残声远沉，这些特点是世界上任何其它玉种所不具备的。     

密集波分复用技术在京九铁路的运用

本具体分析了京九线密集波分复用技术的组成和实现方法。     

自然循环工况非对称U型管的倒流特性研究

自然循环工况蒸汽发生器部分U型管可发生倒流。为缓解倒流,本文提出一种非对称U型管的初步设计方案,采用理论分析和数值模拟的方法对自然循环工况非对称U型管的倒流特性进行研究,建立非对称U型管流量 压降关系模型进行理论分析。针对某型核动力装置建立非对称U型管计算模型与系统分析模型,利用RELAP5/MOD32程序对不同优化方案的运行特性进行数值模拟,结果表明：增大非对称U型管的下降段与上升段的高度差,发生倒流的U型管组数减少,自然循环总流量增加。在二次侧非能动余热排出工况,非对称U型管对倒流有更为明显的缓减作用。     

DWDM技术在京九铁路的应用

介绍了工程中ＤＷＤＭ技术的设计与计算分析方法，与具体分析了京九铁路ＤＷＤＭ光传输系统的构成和实现方法。     

980nm多量子阱激光器有源层的优化分析

980nm波长量子阱激光器常用的有源层材料体系为InGaAs/AlGaAs体系。理论计算与仿真结果表明当有源层量子阱的个数为三个并且垒层材料的铝组分为0.12时,能够获得较低的阈值电流。     

塔林西水电站建成后对水生生物的影响

预测塔林西水电站建成蓄水后对水生生物的影响，并估算了水库产鱼能力。     

在VB中使用传统的文件I／O语句

从VB的第一个版本开始，文件处理都是可以通过使用Open语句以及其他一些相关的语句和函数来实现的。本文首先阐述了文件访问类型，然后介绍了文件访问函数，接着分别讲述了如何进行顺序文件、随机文件、二进制文件的访问并且进行比较，最后总结了传统的文件I／O语句在VB中的特点。