车载充电机功率因数校正电路分析与对比

针对电动汽车车载充电机的应用,选取了传统Boost PFC电路与交错并联Boost PFC电路进行设计与实验。实验结果表明:交错并联Boost PFC电路比传统Boost PFC电路功率因数高,纹波电流小,对器件要求低,更加适合大功率车载充电机的应用。     

关于组件接口规范的应用研究及实现

为了实现电力系统厂家产品之间的互联,实现我国电力行业的标准化,公用信息模型成为新一代能量管理系统(EMS)的建模标准,而IEC 61970的组件接口规范(CIS)是实现真正意义上数据交换的方法。通过对公用信息模型和组件接口规范的介绍,阐述了利用组件接口规范完成数据交换的方法。即通过标准的应用程序接口(API),实现不同EMS厂家之间的各种数据交换,国内第5次互操作实验验证了该方法的正确性。并结合工程实际,就CIS的应用作了展望。     

应用于大功率弹载微波组合的相变储热模块设计

近年来，随着弹载电子设备集成度越来越高，内部热耗不断增加，如何实现设备的高效热管理，成为制约弹载电子设备进一步发展的重大难题。该文提出了一种应用于大功率弹载微波组合的相变储热模块，通过仿真分析手段研究了储热模块主体结构对储热模块整体储热性能的影响。综合考虑可制造性、质量、储热能力等多方面因素后，确认了储热模块的结构形式和最终选用的相变介质材料。利用增材制造技术加工出储热模块样品，并搭建热测试平台完成了该样品的散热效果评估。实验表明，在60℃环境下，模块总热耗为211 W,工作10 min后，模块表面最高温度为104.1℃,满足组合使用要求。该储热设计技术有效地解决了模块短时大功率下温升过高的问题，在弹载电子设备热管理领域有着广阔的应用前景。     

阴极铜电解与电积共线生产试验研究

本文主要概述了国内某铜冶炼厂电解精炼过程中存在的系统平衡控制问题，旨在通过电解液的成分平衡控制，经济有效提高阴极铜质量。试验研究了在电解槽内利用钛基阳极板作为阳极、不锈钢母板为阴极，采用下进上出的电解液循环方式（L型管底部分散给液，同时加酸管中部辅助给液）、电流密度300A/m2、槽温62℃～64℃、电解液流量（70+30）L/min、骨胶60～65g/t条件下，通过对钛基阳极板进行优化，实现了阴极铜电解和电积共线自动化兼容生产，较好的平衡了电解液的成分，同时电积槽产出符合标准的阴极铜。     

风电机组载荷优化对变桨轴承力学行为影响研究

以往的研究主要关注的是变桨轴承本身的力学性能与设计改进，在载荷变化对变桨轴承力学行为影响规律方面还缺乏系统性研究，以致难以定量预测载荷优化对变桨轴承可靠性提升产生的影响，不利于变桨控制策略的准确制定。为此，引入了在线测试与仿真分析技术，研究了载荷优化对变桨轴承力学行为的影响。首先，采用基于应变载荷测试与位移传感器的在线测试方法，测试了风电机组在不同功率水平下载荷优化前后的叶根载荷，以及相应的变桨轴承内外套圈径向与轴向相对位移；然后，提出了一种有限元分析方法，建立了考虑变桨轴承及其周边支撑结构柔性的变桨系统有限元模型；最后，将实测载荷作为输入进行了仿真计算，分析了载荷优化对变桨轴承变形、滚动体与滚道间最大接触应力及最小边缘接触余量角的影响。研究结果表明：载荷优化降载3.46%～5.08%后，相同功率水平下变桨轴承变形减小，最大接触应力减小1.10%以上，最小边缘接触余量角增大0.47°以上，变桨轴承可靠性得以提升。该研究结果可为载荷优化控制策略的准确制定提供指导。     

新疆维吾尔自治区动物莱姆病的流行病学调查

目的 对新疆维吾尔自治区（简称新疆）4个地区5种蜱虫宿主动物进行莱姆病流行病学调查，并分析伯氏疏螺旋体（Borrelia burgdorferi）的流行基因型。方法 取于新疆乌鲁木齐、伊犁、昌吉及喀什4个地区采集的牛、绵羊、山羊、马和犬血清样本共814份，采用ELISA法测定血清中莱姆病IgG抗体。于上述地区收集蜱虫135只，提取DNA，以其为模板，经巢式PCR法扩增伯氏疏螺旋体5S-23S rRNA间隔区片段，取阳性样本进行测序。测序结果与GenBank中已登录的伯氏疏螺旋体5S-23S rRNA基因间隔区序列进行BLAST比对，并应用MEGA X软件构建系统进化树。结果 新疆乌鲁木齐、喀什、伊犁、昌吉地区血清样本莱姆病IgG抗体阳性率分别为23.6%、2.4%、2.7%和0,4个地区差异有统计学意义（χ2=48.481,P <0.001）；牛、绵羊、山羊、犬和马血清样本的莱姆病IgG抗体阳性率分别为1.1%、4.4%、18.7%、60.5%和0,5种动物差异有统计学意义（χ2=129.03,P <0.001）。135份蜱虫DNA样本中有24份为伯氏疏螺旋体阳性，带菌率约...