LC-MS法测定复方药物中苯磺酸氨氯地平和阿托伐他汀钙的含量

建立了液相色谱-质谱(LC-MS)法测定复方药物中苯磺酸氨氯地平(AML)和阿托伐他汀钙(ATO)的含量。选择C18柱为分离柱;柱温:25℃;流动相为0.1%甲酸水和乙腈溶液;流速1.0 m L/min;进样量20μL;三重四极杆质量分析器检测。结果表明:AML的线性范围为2.5~500.0μg/kg,R~2=0.999 8,定量限为0.125μg/kg,平均回收率分别为87.57%~95.73%,相对标准偏差为3.6%~9.1%;ATO的线性范围为0.5~500.0μg/kg,R~2=0.9997,定量限为0.05μg/kg,平均回收率分别为87.74%~98.27%,相对标准偏差为5.6%~8.7%。该方法灵敏度高,线性范围宽,检测限低,适用于复方药物中有效成分含量的测定。     

降低烟花爆竹运输危险性级别的思考

一、引言 根据联合国《联合国危险货物运输建议书》的要求,烟花爆竹属一类危险品--爆炸品,在运输、储存、使用过程中要求使用正确的包装,包装上印刷与正确的运输危险性级别相对应的标签.对于一般的烟花爆竹产品,其运输危险性级别可能为1.1G、1.2G、1.3G、1.4G、1.4S.运输危险性级别的确定需进行联合国《关于危险货物运输的建议书--试验与标准手册》所推荐的系列6试验：6（a）、6（b）、6（c）试验. 　　……     

基于角色映射和PBNM的多域安全访问控制模型*

在分析多安全域间基于RBAC角色映射和PBNM模型的基础上,提出了多域用户之间的安全访问策略配置模型.该模型通过域间角色映射信息来配置域间访问控制策略,在域内则采用基于PBNM的模型机制配置域内用户安全策略,最终解决了在多域间资源访问控制的安全问题.     

钢制变齿厚平面蜗轮副的研制

在阐述平面包络环面蜗杆成型原理基础上,深入分析了虚拟回转中心原理,并应用该原理加工了蜗杆齿面.在THM63100Ⅳ上磨削了平面蜗轮齿面.检测了蜗轮的几何误差,并应用FMT系统测试了蜗轮副的传动误差.通过装配实践,考察了蜗轮副的齿侧间隙和接触斑.结果表明:平面蜗轮精度达5级(GB/T 10089-88);蜗轮副传动平稳;齿侧间隙调骼到0.003～0.025 mm范围内;接触斑与理论接触区吻合良好.结果表明,蜗轮和蜗杆齿面均可硬化处理并能用简单方法实现磨削加工,可制造精度高;沿轴向移动调整蜗轮即可实现蜗轮副齿侧间隙的合理调整;钢制变齿厚平面蜗轮传动性能更伞面,值得深入研究并广泛推广.     

降水和开采变化对滹滏农业区地下水流场影响特征与机制

准确认识地下水流场演变机制是开展地下水系统涵养修复的前提和基础。以滹滏农业区为典型区,基于该区逐月地下水动态观测和降水资料,采用区域地下水动态模型及时间序列趋势分析等方法,开展了降水和开采变化对农业区地下水流场影响特征与机制研究。结果表明:降水变化是驱动地下水位变幅的重要因素,在枯水年份地下水位下降阈值介于0.5~4.0 m,在平水年份下降阈值介于0~2.0 m,在丰水年份地下水位大幅上升;地下水位与开采量关系不明显,但与区域累计超采量有显著的相关关系,地下水累计超采量每增加1.0亿m3正定农业区地下水位下降6.4 m、藁城农业区下降7.3 m。随降水量的增大,农业区开采强度呈幂函数减少趋势,地下水补给量呈幂函数增长趋势。农业开采减少趋势线和地下水补给增加趋势线的交会点为地下水系统平衡点,在平衡点左侧的年份地下水系统处于负均衡状态,离平衡点越远地下水位下降幅度越大;在平衡点右侧的年份地下水系统处于正均衡状态,离平衡点越远地下水位上升幅度越大。研究成果可为区域地下水开发利用提供理论指导。     

环面蜗轮滚刀可重磨性研究与应用——环面蜗轮滚刀理论分析

针对包络环面蜗杆副制造工艺中的滚刀铲磨,提出一种最佳近似制造的实现方法,以周向铲齿为基本方法,通过理论造型误差分析和参数优化,将误差控制在允许范围,实现滚刀的铲磨加工。应用微分几何方法,对环面蜗轮滚刀的几何特性进行了深入剖析,得出了滚刀各螺旋面方程、刃口方程、螺旋升角及侧刃后角计算公式等,为后续的滚刀理论造型误差分析与控制等研究工作提供理论基础。     

准平面二次包络环面蜗杆传动参数选择及优化

准平面二次包络环面蜗杆传动的蜗杆由大直径的双面对称锥形砂轮包络形成,该传动的啮合特性与平面二次包络环面蜗杆传动相当.建立了准平面二次包络环面蜗杆传动的接触线方程、边齿齿厚计算及根切判别函数等数学模型.分析了主要影响该传动啮合性能和几何特性的参数;结合准平面二次包络接触线特点,将复合形法改进成适用于本研究的优化方法,建立了准平面二次包络环面蜗杆优化方案的目标函数和约束函数,并通过实例验证了该优化方法能有效解决一般传动比和"多头小速比"的参数选择.     

三环减速器内齿环板应力分析

三环减速器是为适应机械工程发展需要、在综合分析已有的平行轴少齿差减速器技术发展趋势的基础上开发的一种新型传动装置。内齿环板是三环减速器的关键传动零件，在该传动机构中实质是一连杆，承受一定的冲击；又是一内齿轮，是一计算分析比较复杂的零件。其强度性能直接影响整机的运动和动态性能。借助于Ｉ－ＤＥＡＳ软件对该内齿环板的应力和变形进行了数值计算，在深入分析的基础上，提出了相应的设计准则和结构改进措施。     

滚锥包络环面蜗轮副的设计与制造

滚锥包络环面蜗轮副是笔者提出并研制成功的一种啮合齿面间呈滚动摩擦,蜗杆与蜗轮均为硬齿面的,适于动力传动的新型环面蜗轮副。本文叙述了该轮副的设计与制造等方面的内容。     

花键孔齿轮精车用双锥涨套结构设计

齿轮加工过程中,以孔定位精车齿坯是常用的工艺方法。以孔定位的夹具种类很多,且各具特点。有用气动或液压夹紧的波纹套(蛇腹套),手动夹紧的涨套(弹性夹头)等。由于涨套结构简单,制造精度易于保证,故应用最普遍。本文就设计的涨套结构,分析涨紧变形情况,进而对其结构的设计和参数选择作一些初步探讨。一、双锥涨套夹具结构